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運輸部行車站調車環境/職業健康安全作業指導書

　　
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1、 目的：
為了規范調車工作行為，防范作業過程帶來風險，保護現場環境，保證員工職業健康安全，特制訂本指導書。
2、 適用范圍：
本作業指導書適用于運輸部工廠站、陽干站、白源站調車崗位。
3、本崗位工作場所：值班室、站場、裝卸線、高爐鐵水配罐線、煉鋼擺罐線、取送車交接線、貨場。
4、本崗位工作內容：檢查信號工具、檢查車長閥、取送車輛、配送鐵水、卸車上位、裝車上位、解體車輛、編組車輛。
5、本工序范圍內設備/物料：機車車輛、鐵水車、軌道線路、平調無線手持機、信號燈、信號旗、口哨、車長閥、止輪器、調車信號機、道岔。
6、本崗位工序范圍內可能發生的重大風險：

 

設備/物料
能量
危害事件
風險級別
控制措施
機車車輛、鐵水車、線路、平調無線（車長閥）、調車信號機、道岔
動能
機車車輛沖撞
B
作業指導8.6.2.3
機車車輛、鐵水車、線路、平調無線（或燈、旗、哨）、（車長閥）、調車信號機、道岔
動能
機車車輛進異線
B
作業指導8.6.2.3
機車車輛、鐵水車、線路、平調無線（或燈、旗、哨）、、止輪器、調車信號機、道岔
機械能
車輛溜逸
B
作業指導8.13.4
機車車輛、鐵水車、線路、道岔
勢能
高空墜落
B
作業指導8.6.2
機車車輛、鐵水車、線路、道岔
勢能
高空墜物
C
作業指導8.6.2.4
機車車輛、鐵水車、線路、平調無線（或燈、旗、哨）、（車長閥）、調車信號機、道岔
勢能
機車車輛掉道
C
作業指導8.8
機車車輛、鐵水車、線路、平調無線（或燈、旗、哨）、（車長閥）、調車信號機、道岔
動能
機車車輛擠道岔
C
作業指導8.9.4
7、本崗位工序范圍內可能產生的重要環境因素：

 

重要環境因素
設備設施
環境影響
控制措施
水
 
能源消耗
作業指導8.15
電消耗
 
能源消耗
作業指導8.15
潛在焦油、粗苯泄漏
機車、油罐車
污染水、土壤
應急預案
電池廢棄
平調手持機
污染土壤
作業指導8.15
8、作業指導：
8.1調車員（長）是調車工作的領導者，在工作中除注意自身安全外，并應時刻照顧連結員的安全。
8.2調車人員必須熟悉全站技術設備和作業方法以及接線路的一切建筑物和距離，注
意線路旁貨物、雜物，以免刮傷。
8.3調車指揮人應根據調車作業計劃制定具體作業方法，并親自交待注意事項。
8.4信號工具準備齊全，動車前應檢查手持機功能是否正常，具有故障時，應停止使用，改為手信號指揮作業。
8.5有下列情況之一時，禁止在機車車輛中上下車：
8.5.1沒有車梯、把手，車梯或把手被覆蓋時；
8.5.2平板車側板關閉末加插銷時；
8.5.3地面有障礙物，不平坦，有積水；
8.5.4軌道內、道岔、道岔拉桿；
8.5.5堆積易于松動、溜散的貨堆上；
8.5.5機車車輛未停穩時。
8.6車輛移動中的禁止和注意事項：
8.6.1禁止
8.6.1.1迎面上車，背面下車；
8.6.1.2手不扶把手，腳踏軸箱；
8.6.1.3站、坐車勾上；
8.6.1.4騎車幫，跨越車輛；
8.6.1.5在平板車和低邊車的邊、端站立；
8.6.1.6經過高站臺或侵入限界處時，探身以遠；
8.6.1.7兩人站在一個車梯上或制動臺上（師帶徒除外）；
8.6.1.8雙腳進入兩車中間進行提勾、摘風管、開關折角塞門；
8.6.1.9連掛正在裝卸作業的機車車輛，遇確需連掛時，應停止裝卸作業，采取防護措施后，才能連掛。
8.6.2注意事項
8.6.2.1經過信號機、道岔表示器、電木桿、侵入限界建筑物時，不要探身以遠，站立高度應高于表示器，以免刮傷；當遇電動道岔停電時在電工監督下按計劃要求用手把正確搖動道岔；
8.6.2.2在裝卸線上進行調車作業時。應注意線路兩旁堆放的貨物距離是否太近，并不要站在車梯的底層，以免被刮傷；
8.6.2.3推進車輛前端調車人員應注意鄰線上停留車位置是否越出井沖標，道岔是否開通，進路是否正確，道口欄桿是否關閉，前方是否有障礙物；
8.6.2.4進入廠房調車作業時，應在廠房外一度停車，確認廠房內線路無障礙時，裝卸機械已停止作業，裝卸機械沒有侵入限界、方可進入。
8.7調車人員上下車應選擇地點，停車上下車時做到心中有數，沒有把握切勿上下車，天氣不良時更應注意。
8.8摘掛車輛
8.8.1車輛連掛時必須向機車乘務人員顯示三車預告（五、三、一車距離）信號（單機除外）。
8.8.2摘解車輛時，嚴格執行“一關、二摘、三提、四放”的程序，按照“誰解車、誰負責”做好防溜措施，摘解鐵水罐時無論坡道大小，一律在坡道下方采用“止輪器”防溜。
8.8.3連掛車輛時應檢查被掛車輛技術狀態，裝卸作業是否停止，軌道是否清好，線
路有無障礙；車輛接近連掛時，應引導指揮連掛。
8.8.4連掛鐵水罐時應確認鐵水已流完，并站在距罐車較遠處進行連掛，以免鐵水
溢出被燙傷。
8.8.5在盡頭線調車時，解車必須距終端有10米的安全距離，在特殊情況下，不足10米時，連掛要嚴格控制速度和帶車數，盡頭線掛車時，必須對被掛車采取止輪措施。
8.9指揮調車時應注意：
8.9.1不準站在棚車上或裝載貨物較高的貨車上指揮調車；
8.9.2不準站在線路內指揮調車；
8.9.3站在兩線中間指揮時，必須時刻注意鄰線上的機車車輛動態。
8.9.4在調車作業中，應認真執行“要道還道”制度。推進車輛運行時，前方進路的確認由調車組人員負責；推進車輛時，先要試拉，車列前方應有人了望，要及時顯示信號。
8.10止輪器止輪：
8.10.1車輛未停妥不安放止輪器；
8.10.2安放或撤出止輪器時，手不放在止輪器踏面上；
8.10.3撤出止輪器時，應高舉或用平調系統與司機進行互相確認。
8.11扳動代扳道岔時，應執行《扳道、道口環境/職業健康安全作業指導書》，屬加鎖定位道岔使用后必須及時負責加鎖定位。使用手持機按《無線電調車系統作業指導書》執行。
8.12熟悉調車作業中發生的一般事故的應急措施，并保護現場環境。
8.13特殊性的調車作業：
8.13.1越站作業必須得到值班長的簽發憑證方可越區作業（與鐵水線作業除外）；
8.13.2越區作業推進3輛及3輛以上普通車輛的作業，必須按規定有效使用車長閥；
8.13.3調運鐵水罐車，當裝載鐵水比較滿時，在確認連掛狀態安全的情況下，牽引運行可站機車上指揮，推進運行必須在前方徒步引導指揮；
8.13.4在超過2.5坡度的線路上進行調車作業時,應有安全措施；沒有采取好防溜措施，不得摘開機車。
8.14老廠鐵水線作業區，調車員必須熟悉站（區）調、扳道工作業指導書，并承擔區調、扳道工及機車牽引運行付司機的了望工作，其他調車員代理板道時執行相關作業指導書。
8.15負責本崗位的衛生區域的清掃工作，產生的垃圾按站規定的垃圾堆放點堆放。
8.16遵守《運輸部員工通則》,節約用水、用電，離開休息室時應隨手關燈，關電風扇。
8.17各種工具、材料消耗按部《經濟責任制》執行。
9、記錄：
無

 

編 制
蔣良卿
日 期
2005-8-20
審 核
杜建紅
日 期
2005-8-24
龔志余
日 期
2005-8-25
 
 
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