②　外加劑的試驗

冬期施工所有的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，應有產品合格證。對已進場外加劑性能有疑問時，須補做試驗，確認合格后方可使用。

③　外加劑的管理

冬期施工攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置和摻加應設專人負責，認真做好記錄。外加劑溶液應事先配成標準濃度溶液，再根據使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標識明顯的容器內，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。

外加劑使用時要經常測定濃度，注意加強攪拌，保持濃度均勻。

2）混凝土的現場拌制

攪拌應嚴格按照試驗室發出的配合比通知單進行生產，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為常溫攪拌時間的1.5倍。攪拌時投料順序為石→砂→水→水泥和摻合料→外加劑。生產期間，派專職負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0.6，從拌合水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴格控制粉煤灰最大取代量。攪拌站要與氣象單位保持密切聯系，對預報氣溫仔細分析取保險值，分別按-5℃、-10℃和-15℃對防凍劑試驗，嚴格控制其摻量。必須隨時測量拌合水的溫度，水溫控制在50±10°C，砂子溫度控制在20～40°C，保證水泥不與溫度≥80°C的水直接接觸。保證混凝土的坍落度不超過200mm。

3）混凝土出攪拌機（車）溫度

保證混凝土出攪拌機（車）溫度不低于10°C。

保證混凝土在運輸中，不得有表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中混凝土降溫度速度不得超過5°C／h，保證混凝土的入模溫度不得低于5°C。嚴禁使用有凍結現象的混凝土。罐車必須裝上保溫套，接料前用熱水濕潤后倒凈余水，以減少混凝土的熱損失。

遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少積雪清理難度。現澆混凝土前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準備工作，提高混凝土的澆筑速度。在混凝土泵體料斗、塔吊吊斗、混凝土泵管上包裹阻燃草簾被。

入模溫度的控制：塔吊澆筑時每車首吊、末吊、中間吊各測一次；地泵澆筑時每車測一次。用小桶在吊斗下、泵管端部接混凝土測溫。測定數據填入冬期施工入模溫度統計表，要與車號對上。

澆筑時混凝土的升溫速度不得超過5°C／h，可通過測溫查出。

養護措施十分關鍵，正確的養護能避免混凝土產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監測混凝土表面和內部溫差不超過25°C。

混凝土養護可以采取多種措施，如蓄熱法養護和綜合蓄熱法養護等方法。可采用塑料薄膜加蓋保溫草簾養護，防止受凍并控制混凝土表面和內部溫差。

對墻、柱上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊草簾被壓緊填實、周圈封好。拆模后混凝土采用刷養護液養護?；炷脸跗陴B護溫度，不得低于-15°C，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋草簾被保溫。拆模后混凝土表面溫度與外界溫差不大于15°C時，在混凝土表面，必須繼續覆蓋草簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋草簾被并密封嚴實。

當混凝土未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設備。混凝土冷卻到5°C，且超過臨界強度并滿足常溫混凝土拆模要求時方可拆模?；炷翜囟韧ㄟ^溫度計來測定；可通過3d同條件試驗與4MPa比較來確定混凝土是否超過臨界強度（4MPa）。

冬施期間，由于鋼筋在負溫條件下，其力學性能會發生一些變化，主要表現在強度及屈服點提高，但延伸率和沖擊韌性降低，對鋼筋的加工帶來一定的影響。因此在鋼筋工程中應做到以下幾點：

1、鋼筋在運輸、堆放、搬運過程中，盡量減少碰撞、擠壓，以減少鋼筋表面的機械損傷，降低冷脆性。

2、加工時必須保證二級以上的鋼筋的彎曲半徑大于4 倍的直徑，并不得在同一位置來回彎折，更不能用電氣焊烤彎。

3、Φ22（包括Φ22）以上的鋼筋宜采用直螺紋；Φ22以下的鋼筋宜采用搭接綁扎。鋼筋負溫焊接宜采用閃光對焊、電弧焊及氣壓焊的方法，但當環境溫度低于－20℃時,不宜進行施焊。澆注砼前對鋼筋上的霜、冰、雪等進行徹底清理

1、圍護結構出現滲水、漏泥或開挖面以下出現冒水：

應變處置措施：

①采取止水堵漏措施；②發現薄弱環節，及時采取加固措施。

2、土方開挖不均衡，支撐施工不及時致使支護系統受力和變化速率過大：

應變處置措施：

①加快開挖和支撐的施工進度，增加支撐預加軸力的次數；②調整開挖及支撐施工次序，減小每步開挖的空間尺寸，使基坑受載均衡。

3、圍護結構剛度、強度不足，變形過大：

應變處置措施：

①增加臨時斜撐、角撐；②對支撐加設預緊力；③加強支撐的豎向間距；④在坑內堆載或坑周卸載。

4、基坑隆起過大：

應變處置措施：

①在最下層開挖時,采取分塊挖、分塊澆筑墊層混凝土，以控制墻體位移；②采用中心島法挖土；③超前在坑底進行塊凝壓力注漿；④壓載。

5、支撐支柱樁不均勻沉降或上浮：

應變處置措施：

①在支撐上加載或卸載；②設置臨時拉系構件，以使支撐穩定；③設立豎向十字撐；④調整立柱上支托支撐的支托構件標高。

6、支撐因截面不足，有壓損可能：

應變處置措施：

①在豎向及水平向增設支撐；②加固支撐。

7、支撐下垂、撓曲變形：

應變處置措施：

①對桿件進行加固，設置臨時拉系構件，以縮短構件的長細比；②必要時增設水平向和豎向支撐；③地面上對稱卸載，坑內堆載。

8、支護體系及土體變化速率突增，基坑有失穩可能：

應變處置措施：

①放水回灌；②對基坑進行局部乃至全部回填；③在采取以上措施，土體得到臨時穩定后；著即進行地基或支撐加固。

本配置表只列舉部分主要的施工機械。

嚴格執行部頒標準《鐵路工程安全技術規程》的有關規定，堅決貫徹甲乙雙方合同規定的有關安全生產條款?，F場施工時，由現場負責人下達施工命令方可進行施工，沒有施工負責人的命令不得擅自開始施工。加強安全意識，確保施工人員人身安全。

安全目標：消滅違章作業，消滅責任事故，杜絕人身和財產傷害。

1 施工人員必須服從現場負責人的指揮，并對試驗和核對內容負全責。

2 現場設專職安全防護員。安全防護員配戴明顯防護標志。

3 施工人員按規定穿戴防護用品，認真做好人身安全防護。

4 準備工作要充分而不過頭，盡量減少施工工作量，施工過程中嚴禁超范圍施工。

5 現場人員要牢記“安全第一”的宗旨，不得采取臆測、冒險等危及安全的做法。

6 強化職工的全局安全觀念，增強自我保護意識。工程開工前對全體施工人員進行一次普及安全教育，組織學習有關安全規章制度和結合工程特點提出的各項安全措施與要求。

為確保本次基坑開挖有可能出現塌方、觸電、水淹等意外人身傷亡和設備財產損失事故發生以后，能迅速的展開搶救工作，最大限度地減低施工人員及其相關生命財產安全，特制定以下預案：

由項目部成立應急指揮中心及現場指揮部，負責指揮及協調工作。

組?長：馬宗元

副組長：陳江勇、康從嶺

成?員：陸文優、陳佳宇、胡俊仁以及項目部相關人員。

具體分工如下，項目部可根據現場情況由現場指揮官決定：

1 馬宗元組長負責現場，任務是掌握了解事故情況后向有關部門匯報，組織現場搶救。

2 陳佳宇負責聯絡，任務是根據指揮小組命令，及時布置現場搶救，保持與當地有關部門、建設行政主管部門等單位的溝通，并及時通知當事人的親人。???????????

3 胡俊仁負責維持現場秩序、保護事發現場、做好當事人與周圍人員的問訊記錄。

4 康從嶺、陳江勇負責妥善處理好善后工作，保持與當地有關部門的溝通聯系。

5 事故發生時應組織人員進行全力搶救，視情況撥打120 急救電話和馬上通知有關負責人。視其傷情迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度第一手資料。采取直接送往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查。

6 項目部應急指揮部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場,以便調查分析。

7 通訊聯系電話

項目部值班電話： 028-85023267；

項目部負責人：馬宗元（手機：13901807908）；

安全員：陳佳宇 （13488967708）

現場負責人：陳江勇（手機：18016109607）；

現場施工員：胡俊仁（手機：18090772872）

8 項目部應該常備藥品：消毒藥品、急救物品[繃帶、無菌敷料]及擔架、止血袋、頸托等。