此外，由于生活節律引起人的心態規律的變化還很多。比如“五一”、“十一”、“元旦”、“春節”四大節日的休假很長，比雙休日所產生的環境與生理、心理節律的反差還要大。節后上班往往好幾天回不過神來，此時一下子進入緊張的工作環節，發生事故的機率增大。
　　生產周期與任務變化也會給職工心理帶來緊張的壓力。一批產品定額、一項改造工程往往會在期末為趕任務加大勞動強度，繁忙中職工的生理疲憊，心理上沖淡安全意識，易發生事故。緊張的生產周期規律不僅僅是反映在期末，特殊環境下的突發性事件也會帶來心理壓力。比如臨時性的設備搶修任務，連續幾晝夜防臺防汛的搶險任務，都會使職工疲憊不堪。還有特定時期的超負荷工作量，比如供熱生產的初期，從啟動、上水、運行、調網一系列的繁忙工作常使職工走坐都在想著這些工作。這階段職工的生理和心理所承受的緊張壓力比正常工作時要大得多，也是易發生事故的危險階段。
　　再比如季節變化，氣候的變化。驟雨狂風、暴雪冰霜、熱浪寒流等惡劣氣候的突然降臨，都會給人體生理感官帶來很大不適，這些因素都會使發生事故的機率加大。
　　再如時間差異變化，如天亮前(夏季三點左右、冬季四點左右)是夜班職工最困倦、最疲勞、最需要睡眠的時候，這時工作中的人大腦常處于半睡眠狀態，也是事故的多發期。
　　針對上述分析，各級干部應格外重視每個生產周期前的安全教育。班長、班組安全員要在星期一開好班前會，有針對性地提醒職工本周工作應注意的安全事項，幫助職工穩定思想情緒，做好生理和心理上崗前準備，并及時發現和制止心神不定的職工進入崗位。其次，安監干部要協助車間、班組搞好科學管理，多搞調查研究，為生產行政領導當好參謀。生產領導平時多安排些生產定額，運用好周二、周三、周四的“高峰期”，周末少安排些生產定額，避免趕任務，讓時間寬松些，可省出時間搞內務，檢查一周生產場所設備、環境各項安全情況，為下周生產創造良好條件。同時在周五有針對性地搞好班組安全活動，總結一周安全生產情況，以利再戰。
　　三、及時掌握職工的情緒狀態，進行安全教育
　　情緒是人的需要是否得到滿足而產生的一種體驗。平靜而愉快的情緒，能使機體保持平衡、積極而良好的功能;煩躁消極的情緒，則會使這種功能遭到破壞，成為事故的誘因。沮喪郁悶的心境，會使人萎靡不振，懶散乏力，這種情緒常常使人對自己的能力喪失信心，使視覺、觸覺、聽覺等各種感官反應遲鈍，判斷力下降，動作不協調，這種心境常常成為事故的心理原因。家庭不和睦、人際關系緊張、進級、看病、長工資、分獎金等事不如意，都能使職工發生這種不良的消極心情。因此，心情都是由外部因素引起的。大連開發區熱電公司建廠基建施工中臨時工金某墜落的死亡事故，究其原因，金某在上崗前為家事煩惱，而悶悶不樂的郁悶情緒，使其精神恍惚而走神，是發生事故的重要原因之一。俗話說，人逢喜事精神爽。高興、滿意、愉快的情緒，能使人觀察敏銳、反應迅速、行動靈活、操作準確，這是一種積極的情緒。心理學認為，積極良好的情緒一般會對人的行為產生推動作用，但這種情緒的強度必須適中，若過度興奮，也會導致忘乎所以，也會出現“視而不見、聽而不聞”滿不在乎的心態，有可能“樂極生悲”。曾有過因中大獎在高度興奮中開車出車禍的例子。
　　綜上所述，生產過程中職工的情緒是由生理因素和心理因素造成的，二者促成的人的情緒特別重要，過分的喜與憂都對安全不利。由此說明安全教育不只是安全工作本身的問題，不能僅限于規程中的條條框框。各級領導、尤其是安監干部必須拓開眼界，將它與關心職工的生活，了解職工的心態，掌握職工思想動態的脈搏，與做好職工的思想政治工作有機的結合起來。這就是為什么安全工作要黨、政、工、團齊抓共管，為什么一定要和職工的思想政治工作相結合，為什么安全教育滲透在生產管理和企業文化的各個環節之中的道理。
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