《特種設備安全法》貫穿于特種設備的全周期環節，是指導特種設備設計、生產、銷售、安裝、使用、保養等的最高規定。作為一名特種設備的檢驗檢測人員，我對新頒布的《特種設備安全法》也進行了較為深入的學習，下面，我將在學習過程中的心得體會摘編如下。
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??????? 《特種設備安全法》是一項及時的立法。
??????? 改革開放以來，我國特種設備行業蓬勃發展，其生產、使用和監管也逐漸從無到有，從粗到細，基于特種設備在我國的發展現狀，需要從立法的層面進行特種設備相關各行業的規定，保障特種設備行業的健康發展。
??????? 特種設備是一個國家經濟水平的代表，是國民經濟的重要基礎裝備。我國現有特種設備生產企業5萬多家，已經形成從設計、制造、檢測到安裝、改造、修理等完整的產業鏈，年產值達1.3萬億元。特種設備具有在高溫、高壓、高空、高速條件下運行的特點，是人民群眾生產和生活中廣泛使用的具有潛在危險的設備，有的在高溫高壓下工作，有的盛裝易燃、易爆、有毒介質，有的在高空、高速下運行，一旦發生事故，會造成嚴重人身傷亡及重大財產損失。對此，世界各國政府十分重視其安全，不斷探索，尋找解決辦法，對這類設備、設施均實行特殊監管，以保障安全。
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??????? 《特種設備安全法》明確了特種設備相關各方的責任，通過追溯制度強化了各方的質量意識。
??????? 《特種設備安全法》確立了“企業承擔安全主體責任、政府履行安全監管職責和社會發揮監督作用”三位一體的特種設備安全工作新模式，進一步突出特種設備生產、經營、使用單位是安全責任主體。通過強化企業主體責任，加大對違法行為的處罰力度，督促生產、經營、使用單位及其負責人樹立安全意識，切實承擔保障特種設備安全的責任。作為電梯使用單位，也需要對電梯進行定期檢查、校驗、檢修等，這意味著電梯使用單位同樣負有相關的法律責任。
??????? 確立了特種設備的可追溯制度。從特種設備的設計、制造、安裝一直到報廢，每個環節都要做記錄、設備上要有標牌、要隨著出廠的設備有各類的參數資料、有文件，同時要進行保管，也有人稱為設備身份的制度。一旦發生問題，可以追溯到源頭。設備都有設計年限、使用年限和報廢年限，到期了就應該更換、大修甚至報廢。這次立法強調了達到報廢條件的要立刻報廢，報廢后還應由有關單位進行性能拆解，防止再次流入市場被人使用。
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??????? 《特種設備安全法》對于預防特種設備事故具有重要作用。
??????? 我國接連發生多起重特大安全生產事故，造成重大人員傷亡和財產損失。這部旨在預防特種設備事故，保障人身和財產安全法律的及時出臺，是全國人大常委會以人為本、立法為民的生動詮釋。
??????? 特種設備包括鍋爐、電梯、客運索道、大型游樂設施等八大類，通常在高壓、高溫、高空、高速條件下運行，若管理不善，易導致爆炸、墜落等生產和公共事故，嚴重危害人身和財產安全。
??????? 隨著我國經濟快速發展，特種設備數量迅猛增長。２０１２年底，全國特種設備總數達８２２萬臺。以電梯為例，全國電梯數量由２００２年３５萬臺激增至２０１２年２４５萬臺。目前，我國電梯的生產、安裝和保有量均居全球第一。
??????? 數量猛增的同時，特種設備安全形勢更加復雜。仍以電梯為例，近年來我國電梯事故率和死亡人數逐年下降。但由于保有量激增，一些在用電梯老化嚴重，維護保養不及時不規范，電梯非正常停運、“困人”甚至“吞人”情況時有發生。
??????? 以人為本、立法為民，是我國立法工作始終堅持的一項根本原則。立法就是要解決實踐中普遍存在的突出問題。本法是第一部對各類特種設備安全管理做統一、全面規范的法律。它的出臺標志著我國特種設備安全工作向科學化、法制化方向邁進了一大步。