表針

不擺動

故障概率（%）

起升電機控制開關從微速檔轉換到低速檔

11

0

11

0

起升電機控制開關從低速檔轉換到微速檔

11

2

9

18.2

從上述的兩個試驗中，我們可以得出一個結論：當起升電機控制開關由低速檔向微速檔轉換的過程中，有時交流接觸器LKM3與LKM5的主觸點同處閉合狀態的一瞬間，形成短路，造成交流接觸器主觸點的燒熔，總電源自動開關或起升電機自動開關頻繁跳閘的故障。

4．改進方案

找出了問題的癥狀結所在后，我們參考有關書籍并借鑒了其他塔機的變極調速控制線路，在圖1所示的LKM3線圈控制回路中，串連了一個LKM5的常閉輔助觸點（見圖3）。



圖3 改進后的控制線路

（說明：在LKM3的線圈控制回路