二、施工時出現病害的處理措施
1、在路橋施工過程中有關因出現裂縫而影響工程質量的情況屢見不鮮，要科學處理路橋施工中出現的各種各樣的裂縫，處理這些裂縫時要具體問題具體分析。裂縫也有很多種，比如，干縮裂縫、溫度裂縫、外荷載作用產生的變形裂縫、施工縫處理不當引起的接茬縫等。一般采取擴縫灌漿法對付這些裂縫，用條帶罩面法對付貫穿全厚的裂縫。采用瀝青混凝土罩面，處理大面積麻面、骨、平整度差等結構性病害。同時，一般的麻面可不作處理，可用聚合物砂漿作薄層處理露骨嚴重部分。如果裂縫寬度大于3mm，易用環氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。采用局部修補的方式應對板角斷裂等破損。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。遇到這種情況時，采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
2、對橋梁鋼筋的防護
　　首先，對橋梁鋼筋的防護我們可在混凝土表面刷環氧來增加其耐久性，如果沒有裂縫，需鑿毛原混凝土，用高標號膠劑砂漿抹面（橋墩，還要注意防水防潮措施），還要與腐蝕性環境（酸雨、尾氣、除冰劑等）隔離開來，這樣就能達到普通低碳鋼防腐目的。
　　對鋼筋腐蝕的有效防護措施還有以下幾種：
（1）混凝土對鋼筋的保護層厚度適當增加；
（2） 適當提高砼等級和密實性以提高砼的耐久性；
（3） 有腐蝕作用的地基，基礎需作防護。
（4）設計時進行構件的抗裂驗算。
3、現代橋梁工程建設中已經占據了非常重要地位的就是混凝土結構。因為它可裝飾性強、承載力大。同時，如果能夠防止混凝土被侵蝕，延長有害物質到達鋼筋的時間，緩解鋼筋的腐蝕，使鋼筋混凝土的有效壽命得到提高，可以增加混凝土保護層的厚度。在混凝土耐久性規范中規定了最小保護層厚度較原來的鋼筋混凝土規范有了很大的提高，這是一條防止混凝土被侵蝕的重要手段。
4有效的解決和掌控在工程項目中遇到的問題，才能做到對施工質量的有效控制。首先，做為企業，要想把各相關部門職責同質量管理密切結合起來，形成一個有機整體，從而達到　　分工協作、各司其職、有法可依、責任到人目的，就必須建立一個科學化、標準化的質量管理體系；再者，建立健全工程項目領導負責制，將工程質量放到首要位置，由部門主管負責保證工程質量責任到人；第三，要加強對市場準入原則的控制。只有具備相關資質，在設備和技術人員方面達到要求的團體才可以進行施工。除此之外，承建方還必須具備相關專業的技術管理能力和實際操作能力，業內有良好的口碑，相關資質達到工程要求的等級，有豐富的施工經驗，堅決杜絕非法承包合同項目和無證承包合同工程項目
結束語：若想把質量管理方面做到一絲不茍，就必須要引起領導重視，施工人員必須經常培訓、學習，對工程質量能做到常抓不懈，持之以恒，同時還需要監理、設計、施工、養護等各方面的全體人員的參與和共同配合，如果能做到這幾點就可以延長路面的壽命從而徹底杜絕路橋在施工時出現的質量問題，更提高工程的經濟效益，施工人員更要嚴格履行自己的職責，只有這樣，才能提高路橋工程的施工質量水平，為以后的質量體系打下良好的基礎。
參考文獻
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