2?管理風險及對策?
　　2．1??內部激勵和約束機制不健全因素及對策?
　　隨著公司的發展以及政策、市場的變化等因素的影響，可能會出現現有機制不完善，發生一些干擾公司正常經營活動的風險和影響。對此?，公司戰略層要基于業務開拓和長遠發展的需要，不斷完善公司內部激勵和約束機制。如：①?根據公司發展需要?，實行全員勞動合?同制，遵循“精簡、高效”的原則，定崗定員定責，嚴格控制人員規模；②由公司按年度對所有聘用人員的工作業績、履職情況和敬業精神等進行考評，并根據考評結果決定其報酬事項和獎懲事項；③?采用不同的激勵方法，如目標激勵、競爭激勵、參與激勵、教育激勵相結合，充分調動員工工作積極性。??
　　2．2?組織結構和管理制度不完善因素及對策?
　　隨著公司業務的發展?，公司會存在現有的組織結構和管理制度不適應公司發展需要的風險為此，公司一定要隨著形勢的變化，針對自身特點建立和健全組織結構?，并制定行之有效的內部控制制度。同時建立起相對完善的經營管理制度。并且可以根據自身的戰略需要，聘請相關專家對公司的重大事宜如投資等進行客觀判斷，并提出決策及咨詢建議。
　　3?技術風險及對策?
　　公司在高速公路經營管理過程中，主要依靠微機?自動化收費技術，但由于技術要求不斷更新或擴展，可能使公司面臨一定的技術風險，包括技術落后、研發投資損失，以及由此產生的市場競爭力下降和企業發展速度減慢的風險。為此，公司要長期堅持實行“引進、創新相結合”的方針，以提高路橋服務和養護管理水平為導向，及時推動新技術、新成果的運用；要不斷加強在現有技術基礎上的前瞻性技術研究與儲備．積極加大科研投人，通過自主開發和購買新技術、新產品，使公司的技術水平始終站在同行業的前列。?
　　4?重大交通事故風險及對策?
　　由于高速公路、橋梁的通行車輛較多，車速快，可能出現重大交通事故。重大交通事故造成的堵車、通行能力減弱和對路橋的損壞，會導致通行費收人減少，維修成本增加，并影響公司的形象和收益。因此，應積極采取相應措施，將重大交通事故風險降到最低程度。①?建立完善的安全措施；②?建立各收費站遇到重大事件和突發情況及時上報制度；③?建立緊急情況應急制度；④?落實值班制度，保持?24?h通信暢通，并隨時檢查；⑤?堅持雨、雪、霧天上路巡查制度；⑥?對在交通事故中造成的路產損害積極索賠；⑦?采取措施疏通車輛，并及時、積極與交管部門聯系，配合其盡快處理交通事故，保障車輛通行。?

　　5?安全運營風險及對策?
　　由于對路橋技術狀況、安全設施完備狀況、收費、監控及通信設施的運行狀況等掌握不及時、安全措施不到位?，以及收費站工作人員安全意識薄弱或崗位技能差?，都可能對安全運營造成一定的影響或不必要的損失。其應對措施是：①?成立安全領導小組?，堅持安全檢查工作，把安全管理列為評?比獎勵的重要?內容?，實行“安全生產一票否決”制度；③?堅持路橋及相關設施的安全檢測制度，并根據檢測情況及時采取措施消除安全隱患；③?制定安全崗位責任制。堅持“安全第一、預防為主”的原則?，把安全管理工作貫穿到整個工作中④?定期進行員工的安全教育和技能培訓，提高全員安全意識和業務工作能力，消滅不安全因素，確保道路橋梁安全運營。