近年來，隨著經濟社會的持續快速發展，交通流量迅速增長，道路交通運輸日益繁忙。人、車、路發展不協調的矛盾也日益突出，給交通安全管理工作帶來了一定的難度。那么如何抓好交通安全管理工作，我認為應該從以下幾個方面努力：

　　一、制訂出嚴明的規章制度

　　一是我們常說："寧聽職工的罵聲，不聽家屬的哭聲"，顧名思義，制度定得嚴了，職工不理解，可能會招來罵聲，作為管理者應該能夠理解、能夠接受，可我們誰都不愿聽到事故發生后，家屬撕心裂腹的哭聲。為此，各車管單位一定要制定出嚴格科學的車輛安全管理規章制度，用制度來管理約束駕駛員的行為，用規程來規范駕駛員的操作。同時，要加強規章制度的宣傳教育力度，要使駕駛員懂得安全生產管理規章制度是經過多少人的鮮血和生命及沉痛教訓寫成的，是交通安全的保護神，按規章制度和操作規程運作就是珍惜生命、珍惜父母的養育之恩，珍惜家人和兒女的情感。不論涉及到誰，如果違犯了規章制度，決不姑息遷就，決不手軟，堅決按制度進行處罰，以達到處罰一個，教育一片的目的，用嚴格的制度把事故隱患消滅在萌芽狀態。

　　二是規章制度要細，要具有可操作性。制度是用來管理的，不是應付檢查做樣子的，所以要涉及管理和工作中的方方面面，不能看著有制度，用起來才感覺沒有相關的條款，我們萬不可憑主觀臆斷來約束處罰人，這樣既沒有約束力又會招致質疑。所以，只有統一的標準才有統一的要求；規章制度沒有明確規定的行為不為違章或違規行為。這一點必須引起管理者的高度重視。

　　二、改變交通安全管理理念

　　一是改變"不發生事故不死人"就是安全的觀念。安全第一，預防為主"的安全生產方針執行了幾十年，但我們仍然花費了大量的人力財力在事故的善后和處理上，交通安全管理仍然是事后處理型，把"不發生事故不死人"當作交通安全管理的成效和目標，只是半截子工程，是交通安全管理工作在"低層次循環"的反映。交通安全管理是一個系統工程，要逐步樹立本質安全理念，將交通安全寓于生產、管理和科技進步之中，不斷研究解決安全生產的深層次問題，注重源頭治理，克服體制機制的弊端，實現本質安全，才是科學的安全觀。

　　二是改變片面搞"檢查整改"就是管理的觀念。所謂"檢查整改"只是安全管理工作的一部分，是針對某一時期、某一薄弱環節，所采取的一種管理手段，是安全管理工作的一項重要內容。但是隱患查而不整改的現象和重復出現的現象仍然存在，仍然是交通安全工作的薄弱環節，必須運用系統原理，樹立抓根本的理念，從整改事故隱患中查找根源、總結經驗，及時制定出如何避免類似問題發生的具體措施，隱患整改做到既治標又治本，堅持實事求是，全面審視，改變片面"檢查整改"的思維定勢，從根本、基礎、全局、長遠出發，扎實開展交通安全管理工作。

　　二、狠抓駕駛人員的管理

　　一要加強駕駛員學習的自覺性，提高業務技能、熟記交通法規，培養安全行車的意識，不斷提高自身整體素質。車管單位也要加大駕駛員培訓力度，給他們創造學習培訓的機會，通過技能培訓、法規學習，使駕駛員對交通安全工作的重要性的認識得到提升，切實提高駕駛人熟練駕駛技能，做到自覺遵守交通法律法規，牢固樹立安全第一的思想，時刻繃緊事故防范這根弦。

　　二要加強車輛保修和檢驗。要嚴格按照相關標準確保修理、換件的各個環節有完整的痕跡資料，建立一套規范的操作流程，是使車輛物理性保持最佳狀態；檢驗是對車輛行駛中的機械發生松動、脫落、磨損得以及時發現并消除機械安全隱患，是對保修的進一步延伸和補充。所以，駕駛員的自檢自修是安全管理中的一個重要環節，嚴禁帶病車輛上路行駛。

　　三要注重良好職業道德養成。駕駛員要有良好的職業道德和敬業精神，聽從命令，服從安排，遵守交通規則，特別是遇有雨、雪、霧等特殊天氣，要嚴格按操作程序操作，減速慢行，避免事故的發生。平時做到不開英雄車、斗氣車，酒后不駕車，不把車輛轉交給無證人員駕駛等。

　　四要落實風險提示制度。車管單位要對區域內的道路狀況進行全面風險識別和評估，對風險系數較大的道路要制定出針對性措施，同時要加強對駕駛員宣傳教育，讓每個駕駛員都清楚轄區內的道路狀況及具體的防范措施。要針對駕駛員流動性大，不便集中學習的特征，應采取靈活簡便的方式言簡意賅地把道路風險、氣象狀況等安全管理的信息告知他們，利用發車前、休息中、閑聊時等一切機會強調安全行車的重要性，告知珍惜生命、謹慎駕駛的安全宗旨。

　　五是對駕駛員的交通違法違規行為嚴管重罰，減少交通違法行為和預防道路交通事故的發生。此外，還應堅持開展技能培訓、法規學習，切實提高駕駛人熟練駕駛技能，定期組織學習《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故，使駕駛員對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自覺遵守交通法律法規。