協議名稱：昆明鐵路局威紅線通道改造工程二標段安全配合協議

施工單位：中鐵十局集團有限公司昆明鐵路病害整治工程項目經理部（甲方）

設備管理單位（行車組織部門）：昆明鐵路局曲靖工務段（乙方）

按照鐵道部《關于加強營業線施工及安全管理的規定》（鐵辦〔2008〕190號）和《昆明鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》（昆鐵辦〔2008〕387號）及有關規章制度的規定，結合本工程具體情況，為確保施工過程中的行車、設備安全，雙方達成如下協議：

1．工程概況：本標段工程包含了8座框架涵的施工，擬建1-3.0m框架涵90.39m。(1)威紅線K42+920新建下穿涵工程，施工內容：1-3.0m框架涵9.06m,本工點位于威紅線威箐車站至魯番車站區間三分田隧道出口。(2)威紅線K44+917新建下穿涵工程,施工內容: 1-3.0m框架涵13.06m，本工點位于威紅線威箐車站至魯番車站區間。(3)威紅線K45+313新建下穿涵工程, 施工內容: 1-3.0m框架涵14.06m，改移道路長103.06m,本工點位于威紅線威箐車站至魯番車站區間。(4)威紅線K54+570新建下穿涵工程，施工內容: 1-3.0m框架涵12m，拆除/恢復路基右側邊溝20m,框架涵出、口處圍欄50m,本工點位于威紅線魯番-上西鋪區間，干塘子隧道與家竹箐隧道之間。(5)威紅線K62+220新建下穿涵工程, 施工內容: 1-3.0m框架涵12.06m，拆除/恢復路基左側排水溝28m,本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區間，下西鋪大橋小里程端。(6)威紅線K63+212新建下穿涵工程, 施工內容: 1-3.0m框架涵9.06m，本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區間。(7)威紅線K64+435新建下穿涵工程, 施工內容: 1-3.0m框架涵11.06m，拆除/恢復左側天溝20m,右側路基側溝18m,本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區間。(8)威紅線K65+640新建下穿涵工程, 施工內容: 1-3.0m框架涵10.03m，拆除/恢復路基左側邊溝20m,右側邊溝22m,衡重式擋墻13m和Ф300mm鑄鐵管，本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區間。

1.1工程名稱：昆明鐵路局威紅線通道改造工程二標段。??? ???

1.2工程地點：威紅線K42+920（威箐-魯番）,K44+917（威箐-魯番）,K45+313（威箐-魯番），K54+570（魯番-上西鋪），K62+220（上西鋪-紅果），K63+212（上西鋪-紅果），K64+435（上西鋪-紅果），K65+640（上西鋪-紅果）（Ⅲ級）。

1.3主要工程內容： 新建下穿涵（既有線路支護；孔樁護壁、墩身施工；D16、24型便梁架設；既有線下土方開挖，拆除架空范圍內的既有附屬工程；現澆線下節段框架涵；施工其余節段框架涵；基坑回填，施工框架涵外部裝飾及附屬工程；拆除臨時施工便梁，恢復線路）。

1.4計劃開工日期?2012年04月20日

1.5計劃竣工日期：2012年12月30日

1.6影響范圍: 威紅線K42+920～K65+640段。

2．施工單位的責任和義務

2.1　施工安全責任地段（范圍）：威紅線K42+920～K65+640段，甲方保證在2012年04月20日至2012年12月30日，只在這一地段（范圍）內進行施工作業，并對施工安全全面負責。

2.2　建立、健全施工安全保證體系，實行安全逐級負責制。本工程項目施工安全負責人為崔作儉（15912437271），全面負責本工程的施工安全；工程項目現場安全負責人為魏寶田（13404966699），常駐施工現場，負責現場施工中的安全管理。

2.3　結合本工程性質和特點，保證行車安全的安全防范內容為：（1）施工中嚴格按照昆明鐵路局工務處審核批準的方案進行施工。（2）所有影響行車及既有設備穩定的作業納入“天窗”內進行。（3）施工過程中加強對威紅線K42+920～K65+640段工務設備的觀測和檢查，確保工務設備安全穩定和狀態良好（滿足《工務安全規則》、《線路修理規則》有關技術標準及安全要求）。（4）主動配合乙方監護人員的監督檢查，及時處理各種不安全隱患。

主要安全防范措施是：（1）嚴格執行鐵道部關于印發《鐵路營業線施工及安全管理辦法》的通知（鐵辦[2008]190號）和《昆明鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》（昆鐵辦[2008]387號、關于《印發昆明鐵路局建設系統既有線施工安全管理補充規定的統知》（昆鐵建[2009]14號）、昆明鐵路局工務處施工方案審查會議紀要及有關規章制度；（2）與設備管理單位簽訂施工安全配合協議書后方可施工；（3）對所有施工人員進行安全培訓教育，并考核合格；（4）、嚴格按昆明鐵路局工務處審核批準的施工方案進行施工；（5）嚴格按批準的施工組織設計組織施工，嚴格落實制定的各項施工安全控制措施；（6）甲方按規定設置駐站聯絡員及工地防護員，來車時提前停止一切作業，所有作業人員下道避車，并確保施工機具材料不侵入鐵路建筑限界。（7）施工中加強與設備管理單位的溝通聯系，認真落實各項安全防護措施。（8）施工地段的防洪工作由甲方負責。

2.4　向設備管理單位（行車組織單位）提供相關的工程技術資料和施工計劃安排，現場施工組織機構為中鐵十局集團有限公司昆明鐵路病害整治工程項目部施工安全領導小組，現場施工管理人員為魏寶田，現場通訊聯絡方式為:13404966699，以利設備管理單位掌握工程施工情況，全過程監督施工安全。

2.5　切實做好對工務等既有行車設備的防護。如因施工防護不當造成工務等既有設備的損壞，須及時恢復到原設備狀態；造成工務等既有設備的損壞，須立即通知乙方，并積極配合設備管理單位進行修復，承擔全部修復費用。由于施工防護不當損壞行車設備而影響正常行車或造成行車事故，負全部責任。

具體防護措施如下：（1）加強對威紅線K42+920～K65+640段工務設備的觀測和檢查，確保線路設備安全穩定和狀態良好（滿足《工務安全規則》、《線路修理規則》有關技術標準及安全要求）。（2）甲方每日施工完畢后，必須經乙方安全監護員對施工范圍內工務設備的影響恢復情況進行檢查驗收，驗收合格后作業人員方能撤離工地，如檢查驗收不符合乙方安全要求時，甲方必須無條件進行整改直至達到乙方的安全要求為止。

2.6　堅持文明施工，加強對施工機具、材料的管理，如因施工機具、材料和工程廢棄物放置、管理不當影響正常行車，造成行車事故或損壞既有行車設備，負全部責任。

2.7　加強對施工用輕型軌道車輛的管理，如因使用管理不當而影響正常行車，造成行車事故或損壞既有行車設備，負全部責任。

2.8　因工程施工，需拆除、遷移既有工務設備，按規定與設備管理單位辦理相關手續。