4.2.6封艙前必須在艙室入口處（臨時性工作孔、艙口蓋、人孔）設立封艙警示標志。

　　4.2.7封艙作業開始后，除預留一個進出口進行艙室檢查外，其它臨時工作孔、艙口蓋、人孔應封閉。

　　4.2.8艙室檢查人員應熟悉艙室結構，進入艙室進行檢查前應攜帶手電筒和哨子，指定專人負責監護。監護人員應掌握進艙檢查人員情況，禁止其他無關人員進入艙室和亂動試驗用設備、閥門，監護期間不得擅自脫崗。

　　4.2.9艙室檢查人員查艙過程中應相互配合，采取“拉網”的方式進行檢查，不留死角，同時應吹響哨子，發出“封艙”的呼喊信號，提示、告知艙內無關人員及時撤出艙外。

　　4.2.10艙室檢查結束后，檢查人員應依次撤出艙外，監護人員負責清點檢查人員數量和無關作業人員數量，經檢查核對后，向艙內充氣大約十分鐘才能進行封艙。

　　4.2.11拆除艙口臨時性安全防護工裝，作業結束及時恢復。拆除艙內臨時照明，最后封閉人孔蓋板和艙口蓋。

　　4.2.12臨時密封的悶頭、木塞等應連接牢固并采取防護措施，防止彈出傷人。

　　4.2.13試驗過程中，嚴禁撞擊帶有壓力的試驗艙室；禁止在試驗艙室的外壁進行焊接等明火作業。

　　4.2.14對海底閥箱及結構類似的艙室進行密性試驗時，應采用與結構等厚的鋼板臨時封閉開口，防止因封板強度不足，在受壓過程中過度變形而彈出造成事故。

　　4.2.15在給艙室加壓過程中，氣壓表要有專人監控，壓力表與膠管水柱壓力指示同時使用，防止過度升壓。

　　4.2.16進行氣密或水密試驗時，應嚴格按照工藝規程進行，為防止結構變形，應視實際情況增設臨時支撐或臨時加強。需用煤油進行密性試驗時，應采取嚴格的防火措施，并準備好消防器材。

　　4.2.17接/拆風管必須先關閉閥門，禁止拿運行中的風管朝人臉上噴。

　　4.2.18密性試驗過程中，試驗壓力不得超過工藝規定要求，監護和操作人員不得擅自離開工作崗位，并應隨時檢查受試艙室周圍情況及壓力情況。如發現異常，應停止作業及時上報，排除異常，待確認異常排除后，方可繼續工作。

　　4.2.19檢查焊縫過程中，如發現焊縫泄露時，應將艙室內壓力排放掉，并經檢查確認后，方可進行修補。

　　4.2.20工作完畢后，應將水源或風源關閉，將水管或風管脫離水源或風源，并將水管或風管從受試艙室內抽出，然后將壓力放出。對于采取的封堵措施應及時進行拆除和確認，對于原有拆除的配件應及時恢復，并做好施工現場的清理工作。

　　4.2.21在打開人孔蓋時，應用扳手均勻逐漸地將螺栓松開，并應至少留下兩個以上保險螺帽，待確認壓力完全放空后，才能將人孔蓋打開，防止壓力沖擊傷人。