三、提高管理人員的管理水平

　　一是管理者首先應具備安全管理的強烈的責任心和認真的工作態度。對被管理的對象應做到心中有數，如自己管理的對象有多少臺車，各車的性能、車況、維護周期、各種手續的完善情況等，多少駕駛員、每個駕駛員的身體狀況、家庭狀況、性格脾氣、生活習慣等應作記錄或了解，多和駕駛員及親屬溝通交流，盡可能從對方獲取最大的信息量；

　　二是管理者應具備一定文化知識的積累。或通過相關專業知識的間接經驗，或通過自身工作經驗的積淀總結，注意收集和瀏覽相關安全管理的資料和數據，通過日常的積累和收集，具備一個較完整的庫存資料，到用時可以信手拈來。

　　三是安全管理人員應熟悉相關的法律法規和規定、制度。如《道路交通安全法》、《安全生產法》、《機動車強制保險條例》、《保險法》、《民法》等，養成用法律和制度來規范管理行為的良好習慣。

　　四是安全管理人員還應該具備與相關主管部門和駕駛員的協調、溝通能力。如交警、運政、路政、保險、傷者、醫院等，因為我們的車輛行駛線路長、區域大、環境惡劣，所以要求我們的管理人員應具備比較綜合的各種能力。

　　五是管理人員要有良好的心理素養，能忍受他人的誤解、侮辱甚至傷害、能有處變不驚、靈活機智的平和心態；具備敬業、公正、有使命感和責任感的職業道德，既要有執行制度的嚴肅性，也應有以人為本、關愛生命的靈活性。

　　六是及時關注國家和上級部門有關道路交通安全的新法規、新政策和新規定，注意收集整理重特大事故的慘痛教訓，組織參營車主和、駕駛員及家屬的學習，通過本公司和身邊發生的交通事故，討論、評議、總結，用滴水穿石的韌勁來教育、滲透從事這個高風險行業的所有參與者。

　　七是要認真履行好管理職責，合理安排用車。引導駕駛員要加強學習，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，教育他們自覺用規章制度規范自己的行為，把執行規章制度變成駕駛員的自覺行為；要與駕駛員勤溝通、常談心，準確把握駕駛員的思想脈搏，了解他們的所需、所想和所求；要做到遇有大雨、大霧、大雪等惡劣天氣，堅決不予派車，遇駕駛員心情不好或有病堅決不派車等，盡最大努力消除事故隱患，努力實現交通安全零事故的目標。

　　在安全生產活動或安全管理工作中人是第一主動的積極因素，尤其是車管單位中的安全生產管理人員，更應具備主動性、預見性和積極性。經歷無數觸目驚心的慘痛教訓，要把事故作為我們安全管理的巨大財富，這筆財富是用鮮血和生命換來的。所以案例教育是安全管理的一項最直觀最有效的管理手段，抓好落實。隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，為交通安全管理帶來更大的困難，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待并處理問題，交通安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待交通安全管理工作，我們的事故一定會杜絕。