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公路工程項目施工技術與安全

作者:陳明凱 唐克建 李邦偉  
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 技術管理是項目在施工過程中的一項重要工作,如何進行技術管理,很多資料中都有敘述,但大都是從編制技術文件、擬定方案、方案報批或開專家評審會、技術交底、技術創新、技術總結等方面進行管理。而施工技術與施工安全有著必然的聯系,由于施工技術管理不到位造成的事故時有發生。筆者將將從施工技術與安全的角度介紹技術管理的內容。

  一、施工專業化與機械化

  施工專業化與機械化能有效杜絕事故的發生,施工進度也較快。所以在施工過程中,施工方應根據項目的具體情況選擇專業化隊伍施工,同時盡量采用機械化施工,以規避施工風險。

  1.爆破作業。爆破作業是一種專業技術很強的工作,近年來國家對炸藥的管理非常嚴格,對炸藥的購買、保存、運輸和施工都有嚴格的規定。因此,項目部如果將這一部分施工任務安排給專業技術人員或委托專業隊伍施工,能有效杜絕事故發生。

  2.樁基鉆孔作業。樁基鉆孔作業早已專業化,但還是一部分施工單位在樁基鉆孔作業方面仍然比較弱,因此,這些單位也要找專業隊伍施工。

  3.制作安裝。制作安裝包括模板、大型施工設備、大型拱橋吊裝、梁板安裝、斜拉橋掛索等內容,大型施工設備的加工以及大型工程結構的安裝也應考慮由專業施工隊伍來進行,如很多項目的掛籃制作、鋼管拱橋的鋼管制作及大型拱橋的吊裝都委托專業隊伍施工。

  4.機械化施工。機械化施工更好了解,比如架橋機比扒桿安全,電梯比爬梯安全,液壓千斤頂比手搖千斤頂安全,裝載機運輸比人力運輸安全,塔吊比搖頭扒桿安全。盡管機械設備投入成本比較大,但從施工安全來說,機械化施工要安全得多。

  二、施工對稱性

  施工對稱性直接關系到施工結構和工程結構的安全性,其主要表現在以下幾方面:

  1.多點受力情況,這表現在大型支架多點受力上,在受力有明確規定的情況下,不能簡單用卷揚機帶鋼絲繩的方式受力,而應改為液壓千斤頂,以便于進行力的控制。

  2.施工設備運行、受力對稱性,如掛籃、架橋機、龍門吊等,這些具有對稱結構的設備在運行過程中,必須時刻注意其受力的對稱性。

  3.工程結構本身的對稱性,如T構和斜拉橋施工的對稱性以及合龍時采取的配重措施,另外,現澆拱橋及懸索橋主梁安裝也是對稱施工,施工時必須充分理解對稱的意義。

  三、穩定性

  穩定性是工程力學中的一個參數,是在工程實施中經常遇到的問題,由于結構失穩造成的生產安全事故是很多的。作為一名工程技術人員,必須隨時要有穩定性的概念,并意識到它的重要意義。在施工過程中的穩定性表現在以下幾個方面:

  1.施工結構的穩定性。施工結構的穩定性主要是指工程結構本身的穩定性,由于工程結構較高(如高墩、高塔)或傾斜(如斜拉橋索塔鉆石結構和倒V型結構),在施工中必須采取臨時穩定措施。

  在施工結構的穩定性上經常遇到的問題有:高墩施工中鋼筋結構穩定,如結構中有勁型骨架就用勁型骨架穩定,如結構中無勁型骨架,就用臨時體外勁型骨架,具體方法就是將體外勁型骨架臨時支撐在下層模板上,以此作平臺和臨時支撐結構,將要施工段的鋼筋安裝就位,形成整體,然后拆除體外勁型骨架,安裝模板,重復施工。該方法在很多高速路項目中均得到了成功運用;斜拉橋傾斜索塔施工穩定,向內傾斜部分通常采用鋼管支撐,向外傾斜部分通常采用預應力對拉方式穩定;T梁、拱架、拱箱安裝施工穩定,通常通過臨時抗風穩定。

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