1.1人為危險源：

1.1.1.管理不重視；

1.1.2制度不嚴謹

1.1.3執行力度弱；

1.14監管不力；

1.1.5安全措施、安全培訓、安全總結不到位。

1.2車輛危險源

1.2.1運輸車輛車況不良易發生人員、車輛傷害和交通堵塞。

1.2.2鋼管綁軋固定不牢易發生鋼管滑易，重心偏移，車輛傾覆，人員傷亡。

1.2.3運輸車輛車速過快易發生碰、掛建筑物及過往車輛行人和運輸車輛傾覆。

1.2.4雷、雨、雪、霧、大風和沙塵天氣易發生運輸車輛交通事故

1.2.5運輸道路狹窄、不平整易發生運輸車輛交通事故。

1.3裝、卸危險源

1.3.1吊裝系統設備故障易發生鋼管墜落、人員傷害及運輸車輛損壞。

1.3.2吊裝系統設備固定不穩固，易發生吊裝設備、鋼管重心偏移。

1.3.3吊裝系統設備的操作人員與指揮人員聯系信號不明確或通訊故障，易發生物體打擊，人員傷害。

1.3.4非施工人員不得進入吊車作業范圍區內，進入現場人員必須佩戴安全帽，高空作業人員必須穿膠底鞋。

1.3.5吊車吊裝鋼管桿時，在吊臂回轉范圍內，吊物下面嚴禁行人通過，更不允許在鋼管桿下方進行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時，應采取支頂措施，使吊件墊平放穩后再作業。

1.4.安裝過程的危險源

1、吊車組立鋼管桿前施工人員必須做到三個明確：明確鋼管桿吊裝順序，明確每次吊裝質量，明確吊點位置。

2、起吊作業與高處作業人員應密切配合，在坐平臺上下桿塔時要注意平臺上操作人員的手和腳，不要發生傷害。

3、吊車支腿必須支撐在堅實的地面上，并經過試吊證明支腿不會下沉。

4、

5、吊車使用前應對其性能進行檢查，確認各部位良好后再投入作業，高空作業平臺上人員系好安全帶后再進行操作施工。

6、吊裝作業前，參加吊裝的司機，起重工、技術人員及施工負責人應熟悉吊車性能及被吊鋼管桿的技術參數。安全平穩的進行施工作業。

7、指揮吊車作業時，信號必須統一、清楚、正確和及時。信號不清楚時禁止盲目施工。

8、吊車吊裝鋼管桿時，在吊臂回轉范圍內，吊物下面嚴禁行人通過，更不允許在鋼管桿下方進行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時，應采取支頂措施，使吊件墊平放穩后再作業。

5、鋼管桿在吊裝過程中，選擇吊點要合理，要保護好鋼管桿表面的鍍鋅層

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2.洞內照明不足或無照明易發生物體打擊人員傷害。

2.4鋼管安裝焊接施工主要危險源

1.未正確使用安全防護用品（安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋等）易發生人員高處墜落，觸電等。

2.照明不足或無照明易發生高處墜落，人員傷害。

3.焊接施工空氣不流通，易發生人員中毒、窒息。

4.卷揚系統故障易發生高處墜落，人員傷害。

5.作業臺車固定不牢固，易發生高處墜落，人員傷害。

6.作業臺車平臺材料堆放混亂易發生材料、工具墜落，人員傷害。

7.電焊機破損、焊把線破皮易發生觸電。

3.1壓力鋼管道路運輸階段采取的安全預防控制措施

3.1.1鋼管運輸路線

②中平段、下斜井段鋼管運輸路線：劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→13#公路→2#中支洞→壓力鋼管中平段→沿洞內鋼管運輸軌道運至中平段及下斜井鋼管工作面。

③下水平段、岔管段、支管段鋼管運輸路線：劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→交通洞→引水下部施工支洞→壓力鋼管下平段→沿洞內鋼管運輸軌道運至下平段、岔管段及支管段鋼管工作面。

3.1.2控制措施

①參加鋼管運輸的相關人員，司機，裝卸，指揮，運輸等人員必須開班前會，明確分工，各司其責。

②運輸車輛的剎車，方向必須操作靈活，整體車況各項安全性能處于良好狀態的同時備好三角木等。

③待運的鋼管，必須焊有剎車的吊耳（吊耳在鋼管出廠前焊接完畢）。

④裝車時，必須專人指揮，鋼管中心必須對齊在車輛載重中心線上，鋼管下方必須墊方木，鋼管用鋼絲繩捆綁牢靠，用倒鏈拉緊。

⑤運輸車輛出廠，鋼管邊緣懸掛明顯標記，運輸途中勤于檢查鋼管是否松動，發現問題及時處理。

⑥鋼管運輸，必須有開道車與押運車，專人監護，開道車負責疏導其他車輛，觀察路況，查看路旁的建筑物，警示牌，各類橫跨公路的線路等，是否影響運輸車輛，押運車在鋼管運輸車后，防止車輛在路況不允許的情況下超車，造成事故。開道車、押運車與鋼管運輸車用報話機隨時保持聯系。

⑦運輸到施工便道處，重車不論上坡還是下坡，必須有其他車輛或相應的機械（推土機，挖掘機等），隨時準備牽引,牽引時必須專人指揮。

⑧雷，雨，雪，大風，沙塵暴天氣，不得運輸，施工專用路面有冰，不得運輸。夜間不得運輸。