隨著我國社會主義市場經濟體制的健全和完善及國民經濟的快速健康發展，道路危險貨物運輸行業也步人快速發展的軌道，同時道路危險貨物運輸的風險和危害也與其發展一樣突現在我們的面前，給國家財產和人民生命財產安全構成了極大的威脅。安全管理要堅持“標本兼治、重在治本”。如何實現道路危險貨物運輸的本質安全化，從根本上消除道路危險貨物運輸事故發生的可能性，從而達到預防事故的目的，實現和諧社會和和諧交通，是我們從事道路危險貨物運輸企業所面臨的新的課題。現就道路危險貨物運輸本質安全化談談個人的看法，供著參考。

　　1道路危險貨物運輸現狀

　　1.1企業現狀

　　改革開放以來，道路危險貨物運輸企業如雨后春筍得到了蓬勃發展，大多數危險貨物運輸企業特別是一些中小型危險貨物運輸企業不是在國有、地方企業轉制、分流中成立，就是由改制職工等個人合股組建。這些企業往往為了短期效益和既得利益，通過縮減人員、壓縮管理費用等手段，擴大運輸生產設備；或者通過掛靠經營的形式廣吸社會危險貨物運輸車輛加入，收取管理費用，使企業安全、經營管理流于形式、形同虛設，根本達不到國家有關危險貨物運輸管理資質的規定要求。

　　1.2人員現狀

　　由于歷史原因和企業側重經濟效益等因素，企業在人員方面存在一是管理人員數量較少，有些企業只有二、三個人管幾百輛車，有些企業表面上人多，而實際上是樹樁戴帽充數。二是管理水平較低，某些企業的主要負責人往往都是原來從事車輛駕駛工作的，雖然具有比較豐富的實踐工作能力，但文化水平不是很高，一定程度上制約著企業管理水平的提高。三是普遍注重經濟效益，從業人員得不到及時有效的再培訓教育，知識更新跟不上。

　　1.3設備設施現狀

　　通過國家對車輛大噸小標的整治，危險貨物運輸工具違規生產的源頭雖得到了有效的遏制，但就運輸環節而言，在利益驅動下一些危險貨物運輸車輛仍然存在超載運輸的現象，加之某些企業和車主缺乏對車輛設備應有的維護更新，車輛在本質安全化設計方面仍需進一步的探索，給危險貨物運輸車輛的安全運輸帶來一定的影響。

　　1.4管理現狀

　　雖然各級地方政府及主管部門高度重視危險貨物運輸的安全管理，管理力度不斷加大，但個人認為危險貨物運輸企業在安全管理方面仍然存在薄弱環節，主要表現在一是講的多、做的少，一些企業主要負責人安全意識不強，認識不足，講起來要安全，一到具體工作或談到資金時又忘了安全；一部分駕押人員在接受教育時講安全頭頭是道，再到工作時哪樣方便哪樣做，把安全放到了腦后。二是收費多、管理少，這種情況尤其是存在掛靠運輸經營的企業比較普遍，這些企業只顧考慮能吸納多少社會車輛掛靠和收取多少掛靠管理費用，基本上談不上對掛靠車輛進行應有的管理，以費代管，體外循環。三是由于危險貨物運輸行業發展的歷史原因，很難從根本上徹底、全面地實現公司化經營。