1鐵路既有線施工安全的特點

　　1.1施工安全任務重

　　施工安全是一項長期的艱巨任務，必須始終把它擺在特別突出的位置予以高度重視。按照鐵路跨越式發展戰略部署，運輸能力的快速擴充是建立在大量的基建和技改基礎上的。隨著新的路網性通道和城際快速客運通道的建設，以及重點樞紐改造，尤其是既有線施工任務將更為繁重，施工與運輸的矛盾將更加突出，施工安全面臨的壓力將進一步加大，確保施工安全將是一項長期的艱巨任務。這就要求對施工安全必須始終高度重視，并采取堅決有力的對策措施，確保施工安全的持續穩定。

　　1.2施工安全形式復雜

　　施工安全是一項復雜的系統工程，必須統籌協調形成整體攻堅合力。施工安全不僅是工務或者建設哪一個部門的事，而且涉及眾多相關單位，牽涉面廣，結合部多，難度系數高，必須強調主要領導親自負責，統籌安排，各部門協調動作，發揮系統優勢，強化責任落實，形成整體合力。特別是要注重加強結合部管理，消除脫節和失控現象，提高安全綜合管理水平，牢牢把握安全生產的主動權。

　　1.3施工安全綜合性強

　　施工安全是一門綜合性科學，必須以“精細嚴實”的態度來組織實施。要堅持高標準，每一次施工計劃、方案都要精心設計、精心組織，做到精益求精。要從小處著手，不放過涉及施工安全的任何一個細節，所有的措施、預案都要細致周全，防止疏漏失控。要從嚴管理，落實逐級負責，加強現場控制，嚴格執行有關規章制度，嚴肅責任追究，嚴防各類事故事苗的發生。

　　2加強鐵路既有線安全施工的措施

　　2.1加強對施工安全的認識

　　在安全施工中，我們要加強教育，灌輸新理念，強化領導與職工觀念的轉變，使大家充分認識到大中鐵路既有線施工是運輸暢通不可缺少的一部分，設備良好才能保證行車安全，運輸安全才能創造最大的效益，必須統籌兼顧。各施工主體單位都要成立以段主要領導為組長的施工領導小組，各工地施工前一周和恢復常速前一周，單位正職必須現場包保。對更換道岔、曲線撥接等封鎖線路大型施工，全過程現場協調解決存在問題，確保施工按期完成。