自動扶梯作為一種開放式的連續交通工具，其主要應用于機場、車站、地鐵、商場和飯店等公共場所。此類場所人員密集而且復雜，一旦發生事故，將會帶來嚴重的后果。為了保證乘客的安全及自動扶梯的正常運行，我國對自動扶梯的安全性極其重視，并有嚴格的規范。然而，自動扶梯夾人事故還是時有發生。

　　分析廣州市近年來自動扶梯夾人事故原因時發現，梯級的夾人事：故約占自動扶梯事故的17%以上。梯級夾人事故主要是由于未設自動扶梯圍裙板安全裝置或裝置失效造成。可見，自動扶梯圍裙板安全裝置是保證自動扶梯安全運行的重要環節。

　　1梯級防夾相關標準

　　GB16899-1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》中有如下規定。

　　（1）圍裙板應有足夠的剛度（5.1.5.6.2)

　　對圍裙板的最不利部位，垂直施加一個1500N的力于25cm2的面積上，其凹陷不應大于4mm，且不應由此而導致永久變形。

　　（2）梯級與圍裙板之間的間隙（11.2.1）

　　自動扶梯或自動人行道的圍裙板設置在梯級、踏板或膠帶的兩側，任何一側的水平間隙不應大于4mm，在兩側對稱位置處測得的間隙總和不應大于7mm。

　　（3）自動扶梯人口處標牌（1.5.1.2.1）

　　a)“必須緊拉住小孩”；b)“狗必須被抱著”；c）“站立時面朝運行方向，腳須離開梯級邊緣”。

　　2圍裙板安全裝置的應用

　　為了保證自動扶梯的正常、安全、高效地運行，自動扶梯的相關單位在圍裙板安全裝置上做了大量研究和實踐工作，開發了多種類型的安全裝置，下面介紹幾種典型的圍裙板安全裝置。

　　（1）圍裙板微動開關

　　圖1所示，是一種裝在圍裙板之后的安全保護微動開關。自動扶梯正常工作時，圍裙板2與梯級4間保持一定間隙，單邊不大于4mm，兩邊之和不大于7mm。為保證乘客的安全，在圍裙板的背面安裝c形鋼，離c形鋼一定距離處設置開關，當異物進人圍裙板與梯級之間的縫隙后，圍裙板發生變形，c形鋼也隨之移動，達到一定位置后，碰擊開關1，自動扶梯立即停止運行。

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