第一章 總則

　　第一條? 為了推進我國水運工程工法開發和推廣應用工作，鼓勵水運工程技術創新，提高水運工程施工企業的技術水平、管理水平和競爭力，加速創新成果的轉化，特制定本辦法。

　　第二條? 本辦法所稱的水運工程工法是以水運建設工程為對象，施工工藝為核心，運用系統工程原理，把先進技術和科學管理結合起來，經過一定工程實踐形成的綜合配套的施工方法。

　　第三條? 本辦法適用于我國水運工程工法的申報、評審和成果管理。

　　第四條? 交通運輸部水運局負責水運工程工法的管理工作，委托中國水運建設行業協會具體承擔水運工程工法的評審工作。

　　第五條? 水運工程工法原則上每年評審一次。

　　第二章 水運工程工法的分類

　　第六條? 水運工程工法分為港口工程、航道工程、通航建筑物工程、船廠水工建筑物工程、水上交通管制工程和維護類6個類別。

　　第七條? 水運工程工法分為一級工法和二級工法。

　　一級工法：水運工程施工企業經過工程實踐形成的工法，其關鍵技術達到國內領先及以上水平，有顯著的經濟效益和社會效益。

　　二級工法：水運工程施工企業經過工程實踐形成的工法，其關鍵技術達到國內先進水平，有較好的經濟效益和社會效益。

　　二級工法經改進、提高、完善后，可申報一級工法。

　　第三章 申報條件

　　第八條? 申報水運工程工法必須符合國家水運工程建設的方針、政策及國家和行業的規定、標準、規范。必須具有先進性、科學性和實用性，保證工程質量和安全，提高施工效率，降低工程成本，節約資源，保護環境等特點。

　　第九條? 水運工程工法的關鍵性技術屬于水運工程建設行業先進水平；工法中采用的新技術、新工藝、新材料和新設備，在執行水運工程建設行業標準規范的基礎上要有所創新。

　　第十條? 申報水運工程工法，要經過兩個（含）以上項目應用，被企業評定為水運工程企業工法，得到建設單位的認可，工程質量和安全保證可靠，具有較高的經濟效益和社會效益。

　　第四章 申報要求

　　第十一條? 水運工程工法由企業自愿申報。

　　第十二條? 兩個（含）以上單位共同完成的項目，可以聯合申報，聯合申報單位一般不超過三個，同時要明確主要完成單位。

　　第十三條? 申報水運工程工法的單位應于每年3月底之前按附件的要求將申報材料報送中國水運建設行業協會。