A. 塔式起重機

　　※　起重機的混凝土基礎應符合下列要求：

　　（1）混凝土強度等級不低于C35；

　　（2）基礎表面平整度允許偏差1/1000；

　　（3）埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。

　　※ 起重機的軌道基礎或混凝土基礎應驗收合格后，方可使用。

　　※ 起重機的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼，應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Ω。

　　※ 起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頌發的拆裝資質證書的專業隊進行，并應有技術和安全人員在場監護。

　　※ 起重機拆裝前，應按照出廠有關規定，編制拆裝作業方法、質量要求和安全技術措施，經企業技術負責人審批后，作為拆裝作業技術方案，并向全體作業人員交底。

　　※ 起重機塔身升降時，應符合下列要求：

　　（1）升降作業過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作平臺。操縱室內應只準一人操作，必須聽從指揮信號；

　　（2）升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應有充分的照明；

　　（3）風力在四級以上時，不得進行升降作業。在作業中風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓；

　　（4）頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜；

　　（5）升降時，必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并應按規定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓（銷子）；

　　（6）升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續下一動作；

　　（7）升降完畢后，各連接螺栓應按規定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。

　　※ 起重機的附著錨固應符合下列要求：

　　（1）起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規定執行。有變動時，應另行設計；

　　（2）裝設附著框架和附著桿件，應采用經緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000；

　　（3）在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過100；

　　（4）附著框架宜設置在塔身標準節連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固；

　　（5）塔身頂升接高到規定錨固間距時，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固；

　　（6）起重機作業過程中，應經常檢查錨固裝置，發現松動或異常情況時，應立即停止作業，故障未排除，不得繼續作業；

　　（7）拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程或拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔先拆錨固裝置；

　　（8）遇有六級以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置；

　　（9）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業有關安全操作的規定；

　　（10）軌道式起重機作附著式使用時，應提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構的電源，并應設置阻擋行走輪移動的支座。

　　※ 每月或連續大雨后，應及時對混凝土基礎，應檢查其是否有不均勻的沉降。

　　※ 應保持起重機上所有安全裝置靈敏有效，如發現失靈的安全裝置，應及時修復或更換。所有安全裝置調整后，應加封（火漆或鉛封）固定，嚴禁擅自調整。

　　※ 配電箱應設置在軌道中部，電源電路子應裝設錯相及斷相保護裝置及緊急斷電開關，電纜卷筒應靈活有效，不得拖纜。

　　※ 與同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。

　　※ 起動前重點檢查項目應符合下列要求：

　　（1）金屬結構和工作機構的外觀情況正常；

　　（2）各安全裝置和各指示儀表齊全完好；

　　（3）各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定；

　　（4）主要部位連接螺栓無松動；

　　（5）鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定；

　　（6）供電電纜無破損。