1.割換板作業必須落實好各項安全措施，做到“四不傷害”，即“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。

2.風電焊作業必須嚴格遵守明火作業等有關安全操作規程，檢查、清理附近的易燃易燃物，吊運新舊板時必須嚴格遵守起重作業等有關安全操作規程，所用的起重器具必須完好，不得超負荷吊運，綁扎要牢固可靠。

3. 嚴格遵守明火作業的“十不準焊割”要求：

1）不是焊工、氣割工的不準焊割。在容器或狹小艙室內無人監護不準焊割。

2）重點要害部位及重要場所，未經消防和安全部門批準，未落實安全措施不準焊割。

3）不了解焊、割地點周圍情況（如該處是否能動用明火，有無易燃易爆物品等）不準焊割。

4）不了解焊、割物內部是否有易燃易爆的危險品不準焊割。

5）盛裝過易燃易爆的液體、氣體的容器（如鋼瓶、油箱、槽車、貯罐等）或管子等未經徹底清洗測爆合格的不準焊割。

6）用可燃材料（如塑料、軟木等）作保溫、冷卻層、隔音、隔熱的部位或火星能飛濺到的地方，未經采取切實可靠的安全措施之前不準焊割。

7）有壓力或密封的容器、管子等不準焊割。

8）燒焊附近有易燃易爆物品，在未經清理或采取有效的安全措施之前不準焊割。

9）在禁火區域內，未經消防和安全部門批準不準焊割。

10） 附近如有與明火作業相抵觸的工種在作業（如油漆、噴涂202膠水等）不準焊割。

4.割拆板前，必須先開好吊卸孔或焊好吊環才能割拆舊板。割拆舊板時，四角都必須先保留不少于60毫米的安全余量（2M2以上的板留80毫米），待吊機吊住鋼板后再割除保留部分，絕不能讓被割鋼板墜落。施工者要注意本人站位的安全性，絕對不能站

在被割、被吊的鋼板或物件上，不得站在起吊受力而擺動的方向。

5. 要做到“有邊必有欄”，按誰施工誰負責的原則，在平臺、船旁、腳手架上、以及舊板割除過程中，作業場所周圍、舊板割除后的缺口周圍等有可能發生墜落的邊緣，必須設有兩層有效的防護欄，上欄桿高度要在1.05米左右。

6.在有可能發生墜落的高處作業時，必須系好安全帶，安全帶要系于不會產生脫落的固定點，安全帶系固必須遵循高掛低用的原則。

7.吊橋（籃）作業時，安全帶不得系于橋（籃）上，必須系于吊鉤（或吊鉤上單獨的非起吊的鋼絲）上。

8.在高邊柜斜底板、甲板（如貨船過渡甲板、油船的大艙頂板等）等處作業時，割空后有高空墜落危險的，必須同時遵守：

1）首先確定需割換板的位置，在其四周邊緣設置兩層有效防護圍繩，上欄高度在1.05米~1.10米之間。

2）施工人員從吹割板開始，到新板安裝焊接固牢的整個過程，都必須系掛好安全帶。高邊柜作業，安全帶可系在有效的圍繩上，方便左、右走動作業。

3）高邊柜斜底板割換時，必須從上往下，一塊一塊地割。要求割一塊，裝好一塊，之后再割下板。禁止大面積割空（原則上割空面積不能大于一整張鋼板的面積）。在割舊板角的安全余量前，必須要用卷揚機等有效拉好所割鋼板，并保證倉底下無交叉作業人員。割開余量后，用卷揚機吊住鋼板慢慢放下。

4）高邊柜斜底板裝板時，要根據其縱向骨材是內置還是外置，采取不同的安裝工藝要求。對于外置縱骨斜底板，裝板前必須要在其底下搭好高處作業架，未搭好架前禁止裝板。原則上從甲板面開工藝孔下板。對于內置縱骨斜底板，要從底下往上帖裝板，必須在割空處的骨材上鋪設好跳板后再裝板。

5）任何情況下，都不能用手去推、用腳去踩被割換的鋼板，不能站在被割換的鋼板上。禁止未采取安全可靠的措施讓鋼板從高處往低處墜落。

9. 在同一腳手板上，施工人員不得超過2人。

10.長期密閉艙室、狹小艙室、壓力容器等必須經測爆、測氧等合格后，接好通風、照明后方可進入施工。

11.無論是何工種、何處作業，都必須有2人或2人以上，以便互相監護。

12.遵守其它相關的安全操作規程。

13.在吊運時發現未按第“3”條要求割板作業的，起重工必須拒絕吊運，并報安保員或安保主管對施割人員作違章處理，如果起重工接受吊運，則對起重工作違章作業處理。