??????? 三、對夜間運行的車輛，特別是夜間零點以后運行的車輛要重點加強安全監控，防止超速行駛和疲勞駕駛。對夜間10時以后運行的車輛每2小時進行一次歷史行駛軌跡的查詢，發現連續3小時未停車休息20分鐘以上或調換接力駕駛員的，應提醒駕駛員停車休息或調換接力駕駛員，對夜間10時至次日凌晨5時運行的車輛，每小時進行一次安全提示。對途中異常停車40分鐘以上的車輛應查明停車原因。
??????? 四、報假警：如客運車輛未遇到任何緊急情況，駕駛員誤報警月累計3次，或年累計5次，視為一次報假警；當月超過三次以后，每增加一次，視為一次報假警。值班人要及時匯報領導，適時排除故障。
??????? 第十六條? 監控值班人員接到車輛報警信息時，要及時、果斷進行處理，發現有運行軌跡異常的車輛要及時落實原因，問題不明確或問題嚴重的要及時向監控中心負責人報告。企業監控中心要認真、如實地作好各項日常記錄，每月匯總歸檔，以完善GPS監控管理基礎工作。
??????? 第十七條? 車輛運行中如遇有搶劫等警情時，駕駛員應通過報警裝置立即向企業監控中心報警并設法報警。監控值班人員接到報警后應迅速落實清楚，采取措施，及時報警，駕駛員因誤操作按動報警按鈕時，應及時向企業監控中心說明。
??????? 第十八條? 監控值班人員發現車輛有違章行為時，要及時下達安全指令，制止違章行為。對違章車輛、發生事故車輛應及時進行數據采集和分析，留有記錄和報告供查詢。
??????? 第十九條? 遇有下雨、冰雪、濃霧、大風等惡劣天氣或路阻情況，監控值班人員要根據掌握信息，及時制發天氣預報信息和安全行車指令，對運行在惡劣天氣或山區、事故多發等危險區域、特殊路段的車輛進行嚴密監控，進行減速安全行駛提示。
??????? 第二十條? 車輛在行駛途中遇有惡劣天氣或路阻等情況時，駕駛員或乘務員應及時將情況向企業監控中心報告，企業監控中心應及時落實信息情況，屬實的應及時制發信息對相關駕駛員進行通知。
??????? 第二十一條? 車輛運行途中駕乘人員要及時查看顯示屏上的信息，按照下達的安全調度指令進行作業，對信息不明確、存在問題的及時聯系監控中心。任何人不得通過GPS信息平臺發送與工作無關的信息。
??????? 第二十二條? 在加油站等有爆炸危險的地區，不得使用車載設備發送信息，不得進行設備調試或插、拔IC卡，以免發生危險。運行在雷暴區域要向企業監控中心說明后，關閉GPS設備，避免雷擊事故，出危險區域后及時接通并進行說明。
??????? 第二十三條? 監控中心應經常向領導小組匯報安全監控情況，加強相互間的聯系和溝通，發現問題要及時進行處置，對監控過程中發現需要完善或改進的功能及時反饋公司領導。
??????? 第二十四條? 運行管理部門根據生產需要或緊急任務要求，可以通過GPS對車輛進行實時調度和指揮。
??????? 第二十五條? 駕駛員必須無條件地確保已安裝調試的GPS終端完好無損，信號接收暢通（設備本身質量引起的要及時報修），駕駛員負有監管責任，對在GPS安全監控管理過程中出現的問題承擔責任。
??????? 第二十六條? 要根據安全監控情況，有針對性地進行安全教育，不斷提高駕駛員的安全意識，杜絕違章作業，確保車輛運行安全。
??????? 第五章????? 值班制度
??????? 第二十七條? 監管中心實行適時監控、抽查監控相結合；根據車輛運行情況合理安排值班人員。
??????? 第二十八條? 監控值班人員應按規定時間提前到崗做好交接班的準備工作，接班人員未到崗時，監控值班人員不得離崗。確保GPS安全監控工作的連續性。
??????? 第二十九條? 值班時要認真負責，集中精力做好車輛的適時監控工作，隨時掌握車輛運行情況，并做好值班記錄。
??????? 第三十條? 值班時發現報警信息時應及時進行處理，重大情況及時報告監控中心負責人。
??????? 第三十一條? 監控值班人員接聽電話時要做到認真、及時，問清所接聽事項，要對來電詢問的駕駛員進行及時地指導。
??????? 第六章????? 責任追究
??????? 第三十二條? 對GPS安全監控管理過程中存在管理不到位、失職、違章違紀現象或使GPS安全監控工作無法正常進行的行為，追究相關責任人的責任，并進行嚴肅處理。遵循以下條款：
??????? 一、本規定所稱“相關責任人員”包括主要負責人、分管安全副經理、監控值班人員、駕駛員、業戶及與業務相關的人員中一人或多人。
??????? 二、企業主要負責人對本企業的GPS安全監控管理工作負總責，要將GPS監控工作作為行車安全防范工作的重點予以高度重視，在資金、人員、設備、網絡、制度建立上予以大力支持，全面落實“一崗雙責”制度，布置、協調好本企業的監控管理工作，按規定配備GPS監控系統監控所需電腦、網絡、值班電話、監控管理人員（專兼職均可），
??????? 網絡正常，因監控值班人員不堅守崗位，致有車輛營運期間無人監控超過3小時的，視情節處監控值班人員200-300元、監控分管經理200-600元罰款。并視情節對相關責任人員處以通報批評。情節嚴重的，從重處理。
??????? 三、駕駛員因超速、疲勞駕駛發生事故，經落實責任，屬監控管理不到位，對車輛違章情況長時間沒有進行處理的，按事故情況處相關責任人200-1000元罰款；
??????? 四、建立GPS安全監控管理制度，制定細致的監控管理崗位職責，制定GPS監控操作規程，建立監控記錄臺帳，有明確的人員分工，管理責任、監控責任清晰。
??????? 五、要及時對參加營運的車輛安裝GPS監控設備，及時聯系入網，保證入網后車輛隨時處于有效監控狀態，設備符合標準要求。應根據設備使用情況，按需要備有備用GPS車載終端設備，供設備損壞一時無法修復或設備丟失應急用，更換設備費用由車屬業戶承擔（安裝設備三包期內更換的可由公司聯系三包索賠），
??????? 六、并視情節對相關責任人員處以通報批評。情節嚴重的，經領導小組研究著重進行處理。
??????? 七、監控值班人員對監控到的超速、疲勞駕駛違章行為要及時通過發信息進行提示和糾正，監控值班員每日隨時記錄信號中斷車輛或異常顯示車輛，落實信號不正常的原因，對異常車輛要連續跟蹤監控，分析原因，并做好處理結果記錄，提供給企業監控中心主管人員。
??????? 八、車輛發車前必須做好GPS車載終端設備的例檢工作，明確好發車前檢查人員及其職責，要每天做好發班車輛GPS車載終端設備檢查記錄，檢查駕駛員使用情況、設備運行狀態、信號接收傳遞情況，及時與企業監控中心核對車輛是否處在正常監控中，掌握全部車輛設備的實際狀況。認真填寫《發前車GPS設備例檢記錄表》并定期歸檔。存在問題要及時修復，修復不了要及時報告企業監控中心。因檢查未到位，設備存在問題上路、不能監控的處相關責任人員每次100--300元罰款。
??????? 九、企業要落實責任部門對駕駛員、業戶以及安全、機務管理人員、車隊管理人員進行GPS設備操作使用培訓和有關GPS管理制度的講解，將公司有關GPS管理辦法和責任追蹤處罰標準原原本本地傳達到每一名駕駛員、業戶和相關人員，要有相關培訓原始記錄。
??????? 十、遇有下雨、冰雪、濃霧、臺風等惡劣天氣，企業監控中心要及時掌握天氣情況，提前制發天氣預報信息和安全行車指令，對運行在惡劣天氣區域、特殊路段的車輛進行嚴密監控，或者在黃金周客流高峰時期，及時將道路通阻情況，向有關車輛進行發布，確保安全通行，作好監控記錄和發布信息記錄。
??????? 十一、規范化車輛經營業戶應與駕駛員一起積極配合集團公司搞好GPS安全監控工作，對所聘用的駕駛員進行監督管理，對駕駛員在GPS安全監控管理過程中的違章行為及時進行制止。
??????? （一）業戶所聘用的駕駛員連續三個考核期受到違章處罰的，扣除經營業戶收入500元?？鄢髽I季度考評10分。
??????? （二）所經營車輛年度累計超速十次或疲勞駕駛八次的，將業戶列為不誠信業戶?？鄢髽I年度考評20分。
??????? （三）駕駛員或車主應積極配合安全管理人員現場采集行駛記錄儀數據或對GPS車載終端設備進行檢查，對不配合且影響正常工作的，處200-600元/次罰款。
??????? 私自拆卸或改動的每次處罰400元。車輛運行中GPS車載終端因設備質量引發的故障造成信號不能正常接收或異常顯示、持續報警的，駕駛員應立即電話告知所在企業監控中心，根據指導進行處理。不得私自拆除線路，否則按私自拆除進行處罰現金600元。
??????? （三）GPS車載終端被故意破壞造成信號中斷、不能正常接收或數據不能采集的，對責任者處罰1500元，并承擔車載終端的修復費用，情節嚴重的要停班整頓，因此造成車輛其它部件損壞的還將賠償其它維修損失，駕駛員要予以辭退。被破壞的GPS車載終端設備必須在當班運輸任務完成后立即進行修復。
??????? （四）為保證GPS信號的正常傳送，駕駛員應自覺加強對GPS終端的保護和管理，不得將衣物、行包等物品遮擋天線，為逃避監控，運行過程中，故意遮擋設備天線致使信號不能正常傳遞的，按故意破壞進行處罰。
??????? （五）駕駛員不得私自更改設備限制設置，發現一次罰款500元。
??????? （六）接收到監管中心糾正違章信息或電話，不立即改正違章違紀行為的，每次處500-1500元罰款。
??????? 十二、企業必須備有一定數量備用IC卡供駕駛員更換，專人管理，駕駛員必須每人一卡，且只準一卡，不得轉借。在車輛運行前，必須及時插卡登錄，使用IC卡登錄后及時拔卡，完成運行任務后及時退出系統，以免疲勞駕駛誤報警，GPS大屏設置在速度顯示欄，以便核對車速。
??????? （一）未按規定操作使用IC卡每次罰50元，包括未按規定插卡登錄系統，未及時拔卡，運行任務結束未及時退出，運行途中插、拔卡。
??????? （二）因未按規定操作使用IC卡引起的疲勞駕駛報警一次罰50元，自第三次起按疲勞駕駛處罰；雙班駕駛員未及時換卡引起的疲勞駕駛視同正常疲勞駕駛，按相應處罰標準處罰。
??????? （三）不按規定設置大屏，一次罰20元。
??????? （四）無備用卡或不及時給予更換，處企業分管安全機務經理、處長100-200元罰款。
??????? （五）IC卡損壞、丟失應及時向所在企業申請更換，因駕駛員或業戶原因未及時更換影響監控的，二天內未更換，處罰責任駕駛員或業戶100元，一周還未更換的處罰200-300元。
??????? （六）駕駛員換卡后，IC卡管理人員要立即聯系更改平臺IC卡信息資料，未及時更改，視情節處罰管理責任人員50-300元。
??????? （七）發現駕駛員每人持有兩個以上IC卡并經落實用于更換使用的，處駕駛員200元罰款，企業設備管理員、設備管理處長50-300元罰款。
??????? （八）并視情節對相關責任人員處以通報批評。情節嚴重的，處責任人500-1000元罰款。
??????? 十三、對駕駛員超速行駛的處罰。
??????? （一）對經落實屬超速報警的，每次罰款200元，三次以上作書面檢查；嚴重超速的，視嚴重程度每次罰款300-1000元并作出書面檢查。
??????? （二）對連續三個考核期都存在超速行為的駕駛員，或者累計達到六次超速的駕駛員要由企業進行停班安全培訓三天，培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試，考試不合格者不得參加營運。
??????? （三）累計達到十次超速被處罰的要由企業進行為期一周的安全培訓教育，培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試，考試不合格者收回《機動車輛駕駛資格證》?？己撕细裆宪嚭?，再次出現超速的，收回《機動車輛駕駛資格證》。
??????? 十四、駕駛員應保證充足的休息時間。
??????? （一）監控到疲勞駕駛報警，經落實非設備或網絡原因造成，定性為疲勞駕駛的每次罰500元。
??????? （二）對連續三個考核期都存在疲勞駕駛行為的駕駛員，或者累計達到六次疲勞駕駛的駕駛員要由企業進行為期三天的安全培訓，培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試，考試不合格者不得參加營運。
??????? （三）累計達到八次疲勞駕駛的要由公司進行為期一周的安全培訓教育，培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試，考試不合格者收回《機動車輛駕駛即時證明》。考核合格上車后，再次出現疲勞駕駛的，收回《機動車輛駕駛證明》。
??????? 十五、對出現超速行駛和疲勞駕駛違章次數合計達到六次時，由企業進行為期三天的安全培訓，培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試，考試不合格者不得參加營運。累計達到八次的要由企業進行為期一周的安全培訓教育，培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試，考試不合格者收回《機動車輛駕駛資格證》?？己撕细裆宪嚭?，再次出現違章受到處罰的，收回《機動車輛駕駛資格證》。
??????? 十六、駕駛員超速、疲勞駕駛受到處罰，對企業季度考核評分時按每人每次扣3分計分，企業因發生駕駛員存在超速、疲勞駕駛被收回《機動車輛駕駛資格證》的，一次性扣除年終安全考核總分30分。
??????? 十七、報假警的，按對報假警的界定，每次處罰100-300元。
??????? 十八、監控值班人員必須堅守工作崗位，發現擅自離崗，由監控中心領導嚴格處理。
??????? 十九、應按時向業戶收取GPS信息系統使用服務費，車輛有報廢、更新、事故等引起的停駛，需要辦理服務費報停的，要及時向監管中心聯系辦理，否則由此產生的費用由責任業戶或車輛承擔；各車輛負責人應按時足額交納GPS信息系統使用服務費，否則處200-500元罰款并交足相關費用。
??????? 二十、在安全監控管理中被檢查出問題或監控到違章行為，受到處罰，不按規定及時交納罰款的，有關車輛駕駛員的要從安全生產風險抵押金中扣除，并予以停班檢查，補交齊安全生產風險抵押金后，再上車駕駛；有關管理人員的要進行停職檢查；有關業戶的從收入中扣除。
??????? 第三十三條? 處罰程序
??????? 由各企業監控中心每天對各自所屬車輛違章情況進行記錄，每半月匯總一次，每月2日、17日按時將半月監控情況及按本《辦法》處罰標準進行處罰的結果經主要負責人簽字后一并上報公司進行審查，由監管中心對違章情況每半月出具違章處罰通知單，違章處罰通知單一式三份，一份留存監管中心，一份轉公司財務科，一份轉違章車輛，公司財務科憑《違章處罰通知單》當月向違章車輛收取罰款，或向違章責任人或業戶直接收取，公司財務科設立專項帳戶，進行保管，?？顚Ｓ?。
??????? 第八章?????? 附??? 則
??????? 第三十四條? 本辦法由公司營運車輛安全監控管理領導小組組織制定并解釋。
??????? 第三十五條? 本辦法自公布之日起施行，逐年完善。
???????