2.2.2.3壓力開關+變頻器分級線性調節
參照一個冷凝風機的電機功率來配置變頻器,其它冷凝風機用壓力開關控制。當環境溫度升高時,變頻器先控制一個冷凝風機運轉,轉數由低到高變化,當達到一個冷凝風機的最大轉數時,一只壓力開關動作,起動第二個風機,同時變頻器控制的風機轉數降到最低。如果冷凝壓力繼續升高,則變頻器控制的冷凝風機轉數升高,以致第二個壓力開關動作,第三只冷凝風機開始運行。如果冷凝壓力還在升高,則按上述步驟開啟第四只風機,一直到開啟全部風機。如果環境溫度降低,冷凝壓力降低,則按上述相反方式停止運行的風機數量,以保證冷水機組正常運轉。
2.3 通過冷凝熱回收提高冷凝器的冷凝溫度同時獲得熱量
2.3.1通過水冷式冷水機組冷凝熱回收提高冷凝器的冷凝溫度同時獲得熱量
2.3.1.1冷卻塔的回風應用調節
把冷卻塔放在特制的房間內,在冷卻塔的進風側墻面開進風口,在冷卻塔的上部作排風管,排風管上增加通向房間內的回風口。回風口和排風口上安裝調節閥,根據冷凝壓力調節風閥開度。當環境溫度降低時,可利用部分回風和溫度比較低的新風混合,提高冷卻塔的進風溫度,避免冷凝壓力下降。
2.3.1.2冷凝熱供暖調節
對于需供暖的車間,可以在冷卻塔進風面做進風管,冷卻塔風扇出風口做排風管,從車間吸取空氣,直接通過冷卻塔冷卻水加熱,再送到車間供暖。
2.4 利用自然冷源傳熱
2.4.1風冷式冷水機組利用自然冷源傳熱
機組采用壓縮機組制冷和室外空氣自然冷卻復合式制冷模式。根據用戶不同的需求和環境狀態,機組自動調整運行,并優先充分利用空氣自然冷卻運行策略。用戶自由調整運行參數,機組可靠穩定高效節能運行。
在夏季,機組與常規機組一樣進行正常制冷;在春秋過渡季節和晚上,當環境溫度到達比冷凍水回水溫度低兩度或以上時,開啟自然冷卻預冷冷凍水,此部分為自然制冷,無壓縮機功耗,自然冷卻不夠的部分,再由壓縮制冷接力達到需求冷量。隨著室外環境溫度降低,自然冷卻部分占得比例越來越大,直至達到100%,完全自然冷卻制冷,無壓縮機功耗。在冬季,當環境溫度達到比冷凍水低10度或10以上時,自然冷卻達到100%。完全自然冷卻制冷,壓縮機制冷系統關閉,機組無壓縮機功耗,僅有很少量的風機運轉功率。
2.4.2水冷式冷水機利用自然冷源傳熱
在常規水冷式冷水機組冷凍水系統上作旁通水管路與空調箱連通,在環境溫度低時,可采用風冷式冷水機組利用自然冷源傳熱的思路來實現水冷式冷水機組利用自然冷源傳熱的方案。本方案應用要注意水系統切換和水泵切換方面的問題。
除了以上幾種解決方案,有些設備廠家還采用電子膨脹閥,熱氣旁通,壓縮機排氣關斷閥等等方法來解決低溫環境下冷水機組的正常運轉故障,在此就不作進一步說明。
3結論
通過系統工程和設備本身的改造處理是可以滿足民用項目及工業項目對冷水機組全年制冷的需求,但是,在實際工程應用中,一定要詳細了解使用地的氣候分布,全年的季節溫度變化情況,靈活運用以上方案,有時也可以考慮復合方法,同時采用幾種方案,達到系統運行穩定,維護方便,節能的效果。
參考文獻:
〔1〕馬路, 程卓明. 冷水機組過渡季與冬季安全運行時冷凝側的防范節能措施[J] .制冷與空調,2012,12(2):35-37
〔2〕李曉東.制冷原理與設備[M]:1版. 北京:.機械工業出版社,2006:100-200
〔3〕陸耀慶.實用供熱空調設計手冊[M].2版. 北京:中國建筑工業出版社,2008:1028-1033
?
GH4169渦輪盤晶粒度控制技術研究
VNT渦輪增壓器渦輪箱與軸承體泄漏研究
柴油機渦輪增壓技術發展歷程與展望
常減壓裝置塔頂增壓器泄漏原因分析及…
車用發動機渦輪聯合循環技術研究進展
車用渦輪增壓技術現狀及發展趨勢
催化氣壓機控制系統的升級改造
大型渦輪葉片精密鑄造尺寸精度控制研…
《機械創新設計》學習心得體會
關于工業機器人的事故分析及其對策
淺談機械振動在機械工業中的危害與應用
發動機喘振故障的形成原因及防范措施
起重機傷害事故分析及預防
東風七型內燃機車柴油機常見故障分析…
機械制造業中事故原因的分析與控制
分析在電焊機的使用過程中的安全措施