?????????10、收到的信號不明確時，不得發送開車信號，同時可用電話或回點等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發送。
??????? ?11、發出信號后，發現提升容器的運行方向與所發信號規定的方向不一致時，信號工應確認安全可靠后，方可發出信號。
??????? ?12、信號發出后，不得離開信號機旁，要觀察提升中的運行情況，監視運行中的信號系統，要觀察擋車欄的動作情況和信號指示，發現異常和緊急情況必須立即發出停車信號。
??????? ?13、與絞車司機聯系必須用礦統一的信號指令進行，即一停、二提、三降、四慢，不得私自改變，也不得任意臨時規定信號。
??????? ?14、上崗時間不得擅離工作崗位，嚴禁私自找人代替上崗，離崗。
??????? ?15、每班工作前必須詳細檢查防跑車裝置及跑車防護裝置，連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全，靈敏可靠，并檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩是否打結、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患，同時步行檢查斜坡地滾，軌道是否安全可靠，確認無誤，符合提升要求，方可掛鉤提升。
??????? ?16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、三連環、鉤頭等詳細檢查一遍，了望車輛運行方向有無障礙，檔車欄、阻車器工作是否正常，一切正常才能發信號提升，下車場信號把鉤工隨后進入躲避硐。
??????? ?17、信號把鉤工工作完畢，必須清理現場，收好工具，上部車場把鉤工應檢查檔車欄、阻車器應處于關閉狀態，確認無誤后方可離開現場。
??????? ?18、車場內嚴禁非工作人員進入現場，必須聽從信號把鉤工指揮，提升時全部人員必須進入躲避硐。
??????? ?19、沒有聽到礦車到達上車場停車信號系統前，嚴禁進入車場摘掛鉤。
??????? ?20、串車進出車場，應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發出信號準備。
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??????? ?七、絞車司機應熟悉絞車機械電氣性能，牢記各種信號，熟悉《安全規程》及有關規定，并在工作中認真執行。接班后應仔細檢查以下情況：
??????? ?1、信號裝置是否完好靈敏，各緊固件是否緊固。
??????? ?2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常，密封裝置是否完好。
??????? ?3、起動設備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。
??????? ?4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷。
??????? ?5、絞車運行記錄是否正常。發現問題要及時處理，不能處理的或電氣部分的故障應及時通知檢修人員進行檢修。更換鋼繩應在機修人員的配合下進行。
??????? ?6、工作前先拉開離合器空載試車，正常后方可通知信號把鉤工開始工作。
??????? ?7、工作中應準確執行每一個信號指示，每次提升或下放前，先向信號把鉤工回復信號。對于任何不清的信號都應認作停車信號，查明后才能開車。
??????? ?8、工作中隨時注意絞車運行、鋼繩纏繞、儀表指示情況，注意電機和軸承溫升。發現異常或溫度超過70℃時應停車檢查。
??????? ?9、絞車運行中出現下列特殊情況需要停車時，可使用緊急制動裝置：
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??????? （1）、絞車出現振動或電流指示超過電機額定值。
??????? （2）、機械部分突然損壞或突然停電、斷相。
??????? （3）、發生其它緊急情況必須緊急停車時。
??????? ?10、緊急制動裝置的使用方法。
??????? ?緊急停車時迅速踏下腳踏開關（或操縱其它緊急制動開關）。如斷電后仍不起作用。應立即向上提起操作座上的指示銷，使緊急制動裝置發生作用。
??????? ?解除制動時，舉起重錘之前應先使工作制動器保持制動狀態，再接通電源，并使重錘上升到最高位置，方能繼續工作。
??????? ?內齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實現制動。
??????? ?11、操縱內齒輪絞車：下放空車或重物時，先接通電源，剎住滾筒并使電機反轉，進入運行狀態后慢慢松開卷筒剎車同時緊剎大的齒輪，使卷筒在電機驅動下正常反轉。下放速度可借剎車帶對卷筒的半制動加以控制、調整。提升時剎住卷筒使電機正向運轉，進入運行狀態后松開卷筒剎車同時緊剎大內齒輪；停車時兩手同時操縱手把（剎住卷筒、松開大內齒輪）然后切斷電機的電源。
??????? ?12、內齒輪絞車的潤滑：
??????? ?（1）、新絞車在使用前應先加足潤滑油。運轉10天左右必須更換新油，以去除磨下的金屬微粒，減少對零件的磨損。
??????? ?（2）、正常情況下每三個月至少換油一次。軸承可用黃油，傳動機構行星齒輪用黃油和機油按2:1配制潤滑油。卷筒內每次注油量2.0~2.5公斤。
??????? ?13、絞車司機下班前應切斷電機電源，打掃絞車及室內清潔。
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