隨著我國國民經濟的發展，各種建筑物如雨后春筍般迅速增加，起重機械作為建筑工程立體垂直運輸工具，其使用量與日俱增。塔式起重機特別是固定基礎、小車變幅式塔機以其安拆方便、節省場地，工作覆蓋面大，高效快捷深受施工企業的青睞，在現代建筑施工中起著重要作用。同時，塔機是涉及生命安全、危險性較大的起重設備，若使用維護不當，引發事故將給企業及人民生命財產造成毀滅性打擊。因塔機作業屬特種設備作業，事故頻發，建設部將其列為待業專項治理的一項重要工作。并對其在設計、制造、安裝、維護、改造，使用檢驗、檢測等方面制定了相關法規，以加強塔機的安全管理，防止和減少事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展。

多塔作業就是在同一作業區域內有兩臺以上塔機同時作業。本文論述的重點是多塔作業時，相鄰塔機之間如何安全合理定位及多塔交叉作業時應制定相應的措施以保證其安全運行。

一、多塔作業安全隱患形成的原因

目前，一些城市開發的商住小區，在建設中由于多種原因造成以棟承包，使得施工單位數量增加，每單位工程施工現場狹小。在施工生產過程中，材料設備亂堆亂放，線路亂拉亂引，一些區域既是車輛人行通道又是鋼筋張拉加工等作業場所，小區內塔吊林立，互相干涉，沒有總體平面布局或根本就無法合理布局。特別是在塔機安裝定位時，一些項目部各自為政，僅考慮滿足自身施工的需要，忽視國家對多塔作業所制定的相關安全技術規程，根本不考慮相鄰兩塔之間能否360°自由回轉，以致兩塔機塔身之間距離小于其吊臂長度，如遇大風或誤操作可能造成塔臂相碰，機毀人亡的嚴重后果，根本談不上安全生產和文明施工。

二、多塔作業時相鄰塔機之間如何安全合理定位

首先看國家《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33-2001）4.4.25中相關規定：當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。上述規定可以這樣理解：就是允許兩相鄰塔機可以高低錯落使用，但必須保證：兩吊臂（含吊重物）上下垂直距離大于2m，低塔吊臂項端距高塔塔身距離大于2m。

再看施工需求，多數商住樓設計長度為70m左右。若塔機立在建筑物中部，其回轉全部覆蓋工作面時，需要QTZ40型塔機（架轉半徑42m）或QTZ315型塔機（回轉半徑38m）才能滿足施工需要。而多數建筑物幢與幢之間的中心距約為30m。這種情況下即使相鄰兩塔機高低錯落使用，必有一塔（低塔）不能360°全回轉。若要兩塔機保持任何接近部位不小于2m的安全距離，則塔吊不能立在建筑中部，需分別向兩端靠，這樣又使三分之一的工作面不在其吊運范圍以內。

解決上述矛盾的方法之一是業主在工程發包時以相鄰的兩幢或三幢樓為一個招標單位由一家施工單位中標承建，這樣施工方可綜合考慮兩幢樓共用1臺塔吊或3幢樓共用2臺塔吊，對施工現場進行高效合理安全的布置，既保證施工需求又避免塔機之間相互干涉碰撞，減少圍墻道路等所占面積，解決場地狹小帶來的種種矛盾，有利于安全生產和文明施工。另外，從經濟的角度講，施工方少用1臺塔吊，僅進出場費和安拆費用可節約3萬元，臺班費每月1萬元。

三、多塔交叉作業的安全管理

由于現實條件限制，在小區施工中多塔作業，兩相鄰塔機高低錯落使用，領空相互侵占已不可避免。在這種情況下，建設單位應協調施工各方的關系，根據國家JGJ33-2001中關于塔機安全距離的規定，對每臺塔機安全合理定位，同時，施工單位之間應簽訂多塔機作業安全生產管理的協議，明確雙方安全責任，以保證安全生產，并對塔吊司機和指揮做相關的安全技術交底。

多塔作業安全運行協議（供參考）：

1、夜間工作的塔機，除尖設置正對工作面的投光燈及現場照明外，還應在塔頂和臂架端部設防撞的紅色信號燈。

2、塔機運行前必須鳴笛示警，后啟動放讓已運轉方。

3、空載方讓吊重運行方。

4、跨界運轉方讓本界作業方。

5、回轉就位時，司機應掌握吊臂慣性提前斷電，嚴禁用制動強制停機。

6、一方工作，一方停機時，非工作方應將塔機轉至不干涉處。

7、司機應服從專人統一指揮，遇六級以上大風應停止工作。

8、停機時，應將吊鉤升至臂架根部，將吊臂轉至順風向。

四、行業發展與要求

任何行業的管理體是隨著行業的發展而逐步完善的，起重機械也不例外。近年來，建設部針對塔機事故特點制定了一系列相關法規以規范塔機生產、裝拆、檢測和使用單位的行為，已發現的問題和違章行為正在得到規范和糾正，新的矛盾和不安全因素又在逐步顯現，因為任何法規都有其局限性和疏漏，要在實踐中不斷完善。作業特種設備的使用者和管理者，只有充分掌握設備的特性，運用因果關系，去發現問題，制定對策，做到防患于未然，才能使我們在安全生產方面少出或不出問題。例如：塔機在工作過程中受交變負荷作用，產生沖擊和振動（原因），會引起聯接螺栓松動及受力鉸節點焊縫開裂（結果）。故應定期檢查（對策）。

“水桶定律”說一個桶盛水多少由其中最短的一塊板決定。同理，一個安全生產保障體系是否有效，就看我們是否發現了體系中最薄弱的環節并采取了必要的措施。

（牛小明 戈夏陽）