一、編制依據
《爆破安全規程》（GB6722-2011）中華人民共和國技術標準。
《水運工程爆破技術規范》（JTS204-2008）交通部行業標準。
《施工圖說明及施工技術要求》中交武漢港灣工程設計研究院有限公司。
二、工程概況
1、概述
本工程位于山東省威海市文登市澤庫鎮張家埠新港區，屬膠東半島東部，西阻于昆崳山，與煙臺市牟平區和乳山市相交，北連威海市環翠區，東聯榮成市，與日本、韓國隔海相望，南瀕黃海。威海張家港埠區位于文登市境內的靖海灣內，港區距威海市36公里，煙臺85公里，青島243公里，陸上集疏運體系發達。
2、工程內容
本工程新建南圍堤、西圍堤及北圍堤與現有卓達海堤形成封閉區域。
南圍堤長1202.290m，寬7m，頂高程4.50m，臨海側擋浪墻頂高程7.00m。西圍堤長423.33m，寬7m，頂高程4.50m，臨海側擋浪墻頂高程6.50m。北圍堤長1152.290m，寬7m，頂高程4.50m。采用爆破擠淤方法進行處理，總長1567.91m。爆破擠淤填石總方量約42萬方，淤泥厚度在6m～13m之間。
三、爆破安全
爆破施工是一種特殊作業，安全始終是第一位的。在完成爆破施工作業，達到工程目的的同時，必須控制因爆破作業可能引起的各種危害，包括地震波、沖擊波、飛散物及噪音等對周圍人員、建筑物、機械設備和船舶的危害。
1、安全組織機構
工地項目經理部設立安全生產委員會和防臺指揮小組，項目經理任安全生產委員會主任及防臺指揮小組組長，成員由項目經理部各部門負責人和安全管理人員組成。
參與施工的船舶及下屬單位設立安全生產領導小組和防臺領導小組，由各船長或隊長任安全生產領導小組及防臺領導小組組長。
建立工地調度指揮中心，指定專人全天晝夜不間斷值班調度。
建立爆破作業指揮機構和爆破人員的組織機構及通訊方法，制定崗位責任制。
2、工前準備
（1）在施工方案和施爆時間經批準確定后，在與當地有關部門、單位協商的基礎上，由項目部組織專人進行施爆危險范圍（取其最大值）、人員撤離時間、施爆信號等的計算與設計。
（2）施爆時間段、施爆危險范圍(取其最大值)、施爆警示信號等相關內容以書面形式（如函件、布告等）或廣播形式向當地有關部門、組織、居民和鄰近施工隊進行告示，以做到家喻戶曉。
（3）每次施爆前由專人檢查所有器具、用具和起爆物。
（4）做好每次施爆作業裝藥前現場炸藥臨時堆放場的清理，并清除現場所有可能影響人員通行和作業的障礙，即裝藥期間不允許閑雜人員進入工作面。
（5）劃定相關警戒線：視現場實際情況（如地形），在每次施爆前由專業技術人員進行相應的爆破危險區計算，同時完成警戒線的設計，做到所有通向此區域內的通道、路口均能在警戒線以外予以有效控制。在起爆作業前30分鐘完成施工現場臨時交通管制。爆破作業完成（指爆破現場經檢查無危險）后15分鐘（此時間段用于清理現場挖裝施工的障礙）解除施工現場臨時交通管制。
（6）根據現場情況，在各個路口及相關位置設立2個警戒點，每個警戒點配備2人，戴紅袖標，一面紅旗，一個哨子。水上設1個警戒船。
（7）警戒由爆破中心向四周擴散。
3、爆破時間、人員規定
（1）爆破一律在白天進行，夜間絕對不允許實施爆破。為了滿足施工的需要，爆破時間嚴格按以下規定執行：
爆破時間：最低潮位布藥，最高潮位起爆。應通知鄰近居民和其它施工單位、并在關鍵地段設立醒目的警示牌。
（2）警戒范圍
安全警戒范圍取距離按施工組織設計規定的范圍內，該距離由每次爆破的最邊緣開始算起。
（3）人員保證
成立爆破指揮小組作為警報系統，指揮爆破作業。
① 確保所選派爆破作業人員均經公安部門或其指定部門培訓、考核合格，并擁有相應的爆破資質證書、作業許可證和資格證書的專業人員。在開工前，所有參與爆破作業的人員均接受針對本工程爆破作業所編制作業指導書及相關技術培訓。
② 爆破作業現場要求所有參建人員穿著工作服，并用以下進行標識：
4、起爆與警戒信號控制
在公安部門、業主同意爆破作業后，施工方將啟動爆破作業安全警戒工作，具體措施如下：