一、工程概況
??????? 忻州至阜平高速公路忻州至長城嶺段是山西省通往東部京津塘環渤海經濟區的關鍵通道，是山西省高速公路網“人字骨架、九橫九環”總體規劃中的第三橫，是交通部確定的典型示范工程。項目的實施，對實現加快中西部地區政治、經濟發展戰略、完善國家干線公路網，促進山西省及周邊地區的經濟建設，特別是促進忻州市的經濟發展和全國四大佛教圣地之一五臺山的旅游開發，有著非常重要的意義。
??????? 其中第5合同段地處五臺縣溝南鄉，起點樁號為K54＋000，終點樁號為K60＋000，有斷鏈一處，斷鏈樁號為K59+010.118=K59+000，線路增長10.118米，路線長度6010.118m。按照全部控制出入四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。
??????? 主要工程數量為：挖方17.0萬方（其中普通土14.8萬方，硬土2.2萬方），填方34.8萬方；古峪溝高架橋1座，共3345米，分離立交橋1座，長82米；涵洞4道，共185.1米和通道4道，共148.77米。
??????? 二、氣象
??????? 本路段屬溫帶大陸性氣候區，受西伯利亞冷空氣和內蒙古內陸干燥氣候影響，區內氣候特點是冬季寒冷干燥，夏季炎熱多雨，秋雨多于春雨，春溫高于秋溫。年平均降雨量535.6mm，量大降水量約757.7mm，最小約239.2mm。歷年平均氣溫7.0℃，極端最高氣溫37.4℃，極端最低氣溫-32℃，平均無霜期157天，最大凍土深度165cm。
??????? 三、冬季施工計劃
??????? 我標段橋梁工程跨越山間凹地和多個山坡前緣地帶，地面高差較大，不便于鉆機等機械設備的布置，橋墩較高，技術難度較大，施工要求高。工程工期要求嚴格，且跨兩個冬季，有效工期短，進度壓力巨大。為保證總工期目標的順利實現，我單位計劃于今年冬季進行臨建設施及人工挖孔灌注樁施工。
??????? 四、冬季施工安全技術措施
??????? 為確保工程項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，同時為保證冬季施工工程質量，根據本工程的施工特點及施工進度計劃安排要求，在冬期施工期間主要以防凍、防滑、防火、防坍塌及防混凝土凍害等工作為重點,從以下方面作好安全技術措施：
??????? 1.冬季施工應做好現場施工人員的防寒保暖工作
??????? 冬施前要對水、電路進行防凍檢查和處理，水管要提前包上防凍材料，保障施工生活用水暢通，安排專職電工對所有的電路進行檢查，杜絕線路老化裂皮等安全隱患。本工程在冬季施工期間，盡可能地不安排夜間施工作業，氣溫達到-5℃時，項目控制夜間施工作業的時間。我項目部將按照《中華人民共和國安全生產法》第三十七條規定：“生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準的勞動保護用品，并監督、教育從業人員按照使用規則佩帶、使用。”為本項目部的全體施工人員提供必要的勞動保護用品，并對勞動保護用品的佩帶和使用進行監督和指導。另外項目部盡可能的為現場上早、夜班的職工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排專人負責早上和晚上開水、熱水供應，提供項目職工漱洗和飲水之用。食堂也應按時為職工供應衛生、可口的熱飯、熱菜。確保上夜班的職工有熱飯吃，保證職工身體健康。
??????? 2.冬季霜凍、雨雪日和大風天氣必須做好防滑措施
??????? 各操作平臺必須有可靠的防滑措施。各操作平臺上用草包鋪墊，防止施工人員因霜凍、雨雪大風因素滑跌而墜落。要求所有進入施工現場作業人員在冬季施工期間穿防滑鞋，遇有大雪天必須安排人員將現場施工道路、操作平臺板等地的積雪及時清掃干凈，生活區內也應及時安排人員及時清掃干凈，把冬季滑跌摔傷事故控制在“零”指標內。做好施工現場的防滑安全警示標識，充分考慮一切不安全因素，確保工程順利進行。
??????? 3.冬季施工期間防止火災事故
??????? 項目所在地氣候特別寒冷，需采用安全可靠的取暖方式，配置一定數量的取暖器具，施工現場不允許用明火取暖，杜絕用碘鎢燈、電爐、和100W的大燈泡取暖，按有關消防規定配置足量的消防器材，控制火災事故的發生和曼延。冬季施工用電一定要嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的要求進行操作。項目堅持每半月進行一次施工用電、消防方面的專項檢查，發現隱患及時整改。并對違章人員按項目有關規定進行處罰。現場值班電工應每日檢查施工用電的狀況，對已經老化的電源線，松動的接頭及時更換，尤其要加強雨雪天的巡視檢查，防止觸電事故的發生。現場用電設備必須做到三級配電兩極保護，杜絕違章指揮和違章作業。電工房、食堂等地應配置一定數量的干粉滅火器，防止電起火。加強對氧氣、乙炔、油漆、汽油及其他易燃易爆物品的管理，易燃易爆物品存放應遠離職工宿舍。
??????? 4.控制取暖方式
??????? 為防止用煤爐取暖時，煤氣中毒，我項目全部采用電暖氣取暖。使職工安全健康地過冬。
??????? 5.防止坍塌事故
??????? 冬季施工期間，施工現場還應防止土方坍塌事故及其他由于風雪荷載造成的模板、架體坍塌事故的發生。風、雨、雪天項目派專人觀察土方開裂情況。隨時掌握土方的變化，發現異常，立即撤離基坑人員，并采取支護措施,有效防止土方坍塌事故的發生。處于工程中的模板、鋼筋、架板、腳手架、平臺上的雪荷載必須派人員及時清掃，避免因超載而坍塌。
??????? 6、防止混凝土凍害
??????? 在混凝土攪拌機組四周用棚布搭設封閉的暖棚保溫，防止混凝土攪拌機組內出現積雪、冰塊等雜物，同時可防止寒流來襲時，棚內溫度驟降使混凝土的熱量散失過快，把混凝土工程受外界氣溫變化的影響降到最低。如仍不能滿足有關混凝土出機溫度的要求，則對水及骨料進行加熱處理。現場制作加熱水箱，采用無煙煤加熱，為加大水的受熱面積及把熱損失降至最低，熱源設在水箱中心位置。骨料加熱（在對水加熱后仍不滿足要求時采用）主要針對含水量較大的砂，現場加工加熱平臺（地炕）一個，同樣采用無煙煤加熱，為使砂子受熱均勻，保證砂子內無冰塊等凍塊出現，熱源設在平臺底部。保證混凝土的出機溫度滿足要求。
??????? 冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發展。其投料順序為：先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后,水溫降至40℃左右時投入水泥，拌合均勻。注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。砼的攪拌時間應比常溫延長50％并符合有關規定。砼攪制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止砼熱量散失、表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象。在運輸距離長，倒運次數多的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。
??????? 水源循環散熱的露天設備(如機動車)，要加防凍液或停機放水，有專人負責。
??????? 五、冬季施工過程進行安全風險辨識和安全措施
??????? 1、挖孔過程中，由于工具、器具、石塊、泥砂、吊桶等物品從地面或在孔內升降過程中掉落，造成孔底作業人員受到物體打擊。
??????? 安全技術措施：
??????? ① 地面砌筑磚護壁或最上一圈混凝土護壁高出地面200~ 250 mm ，阻擋地面的石塊、泥砂、工器具等物品掉落樁孔內，同時防止地面積水流人樁孔。
??????? ② 孔內作業人員必須戴好安全帽，并系帶。
??????? ③ 樁孔周圍lm 內不得堆放雜物，不得有行人通過，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。
??????? ④ 現場保持整潔，挖出后的泥砂、石塊及時清理。
??????? ⑤ 當樁孔開挖深度超過5m 時，應在孔底以上3m 左右處的護壁凸緣上設置半圓形的鋼筋和密目安全網做成的安全防護網。防護網隨著挖孔深度的增加適當向下設置，在吊桶上下作業時，作業人員必須站在防護網下面，停止挖土，以免墜物傷人。
??????? ⑥ 在灌注樁身混凝土時，相鄰10m 范圍內的挖孔作業應停止，并不得在孔底留人。