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場(廠)內專用機動車輛事故專項應急預案

作者:鐵血丹心  
評論:  更新日期:2023年03月06日  ? 收藏本頁

一、適用范圍

本專項應急預案適用于xx公司多用途碼頭使用場(廠)內專用機動車輛(叉車)突然發生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。適用于叉車傷害事故應急處理

二、事故風險分析

(1)事故類型

本預案所稱場(廠)內專用機動車輛指本公司碼頭所使用的叉車(共有各種型號9臺)。

叉車常見傷害事故有貨叉貨物墜落、撞擊、擠壓、傾翻、灼燙。

(2)危害程度分析

釀成叉車傷害事故的原因主要有操作因素、設備因素和環境因素,除此之外,還有叉運物件因素和叉運方案因素等。

1)操作因素

①叉載方式不當,貨物重心偏離,叉載物散落或傾落傷人。

②違反操作規程,如超重叉載、叉車運行時輔助人員處于視線盲區工作等造成的傷亡,叉車司機不按規定使用行車、駐車制動裝置。?叉車運行或未完全冷卻打開冷卻水箱造成燙傷。

③指揮不當,操作不當、誤操作造成的碰撞等。

2)設備因素

①罩殼打開后由于意外關閉造成傷害,無設置意外關閉裝置。

②傳動系統、轉向系統、液壓系統、控制系統、電源緊急切斷裝置、叉車載荷裝卸控制裝置、水氣油電等儀表、限速裝置、自鎖裝置等故障。

③構件強度不夠導致的事故。

④潮濕雨天裝卸維修蓄電池的觸電事故。

3)環境因素

①因雷電、陣風、地震等強自然災害造成的倒塌、傾翻等。

②因場地擁擠、雜亂造成的碰撞、擠壓事故。

③因亮度不夠或遮擋視線造成的碰撞事故等。

4)叉運物件因素

構件制作質量差、設計差錯。

5)叉運方案因素

①準備工作不細。措施不力、交底不清。

②安全措施不細不清。

③技術管理混亂。

以上叉車事故,均可能對員工造成重大人身傷害和企業財產重大損失。人員受傷(尤其是重傷者)若不及搶救及處置,可導致傷殘甚至死亡。

三、應急處置原則

事故應急處置應堅持一下原則:

(一)統一領導、專業分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

(二)以人為本,最大限度減少人身傷亡原則。

(三)利于恢復生產的原則。

四、危險因素及預防措施

(一)危險因素

叉車因其司機視線盲區多,叉起重物時嚴重影響司機視線。且其傳動機構、工業廣場作業環境復雜,對司機的技術水平要求高,突發性事故較多。

事故種類主要有:司機視線盲區或剎車失靈導致叉車碾壓人員事故、傳動機構失效或所載重物重心不穩導致重物滑落事故等。

(二)預防措施

1.購買具備資質廠家生產的叉車,做好注冊登記,取得廠內機動車輛牌照后方可使用。

2.又車司機必須經有資質單位培訓,考試合格,持證上崗。

3.認真按照規定周期做好叉車定期檢測。

4.加強叉車司機技術培訓,加大考核力度,切實提高叉車司機技術水平和安全意識。

5.叉車嚴禁超載運行,保證叉載貨物重心穩定。

6.每班開車前仔細檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油量等情況。發現故障立即處理,處理前叉車不得運行。

7.認真做好叉車月度自查,做好叉車日檢、月檢、年檢。叉車大修必須由具備資質單位修理。

8.叉車啟動、叉起、放下重物、轉彎時,司機要仔細觀察周圍情況并嗚笛示警。

9,叉車在場內運行速度不得超過5Km/h 。

五、應急組織機構及職責

見綜合應急預案

六、事故報告與應急響應

(一)事故報告

1.事故報告電話:固定電話、手機?、對講機等(詳見附表)

2.叉車事故發生后,第一發現者應立即向值班領導及叉車事故應急指揮部報告,報告應包括以下內容:

(1)事故發生地點;

(2)事故發生時間(年、月、日、時、分);

(3)事故設備名稱;

(4)?事故類別;

(5)人員傷亡、經濟損失以及事故概況。

(二)應急響應:

1.應急指揮部接到事故報告后,應立即向應急指揮領導小組組長匯報。

2.組長立即啟動《叉車事故應急救援預案》。并按照預案,立即開展應急救援工作,采取有效措施,積極組織搶救,防止事故蔓延擴大。

3.嚴格保護事故現場,由組長指定專人向有關政府監管部門報告并配合政府監管部門開展事故調查。

七、應急處置方法

1.應急指揮部接到事故報告后,立即組織叉車司機、維修人員、事故單位負責人、警戒人員、醫護人員、應急指揮領導小組成員趕赴現場,查看現場情況并制定救援方案。

2.救護車開至事故現場待命。警戒人員立即設置警戒線,疏散救援無關人員,并保證道路暢通。

3.如叉車上裝有重物,必須采取措施搬走重物,防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。

4.如叉車碾壓人員,應先搬走叉車上的重物,再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴禁采用開車的方法救人,防止人員受傷加劇。支起叉車時必須采取措施防止叉車翻車。

5.如叉車所載重物滑落砸傷人員,應采取措施保證一次移開重物,防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。

6.傷員的救治嚴格遵守“三先三后”原則,即:骨折傷員要先固定后搬運;出血傷員要先止血后搬運;窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟復蘇后再搬運。

八、事故調查

1.事故發生后,特種設備事故應急處理領導小組應及時向政府監察部門報告,嚴格保護事故現場,妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物證,并采取措施搶救人員和防止事故擴大。

2.為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等,需要移動現場物件、設施時,必須作出標志,繪制現場簡圖并寫出書面記錄,見證人員應簽字,必要時應當對事故現場和傷亡情況錄像或者拍照。

3.在事故調查過程中,本單位各部門、人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。

九、演練

叉車使用單位應依據本預案要求,根據現場實際情況組織應急演練,演練每年不少于一次。演練采用模擬實戰演練形式。演練重點為:

1.事故報告是否及時、準確。

2.救援人員趕赴現場是否及時迅捷、是否帶齊救援工具。

3.采取救援措施是否得當。

4.能否有效控制事故進一步擴大。

5. 應急救援人員掌握救生救護知識和技能。

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