??????? 3.1.2因A、B制粉系統故障或原煤倉堵煤,A粉倉粉位到零、B粉倉粉位正常的燃燒調整
??????? 3.1.2.1任何情況下,只要A粉倉#1、#2標粉位到零,必須同時投入AB、BC層全部油槍運行,C、D層給粉機手動運行,轉速控制在600~800轉。
??????? 3.1.2.2逐漸全停A、B層#1~#8給粉機運行并關閉#1~#8一次風檔板,BC1、BC2層二次風檔板全關,AB、BC層輔助風檔板開度大于80%。進行A粉倉的儲粉工作。
??????? 3.1.2.3當A粉倉粉位達0.5米且燃燒穩定時,可逐步投運B層#5~#8給粉機運行。
??????? 3.1.2.4 A粉倉粉位達1米且有上升趨勢時,可逐步投運A層給粉機運行,BC1、BC2輔助風檔板可根據燃燒情況調整到適當開度,燃燒穩定后可逐步解列全部油槍運行,C、D層給粉機可投自動運行。
??????? 粉倉粉位低,制粉系統斷煤或堵煤對鍋爐燃燒工況的影響很大,特別容易造成鍋爐燃燒失穩。這種情況下,一定加強對制粉系統的監視,出現制粉系統斷煤立即組織人員進行疏通處理,10分鐘內煤斗堵塞無好轉現象應制止該制粉系統運行,待堵煤疏通過后方可再次啟動;正常運行時,給粉機出口蓋板必須蓋好、磨煤機入口冷風門必須嚴密關閉,在對原煤斗進行疏通工作時,給煤機的出入口蓋板不可長時間打開,避免大量冷風漏入爐膛影響鍋爐燃燒的穩定性。
??????? 3.1.4加強爐底密封水的監視,防止因爐底密封水斷造成大量冷風進入爐膛,引起鍋爐燃燒失穩。
??????? 3.1.5排除引、送風機因素,爐膛負壓持續波動達±200Pa時,無論負荷高低都要投入足夠的、合理位置的油槍助燃,同時注意汽包水位、給水泵的調節品質、爐膛壓力變化及著火情況等相關參數異常時應采取相應對策。
??????? 3.2因C或D制粉系統一臺故障一時無法投入運行時,C層給粉機至少停運兩臺進行蓄粉,若粉能維持,可穩定在該負荷下運行;若粉仍有下降趨勢,應減低C、D層給粉機轉速減至500轉,當粉位低于0.5米時,投運C層全部給粉機運行,停運D層全部給粉機并關閉相應的一次風檔板。
??????? 3.2.1因C、D制粉系統故障或原煤倉堵煤,B粉倉粉位到零、A粉倉粉位正常的燃燒調整
??????? 3.2.2.1任何情況下,只要B粉倉#3、#4標粉位到零,必須投入BC層2~4支油槍運行,A、B層給粉機手動運行,轉速控制在600~800轉。
??????? 3.2.2.2 C、D層給粉機全部停運并關閉相應的一次風檔板,關閉BC2、CD層輔助風檔板。
??????? 3.2.2.3 A、B層給粉機手動運行,轉速控制在600~800轉。
??????? 3.2.2.4 B粉倉粉位達0.5米且有上升趨勢時,可逐步投運C層#9~#12給粉機運行。鍋爐燃燒穩定可斷油運行, BC2、CD輔助風檔板根據燃燒及負荷情況調整到適當位置。
??????? 3.2.2.5 B倉粉位大于1米且有上升趨勢時,機組負荷可參與調節。
??????? 4.制粉系統的斷煤及燃燒的惡化,均會造成主再熱汽溫及汽包水位的大幅度變化,值班人員應加強監視,精心調整,防止主再熱汽超溫現象、汽包水位異常事故的發生。
??????? 5.鍋爐發生滅火,應檢查所有進入爐膛的燃料可*切斷,鍋爐再次點火前一定要充分吹掃,嚴防鍋爐爆燃事故的發生。
??????? 6.正常情況下,AB層輔助風擋板手動控制,開度為100%,其它檔板的控制根據機組負荷與爐膛差壓的關系確定,建議一般采“束腰”型配風。
??????? 關于防止鍋爐滅火事故發生的技術措施
????????? 當發生煤炭市場供需緊張,我廠存煤量嚴重不足,來煤情況復雜,又因燃料分析嚴重滯后,值班員在不知情的情況下,鍋爐運行時很可能燃用發熱量低于21000KJ/Kg(5000大卡/Kg)、灰份大于30%,分析基灰發份≤11%的煤種,以及燃用發熱量高于25000 KJ/Kg(6000大卡/ Kg)、灰份大于30%、可燃基揮發份≥25%的煤種,易發生燃燒不穩定造成的滅火事故、爐膛嚴重結焦以及火嘴燒壞、制粉系統發生爆炸事故等情況。為了保證鍋爐的燃燒穩定及設備健康,技術要求如下:
??????? 一、在燃用低發熱量、低揮發份的煤種時,鍋爐運行要求如下:
??????? 1、鍋爐運行期間如果發現機組負荷不能達到預定負荷要求,且在燃料自動情況下負荷波動較大(負荷下滑速度>10MW/min、主汽壓力下滑速度>1MPa/min)、爐膛負壓波動較大時,任何負荷下,應立即投油穩燃,將燃料自動方式解為手動方式運行、并分析造成這種情況的原因。確因煤質問題引起機組負荷不能達到預定負荷要求時,嚴禁強行帶負荷運行,且給粉機轉速不大于900rpm,防止一次風堵管。
??????? 2、燃用低發熱量、高灰分的煤種時,運行人員應加強對爐內燃燒工況的檢查,并及時清除火嘴附近的焦塊,防止火嘴區域大面積結焦,并通知灰渣泵注意電除塵的運行狀況。
??????? 3、燃用低發熱量、高灰分的煤種時,運行人員要控制鍋爐出口氧量在任何情況下都不得大于4.0%或低于2.5%,以3.0%為最佳。同時加強對鍋爐的檢查,消除爐膛漏風,尤其是爐底水封、制粉系統的檢查工作;當燃用低發熱量、高灰份、高揮發份(干燥基灰發份≥13%)的煤種時,應將控制鍋爐出口氧量在4.0%~5.0%之間。
??????? 4、采用較高給粉轉速(給粉機轉速不小于500 rpm、不高于900rpm),保持較高煤粉濃度,但不得缺角運行或非對稱運行。著火不好可相應提高一次風溫,降低一次風率,不得過調使火咀燒壞或一次風管堵塞。
??????? 5、燃用低發熱量、高灰分的煤種時,運行人員要嚴格控制鍋爐負荷的升降速率,嚴禁突增、突減燃料量;要合理安排制粉系統的運行方式,不得同時啟、停兩套以上制粉系統,啟停制粉系統操作一定要嚴格按照規程規定操作,嚴禁瞬間將排粉電流加到正常運行值。
??????? 6、當發生制粉系統斷煤時,很可能發生燃燒不穩的情況,此時應相應減少制粉系統的通風量,密切注意爐內燃燒工況,如果燃燒不穩立即投油穩燃;確認燃煤倉的堵煤情況或空倉在半小時內得不到改善,應停止該制粉系統運行。
??????? 7、維持制粉系統正常運行,不得因旋風分離器、細粉篩堵塞造成三次風大量帶粉而使燃燒惡化。
??????? 8、當發生送、引、一次風機單側設備故障時,任何情況下首先必須投油不少于四支,待故障處理完畢,燃燒穩定后,再根據實際情況,減少助燃用油或不投油。當引風機自動不靈敏時,應及時將引風機自動解除,要求熱工人員查找原因,盡快處理。
??????? 9、煤質變化時會引起汽溫、汽壓、鍋爐水位、爐膛負壓、氧量等主參數相應的變化。運行人員要及時分析原因,確因煤質變化引起燃燒不穩時,應立即投油助燃并配合化學在給粉機處取樣化驗。待燃燒穩定后,盡早斷油運行。
??????? 10、若#1-4爐風量測量不準時,嚴禁投送風自動。
??????? 11、當燃燒不穩時,應立即停止吹灰工作。
??????? 12、加強火檢的的監視,發現燃燒穩定的情況下,火檢檢測故障時應及時聯系熱工人員進行處理。防止因火檢檢測故障而發生的全爐膛滅火事故。
??????? 13、鍋爐運行時,對爐膛負壓顯示不靈敏的現象應引起足夠的重視;發生這種現象時,應立即聯系熱工人員進行處理。
??????? 14、粉倉粉位一般不應低于0.5M,當粉倉粉位低于0.5M時,應請示值長機組減負荷至150MW,投油二支助燃,待粉倉粉位有上長趨勢時,逐步升負荷,燃燒穩定后逐步解列助燃油槍。
??????? 15、機組負荷低于180MW不能穩定運行,且仍有下滑趨勢時應立即投油二支助燃;待負荷穩定、燃燒穩定后逐步解列助燃油槍。
??????? 16、用低發熱量、高灰分的煤種時易發生給粉機下粉不好的情況,值班員要經常檢查給粉機運行狀況,發現此類情況發生,要及時組織人員進行疏通處理。
??????? 二、在燃用高發熱量、高揮發份的煤種時,鍋爐運行要求如下:
??????? 1、磨煤機出口溫度控制在70℃,不得超過80℃,制粉系統停運時必須將磨煤機內的粉抽盡;
??????? 2、運行過程中注意監視粉倉溫度,粉倉溫度不得大于120℃;嚴格執行定期降粉制度。
??????? 3、認真監盤,嚴防一次風管堵塞;如發生一次風管堵塞必須立即用壓縮空氣進行疏通工作;一次風管停運時應充分吹掃,在吹掃過程中一旦發現一次風管內積粉有自燃現象時,立即停止吹掃工作,將該一次風管與空氣可*隔絕,并確認該給粉機插板已關、一次風擋板已關、吹掃點堵頭已封閉。
??????? 4、粉倉、絞龍的吸潮管應完好,管內通暢無阻,運行中粉倉要保持適當負壓。
??????? 5、每班必須加強燃燒器周圍及冷灰斗的檢查工作,發現結焦應及時清理,防止受熱面大面積結焦;
??????? 6、加強撈渣機的檢查,確保撈渣機的良好運行狀態,發現問題及時聯系消缺;
??????? 7、鍋爐停爐前必須將粉倉粉位燒完;
??????? 8、備好充足的CO2,以便處理制粉系統的異常情況。制粉系統煤粉爆炸事故后,要找到積粉著火點,并進行有效隔離,必要時停止設備運行,采取針對性措施縮小事故范圍。如發生粉倉爆炸應采取以下措施:鍋爐投油四支、停止相應粉倉的給粉機、制粉系統運行、關閉吸潮管、排粉機的進出口擋板,開啟粉倉、粗粉分離器、細粉分離器二氧化碳門向粉倉沖入二氧化碳;如發生單臺制粉系統爆炸,應立即停止該制粉系統運行,可*關閉磨煤機進口冷風門、熱風門、隔離門、再循環門、排粉機進出口風門、吸潮管,開啟磨煤機、粗粉分離器、細粉分離器二氧化碳門向該制粉系統沖入二氧化碳。
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風險管理之受限空間作業
施工電梯安裝、拆除的安全措施
鍋爐作業安全風險告知卡
鍋爐司機作業指導書
鍋爐高硫煤摻燒技術措施
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氣瓶安全使用基本常識
液化氣鋼瓶的檢驗與安全使用