2．從結構上減少磨擦

　　單速或交流雙速電機的制動器應安裝在防爆外殼內部。如選用變頻控制的電機，采用VF拖動的電梯，由于是零速制動，則制動器的制動輪與制動塊間、可不需要防爆保護。

　　對減速箱的軸承處，電機與軸承，導輪等在高載荷下運轉的軸承處要選用等級高的軸承或保持潤滑。如采用夾繩器則夾繩器表面在作用時其表面不能產生火花。

　　3．從材料選擇上防止機械火花出現

　　對易產生重度撞擊的部位應采用不發火材料，如限速制動時的撞擊處、安全鉗工作時的鉗口處、用于ⅡC級的電梯轎廂四周及轎廂地板處。

　　安全鉗是電梯轎廂發生墜落最后一道安全措施。因此，安全鉗是電梯的關鍵部件之一。為了保證安全鉗能可靠的將超速墜落的電梯轎廂制停在導軌上，安全鉗的鉗塊必須有一定的硬度。因此，安全鉗的鉗塊是45﹟鋼制作。其表面硬度HRC40~45。為了防止安全鉗在制停時產生火花，必須對鉗塊采取無火花措施。目前國內生產的防爆電梯的鉗塊采用鈹青銅和鉗塊鍍層處理。但鈹青銅的硬度一般在HRC35左右。作為安全鉗鉗塊易產生打滑，不能可靠的將轎廂制停。而鉗塊鍍層處理保持了鉗塊的硬度。但鍍層易磨損，最多只能用于瞬時安全鉗：適用于電梯運行速度0.63m/s以下的電梯。目前蘇州東南電梯公司采用了新的材料，其硬度超過HRC40足以保證能制停轎廂又不發生火花，該材料能適用漸進式安全鉗。可以用于速度1m/s（60m/min）的電梯。

　　用于ⅡC級的電梯轎廂四周邦板和轎底亦可采用非金屬材料，但必須考慮防靜電措施。

　　電梯緩沖器應為非金屬材料，其非金屬緩沖器材料表面電阻不得大于109Ω。防爆電梯的保養及檢修人員必須使用無火花的防爆工具。

　　4．從管理上防止偶然產生撞擊

　　防爆電梯維修保養必須制造廠家認定的并有維修資質的保養單位進行維修保養。維保防爆電梯的人員必須進行防爆知識培訓。

　　對防爆電梯的保養要采取事先防護保養為主。防止電梯超速發生限速器安全鉗動作。經常檢查潤滑部位。防止軸承及曳引繩發生干磨擦。曳引繩發現斷絲時應及時更換。

　　對使用電梯的人員加強文明使用電梯教育。不準野蠻使用和野蠻裝卸，嚴格執行防爆電梯使用規則。

　　防爆電梯的機械防爆。目前還有許多問題要進一步探討。本文所探討機械防爆只是考慮到電梯正常安全使用情況下的機械防爆措施，還不包括由于安裝不到位如欄繩板與曳引繩磨擦、曳引繩與水泥樓板磨擦、補償鏈與導軌支架碰撞，轎廂與層門的碰撞等。因此防爆電梯的機械防爆，不但設計制造上要考慮，在安裝驗收時對安裝中的質量也是極其重要的。