3．燃燒系統安全控制
　　
　　圖18—12給出了燃燒控制系統的基本方案，PtC是蒸汽壓力控制器，它的輸出同時去改變燃燒量控制器PBC和進風量控制器F_vC的設定值，使燃燒量和進風量成比例變化。氧量控制器O₂C的輸出作為乘法器的一路輸入，它可起到修改燃空比的作用。氧量控制器的設定值應等于最佳含氧量，它應隨負荷變化而有所變化。P_fC為爐膛負壓控制器，因為對象滯后很小，一般用單回路控制即能滿足要求。圖18—12方案適用于燃燒量B和進風量V_l均能較好檢測的情況。事實上，很多燃煤鍋爐燃料量測量的準確性較低。這時，宜采用熱量信號作為燃料量的間接度量，對蒸發受熱面和鍋筒列熱量平衡式，可求得以下關系式
　　

　　式中，Q_b為代表蒸發受熱面吸熱量的信號，即熱量信號。上式表明Qb可用蒸汽流量D和汽包壓力的微分信號之和來表達。引入熱量信號Q_b后，燃燒控制方案改為圖18—13所示。圖中C為熱量運算裝置。
　　

　　燃油鍋爐的情況與燃煤鍋爐有較大差異。對于現代大型燃油鍋爐，多采用微正壓燃燒。這樣可以減少漏風，實現低氧燃燒，從而防止鍋爐受熱面的腐蝕和污染等。由于低氧燃燒時過剩空氣系數很小，在負荷變動時更應注意燃料量與空氣量的配合恰當，否則會產生不完全燃燒，引起爐膛爆炸、受熱面污染、尾部再燃等事故。因此在鍋爐增減負荷時提出這樣的邏輯要求：增負荷時先增風再增油；減負荷時先減油再減風。具有邏輯提降功能的蒸汽壓力控制系統如圖18—14所示。圖中LS和HS分別為低、高值選擇器。