11、內燃機停車

　　1.內燃機停車前應先卸去負荷，然后逐漸減少轉速，怠速運轉幾分鐘后方能停車。

　　2.在冬季停車后應及時放盡冷卻系統中的冷卻水，防止機體凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水。

　　3.內燃機運轉中出現下列情況時應緊急停車

　　（1）機油壓力突然下降；（2）內燃機出現不正常聲音；（3）飛輪松動出現搖擺現象；（4）內燃機飛車；（5）內燃機溫度急劇上升；（6）燃油管路斷裂；（7）內燃機使用出現易燃易爆事故。

　　十二、發電機運轉注意事項

　　1、在發電機轉動中不得進行任何修理、保養或調整等工作。

　　2、發電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準確。

　　3、內燃機帶動發電機轉動后，應監測機械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發電機的電壓調不到額定值，也要立即停車檢查。

　　4、當電壓升到額定值，頻率為50HZ時，才可合閘。

　　十三、發電機停、送電時應遵守以下規則

　　1、應統一每天停、送電時間。如臨時發電必須通知各用電處、所做好用電準備，檢查并斷開所有電器設備的電源開關，防止意外。

　　2、當原動機達到額定轉速后，應慢慢增加發電機壓，使其達到額定值，才準送電。

　　3、送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發電機負荷逐漸增加。

　　4、電機運行中，應經常監視其負荷情況，溫升及電刷工作情況，并保持發電機外殼及其附近的清潔。

　　5、發電機運行中，隨負荷的增減，電壓調節的變化范圍一般允許在+5%以內，頻率的變化不允許超過+1%。

　　6、各相電流的不平衡，一般不應超過10%（低負荷運行時除外）。任何一相電流都不應超過額定值。

　　7、禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續送電。

　　8、發電機在運行中溫升不得超過銘牌規定限度。

　　9、對動力供電線路，禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號。

　　10、發電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關。

　　十四、運行中的發電機，當發現勵磁回路接地，轉子線圈短路、發電機冒煙，著火以及發生其它內部故障時，應立即停機進行檢修。