摘 要：隨著建筑工程的規模越來越大，施工強度不斷增加，起重機械設備的作用日趨重要，成為降低建筑施工勞動強度、提高效率的必要手段。起重機械設備的安全問題已成為被廣泛關注的話題，文章在分析起重機械存在的安全問題下，探討了加強起重機械的安全管理措施。
??????? 關鍵詞：起重機械設備；安全隱患；安全管理；措施
??????? 近幾年，隨著城市建設規模的不斷擴大，高層、超高層的建筑施工日益增多，起重機械設備在工程建設中的作用也日趨重要，成為降低建筑施工勞動強度、提高生產效率的必要手段。但在施工管理中經常發生為趕工期而忽視對起重機械設備的維護與安全管理，因此，在建筑施工中由于起重設備的安全原因而導致的安全事故也不少。為了防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，現就如何加強起重機械設備的安全管理工作進行相關探討。
??????? 1 起重機械存在的安全問題
??????? 起重機械存在的安全問題原因十分復雜，通過對近年來塔式起重機（以下簡稱塔機）使用中倒塌事故原因的分析，大多是由于塔機使用過程中管理不到位、超載、安全裝置失靈、日常檢查維護保養不落實等因素造成的。2011年，通過對19臺塔機進行現場檢測，并對12臺使用年限超過5年的塔機受力最大部位、應力集中部位主弦桿母材和焊縫以及焊縫熱影響區進行磁粉探傷和主要受力構件超聲波測厚檢測。
??????? 1.1 安全裝置失效
??????? 起重機械設備的安全裝置主要有：力矩限制器、起重量限制器、升高度限位器、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤防脫繩保險裝置、風速儀、鋼絲繩防扭裝置、鋼絲繩防脫裝置、小車斷繩保護裝置、小車斷軸保護裝置和緩沖止擋裝置、力矩限制器等安全裝置失效造成塔機起重臂傾覆和倒塌事故的占有很高的比率，因此必須引起我們對塔機安全保護裝置的高度重視?！督ㄖ┕に狡鹬貦C安裝、使用、拆卸安全技術規程（jgj196－2010）》等相關強制性條文均明確規定“塔式起重機在使用過程中安全裝置不齊全或失效的，不得使用”，jgj59－99標準把塔機單獨作為10個分項中的一項，力矩限制器、限位器、保險裝置這3項被列為保證項目的前三項，占33 %的權重，可見其重要性。我們檢查時發現，力矩限制器等安全裝置失效的或未設置的占63 %的比率，現狀觸目驚心。
??????? 1.2 連接螺栓松動
??????? 起重機塔身標準節的聯結方式主要有蓋板螺栓聯結、套柱螺栓聯結、承插銷軸聯結和瓦套法蘭盤聯結等。其中，套柱螺栓聯結因其安裝速度快、使用方便等特點在中小型塔機中得到更加廣泛的應用。其工作機理是通過預緊力使標準節結合面產生摩擦力，塔身利用該摩擦力來傳遞或承擔吊重載荷。現場檢查發現標準節螺栓松動的占47 %。螺栓松動，會導致螺栓與標準節連接件之間相對運動，螺栓受力機理改變，使得螺栓和標準節主弦桿發生早期疲勞破壞的可能性增大，從而釀成嚴重事故。
??????? 1.3 自制附墻桿
??????? 《建筑起重機械安全監督管理規定》第二十條第三款規定“禁止擅自在建筑起重機械上安裝非原制造廠制造的標準節和附著裝置”。擅自制造的附墻桿，用槽鋼或圓鋼管與建筑物焊接固定，其長細比λ大于120，不可調整長度。從設計計算角度看，附墻桿內力無法計算：擅自制造的附著裝置，多數改變了其標準附墻裝置的結構，省略了附墻連接基座（如附墻桿兩端部與建筑物的連接、與塔機附著框架的連接不采用鉸接，而是焊接固定。改變后的附著裝置連接結構，將原附墻桿系剛性框架二力桿計算模式變為超靜定結構。三拉桿式或四拉桿式附著桿系的兩端頭焊接固定型式甚至為多次超靜定，使桿件和節點受力難以計算）。從管理與檢查角度看，不安全：附墻桿焊接固定后不可伸縮，違背了附墻后可調整塔身中心距、呈水平態的設計原則；將附墻桿直接焊接在建筑物外墻預埋件上，增加了彎距、產生應力集中，改變了鉸支座只有水平力和扭矩兩種外力的設計原則；將附墻桿直接焊接在建筑物外墻預埋件上，作業中難把扶、難施焊，焊縫質量得不到保證，焊縫位置易開裂；改制的附墻桿，加長部分截面小于原標準附墻桿的截面，抗彎性和抗拉性都較差，存在安全隱患。