強度等級；當柱主筋每邊多于4根時，除上述處理外，應對該段柱進行局部加固處理，可采用加大截面法或外包鋼加固法。應注意混凝土澆搗質量，防止新舊混凝土之間產生隔縫。

6 主要機具設備

（1）土方開挖 挖土機、裝載機、正卸汽車。

（2）托換梁 混凝土切割機，空心壓縮機，風錘、電焊機、鋼筋切割機、混凝土振動器、混凝土攪拌機、砂漿攪拌機。

（3）液壓推進系統 電動高壓油泵站、液壓千斤頂、電控箱、機械式千斤頂。

（4）行走機構系統 組合式下走道板、鋼滾軸、拆裝式反力支座、墊箱、后反力架等。

（5）頂升機構系統 機械式螺旋千斤頂，墊箱等。

（6）監測系統 水準儀、經緯儀、測力儀表、直尺、對講機、播音設備。

7 勞動組織

（1）建筑物整體移位涉及的工種 水泥工、鋼筋工、水電工、電焊工、機修工、測量工、電氣操作工、輔助工、專業技術人員。

（2）整體水平面移位時一線作業班組 土方開挖、托換加固、測量控制、頂推移位、偏位矯正、設備搬運，設備維修、中央控制。

（3）整體垂直移位時一線作業班組 托換加固、測量控制、頂升操作、墻壁體砌筑、設備維修、中央控制、輔助用工。

8 質量標準

（1）嚴格按GBJ202-83《地基與基礎工程施工及驗收規定》，GBJ50204-92《混凝土結構工程施工及驗收規范》，GBJ50205-95《鋼結構工程施工及驗收規范》，GBJ203-83《磚石工程施工及驗收規范》及有關規范標準施工。

（2）托換梁底標高應嚴格控制，整體水平移位時水平誤差應控制在5-10mm；整體垂直移位時可適當放寬限值。

（3）水平移位時，其平移軌道及新建基礎面標高水平誤差<=5mm；水平移位過程中軸線偏差應控制在1/2托換梁寬，就位時軸線偏差<=20mm。

（4）外加動力施工加值應控制在設計計算值10%左右內。

（5）建筑物就位后，除需對原有垂直度進行調整外，其垂直度不得超出原有垂直度千萬之一。如需對原垂直度進行調整，其調整后最終垂直度應符合驗收要求。

（6）建筑物就位后，應使上部結構與基礎重新連接，并保證建筑物具有良好的整體性能和抗震性能，連接構造傳力路線明確，構造簡單，其承載力不低于原有結構。

（7）建筑物整體移位應保證主要受力構件不出現裂損，次要構件不破壞，附屬構件可修復。

9 安全措施（略）

10 技術經濟效益分析

（1）節省能源、成本低、省工省時 據統計，建筑物整體移位所需旨用約點拆除重建費用的20%-60%,整體垂直移位一般在20%，整體水平移位一般在40%。節省建筑用材，減少拆除引起的環境污染。整體移位所需時間一般為60-90d。

（2）建筑物整體移位應用于古建筑等方面，可保持其原貌與結構構造完整。

（3）整體移位過程對建筑物本身結構影響較小，對鄰近建筑物及周圍環境無影響。

（4）托換梁、移位基礎、新建基礎可同時組織施工，在摻加外加劑等措施后，可進一步縮短工期，滿足各方要求。

（5）采用液壓推進系統，其平移速度比傳統機械千斤頂提高約30倍。

（6）整體垂直移位可對建筑物傾斜進行處理，恢復其使用功能。