3、旋轉不暢
　　
　　①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。
　　
　　②泵內有污物。解體以清除異物。
　　
　　③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘，最后配鉆銷孔并打入銷子。
　　
　　④泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.1mm以內。
　　
　　⑤泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
　　
　　⑥滾針套質量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
　　
　　⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。
　　
　　4、發熱
　　
　　①造成齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發熱，排除方法亦可參照其執行。
　　
　　②油液黏度過高或過低。重新選油。
　　
　　③側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修復或更換。
　　
　　④環境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發熱。應分別處理。
　　
　　5、主要零件的修復
　　
　　(1)齒輪
　　
　　①齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調換方位并適當地進行對研，最后清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予以更換。
　　
　　②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴重時，應將齒輪放在平面磨床上進行修磨。應注意：兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內；同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無毛刺、飛邊即可。
　　
　　③當齒輪的嚙合表面磨損時，應用油石將磨損所產生的毛刺去掉；同時，調換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。
　　
　　(2)泵體
　　
　　泵體的磨損，主要在內腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉180度后再用;如果泵體屬于非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復泵體內腔孔的磨損部位。
　　
　　(3)軸承座圈
　　
　　軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內孔上。端面磨損或拉毛起線時，可將4個軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準將拉毛端面磨平，其精度應保證在10μm范圍內。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴重，可研磨；或適當地加大孔徑并重新選配滾針；或更換軸承座圈。
　　
　　(4)長、短軸
　　
　　長、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現磨損。如果磨損輕微，可采用拋光修復(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復，或重新加工。重新加工時，須滿足長、短軸上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求；裝在軸上的平鍵與齒輪鍵槽的配合間隙均不能過大；軸不得在齒輪內孔產生徑向擺動；軸頸與安裝齒輪部分配合表面的同軸度不得大于10μm，兩端軸頸的同軸度不得超過20-30μm。