針對汽車給人類帶來的交通事故，日本已成立了“先進的安全型汽車（ASV）促進研究小組。”該小組由一些大學教授和主要汽車制造商組成，目前正致力于ASV的研究與開發。所謂先進的安全型汽車是指通過采用先進的電子技術，裝備多種有助于司機駕駛的裝置，從而提高交通安全保障。

ASV研究開發共確定了20項系統技術，其中，以下領域與事故發生密切相關。

一、 預防安全技術（疲倦駕駛警報系統）。該項技術的功能包括以下兩部分：第一是探測司機困倦程度的功能。有兩種方法可以探測司機困倦與否，既能探測汽車的運行狀況；也能探測司機的生理狀況，探測汽車的運行狀況主要采用方向盤角度傳感器、CCD攝像機、哈欠頻率探測器和其他儀器。探測司機的生理狀況則采用可監測司機眼睛活動情況的脈沖傳感器、CCD攝像機和其他類似的傳感器。第二是預防困倦駕駛的功能。用計算機對各種瞌睡傳感器的探測信號進行處理，當結果超過正常臨界值時，可以判定司機處于瞌睡狀態。另外，可以通過顯示器的某些顯示信息，發出警報聲、震動司機座椅或釋放薄荷香味的方法使司機恢復清醒。如果警告無效，汽車轉向系統會自動操縱方向，并打開危險警示燈提醒過往車輛，同時汽車會自動剎車，使車輛停駛。研究表明：當司機處于瞌睡狀態時，行駛方向的修正時間會變長，心跳間隔會加大。

二、 事故避免技術（可避免發生事故的自動操縱系統）。該項技術是監測汽車周圍的物體，如有碰撞的危險，首先給司機一個警告，如果司機未采取適當的措施，則啟動自動制動系統和自動轉向系統以減少交通事故。該系統功能由以下三部分組成：1．感知汽車周圍的行車環境：采用掃描型雷達儀、CCD攝像機等儀器探測汽車的周圍環境。2．給司機警示撞車險情：通過一個位于司機前上方的顯示器，可顯示汽車周圍的物體并確定該物體與車輛的位置關系。當出現險情時，提醒司機以引起警覺。3．應急避碰功能：如果司機反應遲緩，將由自動制動系統和自動轉向系統來采取避碰措施。該項系統的功能重點是，避免司機不能減速的情況下發生事故，或自動剎車，盡最大可能降低車速。