一、路面基層（底基層）施工

　　路面基層（底基層）可分為無機結合料穩定類和粒料類。無機結合料（水泥、石灰）穩定類基層（底基層），在前期具有柔性路面的力學特性，當環境適宜時，其強度和剛度會隨著時間的推移而不斷增大，但其最終抗彎拉強度和彈性模量，還是遠較剛性基層為低，因此把這類基層稱為半剛性基層。在我國半剛性材料已廣泛用于修建高等級公路路面基層或底基層，因此本節主要介紹半剛性基層的施工。

　　半剛性基層材料的顯著特點是：整體性強、承載力高、剛度大、水穩性好而且較經濟。（一）穩定土路面材料的強度形成原理

　　采用一定的技術措施，使土成為具有一定強度與穩定性的筑路材料，以此修筑的路面稱為穩定土路面。

　　穩定土的方法有多種，按其技術措施的不同可分為：機械方法（如壓實）、物理方法（如改善水穩狀況）、加入摻加劑（粒料、粘土、鹽溶液、有機結合料、無機結合料、高分子化合物及其它化學填加劑等）。

　　無機結合料穩定土，按照土中單個顆粒（指碎石、礫石和砂顆粒，不指土塊和土團）的粒徑大小和組成，將土分為下列三種：

　　細粒土。顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于95%；

　　中粒土。顆粒的最大粒徑小于30mm，且其中小于20mm的顆粒含量不少于85%；

　　粗粒土。顆粒的最大粒徑小于50mm，且其中小于40mm的顆粒含量不少于85%。

　　石灰穩定土：在粉碎的或原來松散的土（包括各種粗、中、細粒土）中摻入足量的石灰（水泥）和水，經拌和、壓實及養生后，當其抗壓強度符合規定的要求時，稱為石灰（水泥）穩定土。

　　石灰土：用石灰（水泥）穩定細粒土得到的混合料，簡稱石灰（水泥）土。

　　水泥砂：用水泥穩定砂得到的混合料，簡稱水泥砂。

　　石灰砂礫土：用石灰（水泥）穩定粗粒土和中粒土得到的混合料，視所用原材料而定，原材料為天然砂礫土時，簡稱石灰砂礫土（水泥砂礫）。

　　石灰碎石土：原材料為天然碎石土時，稱為石灰碎石土（水泥碎石）。

　　廢渣穩定土：一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其它集料相配合，加入適量的水，經拌和、壓實及養生(養護)后得到的混合料，當其抗壓強度符合規定的要求時，稱石灰工業廢渣穩定土（簡稱石灰工業廢渣）。其中，用石灰、粉煤灰穩定細粒土（含砂）、中粒土和粗粒土時，視具體情況可分別簡稱二灰土、二灰砂礫、二灰碎石、二灰礦渣等。