④造成吊裝繩破斷的主要原因有：a吊鉤上吊裝繩夾角太大(＞120°)，無平衡梁，使吊裝繩上的拉力超過極限而拉斷；b吊裝鋼絲繩品種規格選擇不當或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成的吊裝繩斷裂；c吊裝繩與重物尖銳角邊接觸處無護墊等保護措施而造成棱角割斷鋼絲繩，出現吊裝繩破斷事故。

　　(5)吊鉤破斷事故

　　吊鉤破斷事故，是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故的主要原因：

　　①吊鉤材質有缺陷；

　　②吊鉤因長期磨損，使斷面減少已達到報廢極限標準卻仍然使用；

　　③經常超載使用造成疲勞破壞以至于斷裂破壞。

　　(6)過卷揚事故

　　過卷揚事故，是指吊鉤沖頂造成的重物失落事故。其主要原因是:

　　①沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，使吊鉤繼續上升直至拉斷鋼絲繩；

　　②起升機構主接觸器失靈(如主觸頭溶斷,動作遲緩)，不能及時切斷電源。起重機械吊物(具)墜落事故，主要發生在起重機構取物纏繞系統中。除了脫繩、脫鉤、斷繩、斷鉤和過卷物外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要。如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在3～4圈以上、是否有下降限位保護鋼絲繩在卷筒裝置上的固定壓板、及鍥塊固定是否安全可靠，另外，鋼絲繩脫落槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪)事故也會發生失落事故。吊物(具)墜落，是發生在起重機械作業中最常見的傷亡事故，也是發生在各類起重機械作業中的帶普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴重。

　　6.2 起重作業事故的特點

　　(1)發生在起重機械安裝、維修作業中的事故較多。起重機械安裝、維修作業是危險性較大的作業。如起重機械擠壓碰撞人、高空墜落等傷害事故，主要是在起重機械安裝、維修作業中發生。

　　(2)事故的傷害類型較集中。其直接原因主要有吊物墜落、擠壓碰物、觸電、高空墜落等，其占全部起重機械作業事故總數的比例分別為34%、30%、10%和8%，4項合計約占82%。其中，以吊物墜落和擠壓碰撞兩類突出，兩項約占64%。發生在起重機械作業中的事故固然有技術和設備原因，但主要還是管理原因，屬于管理原因的主要有：

　　①對起重機械作業有關人員缺乏安全教育，無證操作現象時有發生。

　　②管理不嚴格，監督檢查力度不夠，違章作業現象屢禁不止。

　　③維修保養不及時，帶病運行現象屢見不鮮。

　　④對起重機械的設計、制造、安裝、使用、維修等，缺乏系統安全管理。

　　6.3　安全對策措施

　　（1）健全制度　要建立、健全起重機械安全管理崗位責任制、起重機械安全技術檔案管理制度、起重機械司機、指揮作業人員、維修人員安全操作規章以及起重機械維修保養制度等。

　　（2）加強培訓教育　要對起重機械作業人員進行安全技術培訓、考核，按照國家有關技術標準對起重機械司機、指揮作業人員、起重司索人員進行安全技術培訓考核，提高其安全技術素質，做到持證上崗作業。

　　（3）實行系統安全管理

　　起重機械安全管理是一個較復雜的系統工程，必須對起重機械的設計、制造、安裝、使用、維修等進行全過程管理工作，做到科學、全面、規范、有序。

　　（4）強化安全監察力度

　　各級監督部門和人員要依據國家有關安全法規、標準的規定，加強對起重機械的安全監察。

　　①對起重機械制造廠家的制造資格，進行安全認證，對其生產的起重機械產品進行安全質量監督檢驗，把好起重機械出廠關。

　　②對從事起重機械安裝、維修的企業進行安裝、維修資格的安全質量認證，不具備專業從事起重機械安裝、維修能力的企業不能承擔安裝工作。

　　③對新安裝或大修、改變重要性能的，要進行技術合格驗證，對有定期常規檢驗的，未經檢驗合格不得繼續使用。

　　④對起重機械作業中發生傷亡事故的責任人員要嚴肅處理。

　　結論

　　綜上所述可以看出，起重機械和吊裝作業的安全，不僅是單靠哪一個部門、哪一個單位、哪一個環節或哪一個人就能完全控制，也需要齊抓共管啊。特別是政府主管部門嚴格控制資質，嚴肅規范標準，強化監督檢驗；設計、制造單位嚴把質量技術關，做到產品真正安全可靠；企業、單位要加強培訓教育和安全管理，嚴格審批吊裝方案安全措施，強化監督檢查；起重作業人員必須遵章守紀，提高個人專業技術水平能力和安全意識，杜絕違章，科學施工，確保起重機械和吊裝作業的安全。

　　參考文獻

　　羅頂瑞，朱兆華 《大型吊裝組織設計與方案實例分析》化學工業出版社，2008

　　朱兆華，羅頂瑞《起重工安全技術》化學工業出版社，2000

　　朱兆華等主編，羅頂瑞主審《起重作業安全技術問答》化學工業出版社，2009

　　羅頂瑞，呂嘉賓《起重工（技師）》國家職業資格培訓教材，機械工業出版社，2005

　　呂嘉賓，羅頂瑞等《起重工（初級）（中級）（高級）》國家職業資格培訓教材，機械工業出版社，2005

　　朱兆華，羅頂瑞等《典型事故專家點評》江蘇省安全監督局，2007