基于運動狀態建立了高速公路車輛行駛安全度評分模型，可更加有效地實施實時交通預警。引進了一種新的速度離散度作為運動狀態指標，分析了新定義的速度離散度與傳統速度離散度一車速標準差之間的關系，表明兩者有函數關系。在把新定義的速度離散度作為運動狀態的基礎上，加入了人、車、路、氣候等因素，構成了駕駛員、車輛、車路、道路線形、氣候、車輛行駛狀態等6大指標，并篩選了各大指標下的子指標，建立了相應的評價指標體系。利用層次分析法計算各參數權重來構建模型，建立了總的車輛行駛安全度評分模型。實例驗證表明：模型符合客觀實際，具有一定的可行性。