2、承載力
　　
　　管樁施工結束后對其進行承載力檢驗，采用靜載荷(慢速維持荷載法)試驗方法進行檢驗。在多數情況下可以利用靜壓樁機作為反力裝置，建議驗收時按下列幾點執行：
　　
　　1）受檢樁的最大加載值由設計單位書面提出，受檢樁的數量按總樁數的1%行進抽檢，試驗方法采用慢速維持荷載法。
　　
　　2）經檢驗承載力不能滿足設計要求，即可判定該主控項目不合格(即不允許出現負偏差)。
　　
　　3）主控項目出現不合格的項目時，由設計單位提出處理方案，經施工單位實施后，再進行二次驗收。
　　
　　3、樁身質量
　　
　　這里所謂的“樁身質量”，是指樁施工結束(入土)后的樁身質量。此時的樁身質量可能存在抱裂、壓爆、局部磕損或缺損，環向或縱向裂縫、接頭焊接質量問題等等。管樁的有些樁身質量問題在施工過程中就被發現(如抱裂、磕損或吊裝不當引起的裂縫等)得到及時處理。樁在入土后雖然看不見，但從壓樁時壓力與貫入度的變化(結合地質條件分析)，壓樁完成后土塞的高度、管內積水等情況，現場施工人員和監理工程師對樁身質量也可以作判斷。
　　
　　如果采用低應變法進行樁身質量檢測，具有一定的局限性和不適用的可能：
　　
　　1)只能有效地探測到樁頂以下第一個缺陷的界面。
　　
　　不論是采用頻域或是時域的分析方法，當應力波在樁項以下第一個界面反射后，如果還有第二個缺陷，很難接收到第二個界面的信號。
　　
　　2)只能做定性判定
　　
　　由于樁的尺寸效應、測試系統的幅頻相頻響應，高頻波的彌散、濾波等造成的實測波形畸變，以及樁側土阻尼、土阻力和樁身阻尼的耦合影響，尚不能做到定量判定。而且，對于樁身不同類型的缺陷性質僅憑信號也難以區分(如灌注樁的縮頸與鼓肚，以及局部松散、夾泥、裂縫、空洞等等)。
　　
　　3)對鋼管樁和異型樁的不適用
　　
　　低應變法的理論基礎是以一維線彈性桿件模型為依據，要求應力波在樁身中傳播時平截面假設成立，故不適用于鋼管樁和異型(如H型)樁。對于混凝土管樁來說，目前尚在進一步探索中，有試驗表明：當Tp(脈沖寬度)=1.5ms，即λ/R的減小，尺寸效應引起的平截面假設失效和高頻干擾加劇，導致實測波形嚴重畸變，使一維理論探測樁身缺陷的適用性大打折扣。再有，開口管樁的底部有土塞，應力波在傳至土塞上部界面時遇不同阻抗，產生反射和透射；同理，當管內積水時，積水界面也會產生反射與透射；這些因素對探測樁身缺陷形成嚴重的干擾。
　　
　　現在筆者推薦一種新的檢測方法：孔內數字電視檢測法，該法采用孔內電視攝像儀進行探測，能對管(孔)中出現的缺陷進行定性和定量判定期，具有檢測方便快捷、檢測結果直觀的特點。該方法解決了其它方法不能定量、對缺陷性質難以判定的問題，是樁身質量檢測手段的一大進步。
　　
　　4、附件材料內容應有：
　　
　　1)成品樁質量檢驗記錄；
　　
　　2)壓樁施工記錄；
　　
　　3)接樁質量檢驗記錄；
　　
　　4)樁頂標高測量記錄；
　　
　　5)樁體質量檢驗報告；
　　
　　6)樁位偏差測量記錄；
　　
　　7)承載力檢驗報告；
　　
　　8)異常情況、質量缺陷、質量事故記錄及處理（整改）情況記錄。