由于本工程層數多，工期短，加之雨期施工，因此其投入的設備相對較多，線路的布置較長，為保證施工現場安全、經濟、合理地使用電能，特按照建設部JGJ-46-88《施工現場臨時用電安全技術規范》的要求來紡織施工。

　　一、安全用電技術措施

　　（一）、本施工現場臨時用電安全技術措施的制定依據《施工現場臨時用電安全技術規范》，現場用電操作必須嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規范》。線路型式如下圖：

　　（二）、發電機、變壓器中性點直接接地，共用一個接地網，接地電阻≤4Ω，在干線與支路交接處及干線尾端采用重復接地，接地電阻≤10Ω。

　　（三）、電纜線路的敷設

　　1．導線截面

　　為保證絕緣導線的電氣安全和供電電壓質量，導線截面應滿足下列基本要求：

　　（1）導線中的負荷電流應大于其允許載流量。

　　（2）線路未端電壓偏移應不大于其額定電壓的5%。

　　（3）單相線路的工作零線截面與相線截面相同，三相線路的工作零線和保護零線截面應不小于相線截面的50%，，并須滿足機械強度要求。

　　2．架空線路的敷設

　　（1）架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹木腳手架等非專用電桿上。電桿可采用標準混凝土桿或木桿。混凝土桿不得有露筋、環向裂紋和扭曲；木桿不得腐朽，其梢經應不小于130mm。

　　電桿埋設深度應為桿長的1/10加0.6。但在松軟土質處應適當加大埋設深度或采用卡盤固定。

　　終端桿和轉角桿應加裝拉線或撐桿。拉線宜采用鍍鋅鐵線，其截面不得小3×φ4.0mm；拉線與電桿夾角應450-300之間，拉線的埋設深度不得小于1m；鋼筋混凝土桿的拉線應在高于地面2.5m處加裝拉緊絕緣子。撐桿可采用混凝土桿或木桿；撐桿埋深不得小于0.8m，其底部應墊底盤或石塊；撐桿與主桿的夾角宜為300。

　　（2）架空線路的橫擔可為鐵橫擔或線碼。

　　（3）直線桿和150以下的轉角桿可采用單橫擔，但跨越機動車道時應采用單橫擔、雙絕緣子；150至450的轉角桿應采用雙橫擔、雙絕緣子，450以上的轉角桿應采用十字橫擔。

　　（4）架空線路的相序排列應符合下列規則：

　　1）在同一橫擔架設時，導線相序排列是：面向負荷，從左側起為L1、N、L2、L3。

　　2）和保護零線在同一橫擔架設時，導線相序排列是：面向負荷，從左側為L1、N、L2、L3、PE。

　　3）動力線和照明線在兩個橫擔上分別架設時，上層橫擔；面向負荷，從左側起L1、L2、L3；下層橫擔：面向負荷，從左側起為L1（或L2、L3）N、PE。動力線和照明線在兩個以上橫擔上架設時，最下層橫擔面向負荷，最右邊的導線為保護零線PE。

　　4）架空線路的檔距不得大于35m，線間距離不得小0.3m。

　　3．電纜線路的敷設

　　a、埋地電纜

　　（1）埋地電纜的敷設深度應不小于0.6m，并應在電纜上、下均勻鋪設不小于50mm厚的細砂，然后覆蓋磚等質保護層。

　　（2）埋地電纜線路與其附近熱力管道的平行間距不得小于2m。交叉間距不得小于1m。

　　（3）埋地電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所，以及引出地面從2m高至地下0.2m處，必須加設防護套管。