（9）、所有運輸車輛不得超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，并設置顯示界限的紅燈。
　　（10）、機械裝渣時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝渣機械上的電纜或高壓膠管應有專人收放，裝渣機操作時其回轉半徑內不得有人。
　　（11）、洞內運輸的車速不得超過：人力車5km/h；機動車在施工作業段單車10 km/h，有牽引車及會車時5 km/h；機動車在非作業地段單車20 km/h，有牽引車時15 km/h，會車時10 km/h；車輛在行駛中嚴禁超車。
　　（12）、隧道開挖中，圍巖量測是施工管理的主要環節。根據不同地質采取相應的安全技術措施。隧道掘進通過不良地質地段時進行空氣檢測，配備救護隊，選派有經驗的醫務人員，備齊必要的救護器械和藥品。
　　（13）、洞內支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4米；如遇石質、風化嚴重圍巖時，應盡量縮小支護工作面。當短期停工時，應將支撐支抵工作面。
　　（14）、當發現量測數據有不正常的變化或突變，洞內或地表位移大于允許位移值，洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均應視為危險信號，必須立即通知作業人員撤離現場，待制定處理措施后才能繼續施工。
　　（15）、錨噴支護時，危石應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應佩帶防護用品；機械各部件完好正常，漿管噴嘴嚴禁對人放置。
　　（16）、支護及襯砌等用腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭釘子和突出的尖角。并應放置在堅固的巖石表面上。
　　（17）、對于隧道作業的環境標準應符合通風及防塵環境標準，隧道內氣溫不得超過28度。
　　（18）、隧道內及工區內用電線路，均應使用防潮絕緣導線，并按照規定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上。
　　（19）、隧道內發現瓦斯時，應加強通風，采取一定的防范措施。
　　（20）、隧道穿越可能發生巖爆地段時，提前鉆孔注水釋放應力，盡早進行噴錨網支護。同時加強觀測預報，加強安全管理，在臺車上裝上鋼絲防護網，保護打炮眼、裝藥工人及設備的安全。對于不嚴重的巖爆采取躲避鋒芒的辦法，清除巖爆松石后，即可施工，本合同隧道設計未提及巖爆和瓦斯情況。
　　（21）、隧道穿過突水地段時，要超前鉆孔探水，做出相應堵水和排水處理措施，備足排水設備，保證施工安全。
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