2.2.7? 對運梁小車的結構焊縫、行走機構應定期進行檢察，并作好檢察記錄。

　　2.2.8? 由于箱梁節段重量重，在起吊中應嚴格執行安全操作規程，指揮起吊時，信號必須統一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊。

　　2.2.9? 箱梁節段橫移時，派人員對運梁小車和前進軌道處有否障礙物，發現異常情況時，應停止對箱梁節段的運輸，并查明原因，排除故障。

　　2.2.10? 吊裝移位時，被吊物下方嚴禁站人，對違反操作規定和不安全的作業及時加以糾正或制止

　　2.2.11? 儲存時梁板支點用枕木或地梁墊平穩，打斜撐。

　　2.3? 箱梁運輸

　　2.3.1? 陸上運梁車輛應定期進行檢查和保養維修，駕駛人員持證上崗，保證箱梁的正常運輸安全。

　　2.3.2? 箱梁節段吊裝入運梁車后應支撐牢固可靠，避免運輸過程中造成翻側的危險。

　　2.3.3? 箱梁節段運輸一般在夜間進行，為確保梁段的安全，載梁平板拖車的最大時速不大于30Km/h。

　　2.3.4? 大霧、大風等不良天氣條件下應禁止箱梁節段運輸，保證車輛和人員的安全。

　　2.3.5? 箱梁裝船前,按有關規定檢查運梁小車，并作好記錄，確定設備正常后，方可投入使用；吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁時只能使用低速運行，如不能立即啟動必須用卡子把小車卡在鋼軌上，防止打滑溜車；途中必須有人相隨，隨時注意軌道、箱梁的穩定，確保箱梁的安全。

　　2.3.6? 運梁途中若遇突來大風或陣雨，應立即停止運梁，固定小車，同時用手拉葫蘆加固箱梁，防止被大風吹倒（運梁小車上常備4個3t手拉葫蘆）。

　　2.3.7? 運梁平車或主桁架移動時，運行線路上有人時，必須發出警告信號。

　　3? 箱梁吊梁

　　3.1? 架橋機

　　3.1.1? 主桁架每節12米，上下梁間連接螺栓必須用電動扳手禁錮，保證螺栓德扭矩符合設計要求。對主桁連接螺栓按規范進行探傷檢驗。

　　3.1.2? 中支腿組裝嚴格按照設計要求組裝連接，液壓站液壓系統、頂升系統為主要調整主桁架縱坡、橫坡的動力，組裝后試運行確保正常運裝。旋轉臺、鉸座板必須連接錨桿，使之與主梁連接成整體。

　　3.1.3? 大天車為主要的起重設備，車體重達60噸，后場組裝后整體吊裝。指定專門的機電工程師測試電氣控制系統、卷揚系統、行走系統、電氣控制系統的可靠運行。

　　3.1.4? 中支腿吊裝鋼絲繩、吊點設置符合起重安全要求。安裝到位后與墩頂梁預埋件連接錨固。

　　3.1.5? 主桁架比較長，吊點務必設置在重心位置，設計吊具防止起吊鋼絲繩割損。

　　3.1.6? 橋機安裝各構件比較重，體積比較大、比較長，結構復雜。要求起重指揮用對講機專頻道通話，指揮手勢輪廓明晰。

　　3.1.7? 架橋機組裝完畢后，進行天車的行走試驗，檢查兩片主桁頂的軌道的是否保證行駛順暢，需要打磨調整的立即改正。

　　3.1.8? 試驗前后支腿的頂升千斤頂、中支腿縱移千斤頂的性能，檢查各管路的連接

　　3.1.9? 對安裝完后的橋機進行調試、運轉、試車及行走試驗、荷載試驗后方可投入使用。