起重機械

　　1.部分起重機械使用不符合國家質檢總局頒布的《起重機械監督檢驗規程》的要求。少數冶金、機械、化工企業仍使用單梁橋式起重機和CD（或HB）型電動葫蘆吊裝液態金屬和危險化學品（特別是液氯罐）。這種情況在小型私營企業中較多，對此，我們不能放松監管，應讓其立即停止使用，更換為符合設計要求的起重機械。

　　2.隨著經濟的發展，有一些個體戶購買了流動式起重機（俗稱汽車吊或履帶吊），有的流動式起重機起重力矩達到250t•m，并且在部分地區形成了一定的租賃市場,但是流動式起重機存在注冊登記、檢驗數量不足的問題。分析其原因，一是重量大于或等于16t的流動式起重機很多未安裝力矩限制器。二是未能定期檢驗，該設備的顯著特點是“流動性”，不易監管。例如，該流動式起重機要進入大型化工企業或熱電廠施工時需要合格標志，機主才會去檢驗，幾年以后的定期檢驗如果使用企業不要求，機主也就不去檢驗了。

　　3.塔式起重機（俗稱塔吊）和施工升降機作為起重機械事故高發設備，應引起我們的特別關注。因其經常移動、拼裝，特別是在塔式起重機的租賃企業中，在一個場地上儲存了各種型號塔式起重機的標準節、司機室等配件，對于設備銘牌的出廠編號和設備的合格證的真正含義都無法考究。另外，塔式起重機和施工升降機的注冊登記較少，只有很少的企業辦理了塔式起重機安裝告知手續，如果需驗收檢驗，技術監督部門往往采取委托方式進行檢驗。

　　電梯

　　在賓館、酒店及生產企業中存在一定數量的“雜物電梯”，多見于賓館、酒店，轎廂大的稱之為“簡易貨物升降機”，在生產企業中應用較多，可代替貨物電梯。 這類設備存在著無注冊登記和檢驗檢測，特別是雜物電梯未嚴格按電梯的管理模式運作，有些無制造許可證的企業每年還在繼續生產、銷售這樣的設備，應引起注意。

　　廠（場）內機動車輛

　　1.廠（場）內機動車輛雖然未列入《特種設備安全監察條例》的范圍內，但《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院令第412號）目錄中的第250項，仍將廠（場）內機動車輛納入質量技術監督部門管理范圍內。目前在其管理方面存在以下問題。

　　（1）有些單位將一些交通部門報廢的機動車轉成了廠（場）內機動車，有些車的車況較差，給安全帶來隱患。

　　（2）有些大中型的企業，因為廠區較大，為了減免養路費，將部分車輛納入廠（場）內機動車輛，在鄉鎮的公路上運輸，不出本區域。如果把這類車輛作為廠（場）內機動車輛管理有些牽強，存在安全隱患。

　　（3）有些地方的鄉鎮中學，為了增加生源，用報廢的車輛，掛著廠（場）內機動車輛的牌照，接送學生上學，存在很大風險。深圳“8•23校巴撞人” 事件就是一例證明。

　　（4）有些鄉鎮企業的廠（場）內機動車輛的注冊登記數量和檢驗檢測數量較少，這些企業對廠（場）內機動車輛管理了解較少，這方面的安全意識偏弱。

　　（5）在部分地區，有一定數量未納入管理的叉車、裝載機、挖掘機等工程車輛形成了租賃市場，這些車輛往往都歸個人所有，較難管理。筆者認為，對于這類工程車輛，可采用液化氣瓶的管理模式進行“托管”管理。

　　（6）對于廠（場）內機動車輛的維修企業資質要求，應盡快出臺具體措施，加以認可和授權，提高廠（場）內機動車輛的維修水平，規范廠（場）內機動車輛的維修行業的發展。 

　　（7）廠（場）內機動車輛在廠（場）區的作業環境內的交通線路、標牌，企業往往不能標注清晰。

　　2.我們應對運輸高溫液態金屬的車輛加強監管。多數冶金企業，廠內都有運輸鋼包的小火車，但是全國很少有特種設備監管單位將其納入廠內機動車輛進行管理。運輸高溫液態金屬的公路運輸車輛一旦發生泄漏或者交通事故，后果將不堪設想。筆者認為，對于該類車輛，應采用運輸危化品的特種車輛模式進行管理，懸掛帶熒光的危險品標志，張貼安全告示，運輸的鋼包作為壓力容器進行檢驗，操作人員應專門培訓等，提前做好這類車輛的事故防范措施。