?? 1)氫氧站的安全生產，首要一條就是防止氫與氧、氫與空氣混合，包括在設備、管路系統和房屋內；其次是嚴禁煙火，包括明火、暗火。氧氣系統還要嚴禁油脂。
??????? 2)電解槽在試車前必須進行仔細檢查，包括主機、輔助設備、電氣、儀表、管路、閥門、開關及安全設施等，認真測量槽體的各部絕緣。
??????? 3)電解槽送電后，應立即測量正負極性，防止因接錯線而產生相反氣體。
??????? 4)電解槽在試車過程中，應定時測量極間電壓，檢查各電解小室的極間電壓是否有異，從而及早判斷各小室的進液、出氣是否暢通。
??????? 5)電解槽由放空轉向往儲罐送氣，必須慎重，在經過爆鳴試驗和兩次以上分析，確信氫氣和氧氣都合格后，方能進行。
??????? 6)電解槽以及純化系統的氣體閥門倒換，應掌握先開后關的原則，或采用連鎖同步，嚴防因倒錯閥門而造成混氣、斷氣事故。
??????? 7)電解槽在運行中應控制好液位，嚴防液位過高或過低。因為這兩種情況都可能造成氫與氧混合。
??????? 8)電解液的濃度必須嚴格控制。氫氧化鉀和氫氧化鈉不能混合使用，不然會在小室的陰極上形成結晶堿，造成槽電流波動，槽電壓上升，威脅安全生產。
??????? 9)加入添加劑的量一定要適當，如果超量過多，不僅不能節電，而且有可能發生槽內爆炸。
??????? 10)電解槽在運行中應嚴格控制氫、氧系統壓力，防止因壓力差過大而造成氫氣和氧氣混合。系統必須保持正壓狀態，嚴防產生負壓。
??????? 11)當需要接觸運行中的電解槽、電器設備，或測量極間電壓時，都必須穿上絕緣鞋。嚴禁用雙手觸及五塊以上極板。
??????? 12)電解槽及供電系統最忌諱停開頻繁，因為這樣既易損壞設備，熱脹冷縮造成槽體滲漏，又易發生事故。長期停運也易發生銹蝕，特別是電氣系統。建議長期穩定低負荷經濟運行。
??????? 13)運行中的電解槽不準進行任何檢修，必須停槽至電壓消失后(一般10min左右)再進行，因為處于電壓下檢修容易產生短路。
??????? 14)如因突然事故，氫氧站出現全部停電時，首先應保證繼續向用戶輸送氫氣(可打開直通用戶的閥門)，并調節各用戶流量，保證重點。電解槽按事故停車處理。
??????? 15)電解槽停止運行后，由于熱脹冷縮，空氣會倒吸進氫氣系統。停槽期間系統內發生爆鳴、爆炸現象時有發生。因此，停槽后應防止空氣倒吸，最好用氮氣吹掃氫氣系統。
??????? 16)有爆炸危險的房間及氫氣儲罐周圍，嚴禁一切煙火和產生火苗、火焰的工作，禁止使用電爐、火爐、噴燈、電鉆、電瓶車等，不得攜帶火種進入禁火區，抽煙必須到指定地點。
??????? 17)有爆炸危險的房間內，嚴禁存放易燃爆物品。必須使用時，應該經有關部門同意，并采取相應安全措施。
??????? 18)當含有液滴或固體顆粒的氣體高速流過固體表面，特別是閥門開啟時，很容易因磨擦產生靜電而發生燃爆事故。操作人員應有足夠的思想準備和采取應急措施。
??????? 19)由于化纖織物能產生高達幾萬伏的靜電，其能量足以點燃、引爆氫氣。所以氫氧站操作人員應穿棉質工作服和防靜電鞋。
??????? 20)氫、氧生產系統在檢修前，必須用氮氣(壓力≤0.05MPa，純度≥98%)進行吹洗，不能有死角。吹洗過程嚴禁用鐵器敲打。
??????? 21)接觸過氫氣的吸附劑、保溫層，它們都大量地吸附氫氣，動火前也必須認真吹洗，避免發生燃爆事故。
??????? 22)設備、管路在吹洗合格后，應把所有人孔、手孔、閥門、盲板都打開，并打開室內門窗，加強空氣流通。系統內部和動火區域內的含氫量必須≤0.4%。
??????? 23)在準備工作就緒正式點火前，必須事先征得主管安全防火部門同意，辦理好動火手續，采取嚴格的安全措施，設置必要的滅火器具。
??????? 24)氫氣系統因泄漏而發生氫氣著火時，可用浸了水的織物復蓋，使其既隔絕空氣滅火，又降低溫度使火不再復燃。如果氫氣壓力高，火勢大，首先不要緊張，因氫氣燃燒正說明是純的。應盡可能繼續外供氫氣，絕對不能把燃燒火災事故，演變為爆炸事故。具體處理方法要視情況而言，大致是：