??????? T梁等構件鋼筋砼面與鋼板、鋼板與鋼板之間應放木板、麻袋片或橡膠皮等，防止滑動或造成局部應力無窮大。
??????? T梁等構件橫移使用3-5噸手動葫蘆，一端固定在對應的另一個梁底座鋼筋砼上，另一端拉動橫移平車，橫移前，先讓手拉葫蘆受力，檢查鋼絲繩是否正常，橫移時，應有專人指揮，并保持兩端同步運行，軌道接頭要平整。
??????? 在整個構件橫移的過程中，兩端必須有穩妥的斜撐式托架支護和用扁擔梁垂直支撐在橫移平車上，使構件與橫移平車連成整體以加強橫移作業時橫向穩定性。
??????? 構件橫移到縱移軌道就位后，按1、2、3點的要求，將構件安放在縱移平車上。
??????? 3)?構件縱移運輸
??????? 構件縱移運輸從預制場拖運至架橋機下起吊，若拖運距離太遠，中間除加卷揚機接力外，還要求卷揚機位置和轉向滑車位置要注意調整拉力方向，保持直線拖運。
??????? 拖運前，先讓卷揚機受力，檢查前端的滑輪、銷子、鋼絲繩是否正常，各機具錨鎖是否牢固，并清除拖運軌道的障礙物。
??????? 拖運開始時，牽引卷揚機必須低檔慢速運行，再逐步升到中檔運行，嚴禁高速運行。
??????? 拖運過程中，應設專人指揮（用旗語、對講機、哨子等）進行，各運行平車必須有人同時拿著三角楔塊跟隨前進，隨時觀察構件固定、穩定及平行運行情況；應特別注意的是在橋梁縱坡較大、運距長情況下，必須做好防止牽引鋼絲繩拉斷、構件下沖的防護措施，同時還必須在每隔20-30M設一橫二縱三根橫木的防沖剎車措施，以防不則。
??????? 停車轉換鋼絲繩、卷揚機時，平車輪應及時加塞木楔，以防滑動下溜；運動終點位置時，亦應設止輪器，防止構件沖撞架橋機的中橫梁。
??????? 4)?構件吊裝就位
??????? 吊裝前，應做好如下準備工作。（1）檢查卷揚機制動系統，以防止失靈；（2）檢查整個起吊系統是否配套，注意鋼絲繩通過滑車是否跳槽，使部件軋傷或斷鋼絲繩；（3）檢查鋼絲繩是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭有否松脫；（4）構件就位時，鋼絲繩在卷筒圈數是否保持在10圈以上；（5）檢查電器系統是否受潮；（6）檢查吊帶與構件接觸處的墊隔等。
??????? 當構件吊離縱移平車5-10CM時，暫停提升，移走縱向平車，對各重點部位進行觀察（特別是起重鋼絲繩的排列，必須有序、平整、密實，防止上層鋼絲繩受力橫向擠壓而損傷下層鋼絲繩），確無疑問，才能繼續起吊。
??????? 若構件重心在架橋機后跨時，禁止大距離橫向移動，應盡量做到在天車梁跨中起吊，后跨橫移范圍不得超過架橋機軸線左右1.0米。
??????? 構件進入前跨后，應先降低其懸空高度，使之在最低的位置進行橫移，禁止橫移與縱移動作同時進行，應分別操作。
??????? 起吊運行過程要保持動作的連續性，減少停頓和起重次數；吊重后的起重系統的縱橫移速度必須控制在2米/分鐘的水平，以減少該架橋機的擺動幅度；降落時必須平衡，防止構件本身出現大幅度擺動而使架橋機受沖擊。
??????? 構件降落至距支座5-10CM時，要校對兩個伸縮縫的尺寸。確認無誤后，再降落就位；先放固定端后放滑動端；特別須強調的是該構件就位前，必須對構件的平面，豎向位置的檢查，及最后一塊構件就位時的位置是否夠位。
??????? 每孔第一根T梁（即邊梁）等構件就位后，待重量落在支座上，要立即設置支撐、斜撐等，在未作好支撐前，不得拆除吊帶、吊夾等。
??????? 吊裝第二根T梁等構件，要加強觀察，注意指揮，防止碰撞第一根T梁。
??????? 邊梁架設后，要隨即架好中梁并連成一體，不能使邊梁旋轉的時間過長，以防傾斜。
??????? 若需在墩頂上橫移，落梁的必須做好以下工作：
??????? 在橫移前，必須把兩根大梁橫向聯接，鋼筋焊牢固定好。
??????? 清除墩上障礙物，鋪好滑道，做好大梁橫移就位各種準備工作。
??????? 大梁橫移操作人員，必須統一指揮，采用手拉葫蘆、千斤項、預拉力拉伸機等，使兩端同步進行。
??????? 橫移到位，穩妥后卸除滑塊，將大梁安裝在支座上。
??????? 落梁時，兩端要有專人察看指揮，以控制落梁位置，用千斤項落梁時，必須要一端先固定好，另一端才能操作。
??????? 大梁就位橫移，應禁止單梁橫移（指T梁），必須雙梁橫移。另外大梁吊裝作業及大梁橫移夜間應禁止作業，不得有誤。
??????? 4.?風季節的安全組織和安全措施
??????? 1)?架橋機進入風季節施工，要極其重視防風、抗風的施工管理，要與當地氣象部門取得聯系，及時播送天氣預報，遇大霧、大風（六級以上）、雷雨天氣，不得進行吊裝和移動架橋機作業。
??????? 2)?要明確成立以項目經理、技術主辦為首的防風、抗風領導小組，應有明確的分工，并報公司主管部門及工程管理部備案。
??????? 3)?應有詳細的抗風實施方案和安全措施，即使遇到強風應有應急措施，將損失減少到最低限度。
??????? 5、架橋機導梁內力計算俯后
??????? 鎮勝高速路第十九合同段項目部
??????? 2005年11月12日
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