1、 目的

為了明確信號操作作業工序職責，確保信號操作作業在調車作業過程中的各級風險和重要環境因素都能夠有效地控制。從而保證調車作業過程中的員工人身安全和避免企業的財產損失，使環境得到有效保護，特制訂本作業指導書。     

2、 適用范圍

 作業指導書適用于運輸部白源站信號操作工崗位。

3．本崗位作業場所：

白源站值班室

4、本崗位工作內容：

操作微機聯鎖系統排列調車進路，開放調車信號，當前操作狀態的監控

5、本工序范圍內設備、物料

微機聯鎖系統、電動道岔、電腦

6、本信號操作工序范圍內可能會發生的重大風險

7、本信號操作工序范圍內可能會產生的重要環境因素

8 作業指導：

8.1信號操作員負責按站（區）調下達的調車作業計劃操作微機聯鎖系統排列調車進路，開放調車信號，同時負責微機聯鎖系統設備工作狀態、車站作業狀態、當前操作狀態的監控。

8.2信號操作員在接班時，應對電腦設備（主機、顯示器、鍵盤、鼠標等）進行認真檢查，如發現問題及時向報告站調,由站調安排專業人員檢查、排除故障，并做好記錄。

8.3 在接受站（區）調口頭作業計劃時，應同時做好筆錄，逐鉤復誦，

8.4在作業中，信號操作員應不間斷地監視機車車輛動態，嚴格執行“一看、二操、三確認、四呼喚”的操作程序，以避免因錯排股道而造成進異線、機車車輛沖撞事故。

8.4.1一看：看機車車輛位置；看設備狀態；看準所要操動的道岔顯示。

8.4.2二操：按調車作業計劃順序操動道岔，開通調車進路，開放調車信號；

8.4.3三確認：確認所開通的調車進路是否與調車作業計劃相符合；確認所開放的信號是否正確顯示。

8.4.4四呼喚：用對講機通知調車人員“××股道開通”。呼喚用語應標準明確，口齒清楚。

8.5排列調車作業進路時，必須按站（區）調下達的調車作業計劃逐鉤排列、逐鉤核對。

禁止預排進路或進行與調車作業無關的操作。

8.6作業過程中遇信號顯示故障（如信號機不能正確顯示，信號表示燈無顯示、紅光帶不能消除等）時，信號操作員應先指示停車，要求調車人員確認調車進路開通是否準確，確認無誤后，由調車員通知司機后引導機車越過信號機。處理完后，應立即做好記錄，并通知檢修電工班人員維修。

8.7在辦理越站作業進路時，必須先確認對方進（出）站信號已開放，方可根據站調指示開放本站出（進）站信號。并用口語通知調車人員，指示發車。

8.8在道岔清掃工清掃道岔時，必須將該道岔單獨鎖閉在某個位置，道岔一經鎖閉，就不能再單操此道岔或在選路過程中轉換此道岔，特殊情況需要操作道岔時，必須與清掃員取得聯系，確認清掃工撤出后方可操作。

8.9作業過程中，如發現機車有冒進信號的現象，應及時制止，向站調報告并如實作好記錄。

8.10辦理道岔單操前，必須與現場司機或調車員取得聯系，確認機車停穩后，方可單操道岔。

8.11 信號操作員如果發現站內區段有“壓不死”現象，必須立即做好記錄，同時通知檢修人員進行維修。信號操作員應對站內曾經出現過“壓不死”現象的區段做到心中有數，在操縱“壓不死”區段的道岔前必須通過無線電與現場作業人員聯系，確認機車車輛已完全越過該區段后，方可進行下一鉤作業。

8、12禁止開放兩臺機車同時進入一股道調車的調車信號。如特殊情況時，必須先確認一臺機車停穩后，才能開放另一機車的進路信號。

8、13作業中，必須堅持執行一人操作一人監護的防護制度。

8、14遵守《運輸部員工通則》，負責本崗位衛生區域的清潔工作，保持作業場所環境整潔，物品擺放整齊，產生的垃圾按規定的垃圾點堆放。廢舊電池、燈管交站定點存放。

8、15節約用水、用電，各種材料、配件消耗按部《經濟責任制》執行。

9、記錄

《交接班記錄》                               保存三年