??? 1.1.4嚴格控制終驗和調試作業質量：

??? 電梯竣工驗收報驗前的最終自檢工作是在慢車調試、快車調試和整機性能調試之后，由質檢部執行，并撰寫“電梯安裝自檢報告書”；

??? 其中應特別強調的幾個質量控制點為：

??? 一是電梯安裝完成后，必須進行試運行，其中包括：空、滿、超載運行，組織調整和試驗試車，其中特別是3000次無故障連續運行試驗；

??? 二是電梯運行舒適感的調試。對于業主而言，“電梯運行舒適感”的好與壞是最敏感的問題，必要時還應該采用儀器測試的數據，將模糊的感官感覺，用量化的檢測數據來檢定電梯的運行質量。

??? 當然，乘客在轎廂內感覺抖動和晃動比較明顯的原因很多，如電梯導軌安裝超差，導軌的潤滑不良；導滑器調整松緊不當；龍門架的扭曲，導軌頂面間間隙偏小；鋼絲繩扭曲，或張力不均勻；主機定位偏離中心位置，以及主機減震橡膠安裝位置不正確等等，在自檢驗收時均應一一予以調試；

??? 三是所有電梯安全防護裝置的復查與動作試驗：

??? 要在電梯自檢驗收中，必須認真做好限速器 — 安全鉗聯動試驗、緊急斷電制停試驗、門保護系統及開關門試驗、平衡系數的測定與調整、超載裝置的調整與試驗、停電照明、警鈴及到站鐘的復查與動作試驗等等。

??? 二、安裝子系統質量保證分析

??? 就狹意而言，電梯安裝工程質量控制可以專指安裝子系統的質量控制。通過電梯安裝施工工地的“現場制作”，把零星的散件，拼裝、制作成現代化的垂直交通運輸工具。

??? 其中，“現場制作、拼裝”的工序控制是最基本的質量控制。根據質量管理的理論觀點，把質量控制環節置設于生產流程的過程之中，產品(安裝)質量的最終控制改變為現代的產品的質量過程控制。因此，電梯安裝質量是在施工過程中形成的，而不是靠最后檢驗出來的。為了把電梯安裝工程質量從事后的檢查把關轉向事前控制，達到“以預防為主”的目的，必須加強施工過程子系統的質量控制。

??? 電梯質量控制點的設置是保證電梯安裝過程質量的有力措施，也是進行質量控制的重要手段。按電梯安裝工藝文件的規定，安裝工序一般分為十七個模式，每個模式都設專檢或自檢，建立安裝質量工作點，由安裝班組自檢。在安裝過程的十七個安裝質量工作點中，確立6個安裝質量控制點，即：質量控制停止點，由公司專職檢驗員專檢。未經公司專檢合格不得轉入下一道工序的安裝。

??? 三、安裝子系統質量控制對策

??? 為了全面對電梯安裝工程的質量控制，配合專業的電梯安裝監理實現“電梯安裝全過程的監督與檢測”，應采取的質量控制對策是：全過程跟蹤檢測，采集了223個(組)安裝過程的質量信息；全部實現“表格化”管理；班組自檢與公司專檢相結合，檢測結果與經濟掛鉤的質量控制對策。