1 工程概況及施工特點

改DK281+038.6框架涵位于既有平齊線里程PDK565+500.4處。框構中心線與既有平齊線夾角86°49’、與動車組走行下行線夾角90°，本涵洞為保護燃氣管道而設，本涵長78.7m，凈高2.5m、凈寬3m， 既有平齊左、右線下框構涵（L=20m）設計為頂進施工，其余部分待頂進后明挖施工，工作坑設置在線路的右側。

本方案范圍內的框架涵工作底板、分配梁、潤滑層制作、箱體預制等屬于C類施工，箱涵頂進屬于Ш級施工。

??? 建立以項目經理為首的“安全保證體系”，安全責任落實到人。加強施工作業現場控制，以職工的安全生產教育為重點，開展創建安全標準工地活動，確保本標段工程的施工安全。施工中，把確保營業線行車安全和營業線既有設備安全，作為整個工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問題，全面進行安全施工管理。

4 安全防護措施

4.1 一般防護措施

4.1.1 基本要求

?（1）嚴格按照批準的施工方案組織施工，嚴格按與各設備管理單位簽訂的安全協議和劃定的界限施工，嚴禁私自擴大施工范圍。

?（2）施工前應對現場作業人員進行既有線施工安全知識學習和安全教育，并做好相應記錄，并對學習者進行考核，考核合格后方可進行既有線施工。

?（3）涉及營業線施工必須按規定著裝、佩戴必備的防護用品和正確使用防護用具，嚴格執行安全技術操作規程。

?（4）橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁與列車強越、嚴禁鉆車底或穿越列車底部，嚴禁在道心或枕木頭上行走，嚴禁扒乘機車車輛以車代步。

?（5）根據安全協議，嚴格施工登記把關和現場監控制度，臨近既有線施工項目未簽訂安全協議不準施工。

?（6）臨近既有線施工時，機械作業必須嚴格按照“一機一人，專人指揮、專人防護、人隨機走”制度進行防護。