? 全國建設工程在施工過程中相繼發生了多起承重支模架坍塌的安全事故，造成了重大的人身傷亡和財產損失，己成為建筑業中的危險源之一。為了加強工程建設的安全生產管理，防止承重支模架安全事故的發生，施工企業應按照有關的規范標準，有效地對承重支模架施工的安全控制，確保工程建設的安全。本文闡述如何進行承重支模架搭拆施工過程中的安全控制，供大家探討。

??? 一、 承重支模架專項施工方案的安全控制

??? 《中華人民共和國建筑法》第三十八條規定：建筑施工企業在編制施工組織設計時，應當根據建筑工程的特點制定相應的安全技術措施，對專業性較強的工程項目，應編制專項安全施工組織設計，并采取安全技術措施。

??? 以項目技術負責人為主編制承重支模架專項施工方案，經企業內部質量、技術、安全等有關管理部門負責人會簽，報企業技術負責人批準，專項施工方案的編制、審核和審批人逐一簽名，企業總工程師為第一責任人，最終承擔技術責任。承重支模架專項施工方案應報監理公司審批，由總監理工程師簽名后方可實施施工。

??? 編制專項施工方案應根據現有的技術標準、規范、施工圖設計文件、結合工程特點和項目部實際技術水平編制，安全技術措施必須有針對性，堅決防止一般化、口號化的安全措施。要對承重支模架進行科學設計計算，確保承重支模架安全，保證承重支模架變形符合質量驗收標準要求。

??? 二、承重支模架使用的鋼管，扣件質量檢測的安全控制

??? 1、為貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，強化工程建設安全質量管理，加強對承重支模架使用的鋼管、扣件管理。杜絕重大事故，減少一般安全事故，根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2001規范要求，對鋼管、扣件使用進行以下安全控制。

??? ⑴、進場新鋼管檢查應符合下列規定：

??? ①應有產品質量合格證；

??? ②應有質量檢驗報告，鋼管材質檢驗方法應符合現行國家標準《金屬拉伸試驗方法》（GB/T228）的有關規定，質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A級鋼的規定；

??? ③鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；

??? ④鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差，應分別符合規范要求；

??? ⑤鋼管必須涂有防銹漆。

??? ⑵、進場（租賃）舊鋼管的檢查應符合下列規定：

??? ①表面銹蝕深度應符合規范規定。繡蝕檢查應每年一次。檢查時，應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴重的部位橫向截斷取樣檢查，當銹蝕深度超過規定值時不得使用；

??? ②鋼管彎曲變形應符合規范規定。

??? ⑶、進場扣件應符合下列規定：

??? ①新扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證；

??? ②舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換；

??? ③新、舊扣件均應進行防銹處理。