中脫出，致使郝強將注意力集中到主鉤上，卻忘記了副鉤在提升，由于副鉤起升高度限位器失靈，使副鉤超過根限位置后繼續上升，將鋼絲繩拉斷而墜落到地面，把在地面掛鋼絲繩的孫彬昶砸傷，經搶救無效死亡。


事故原因提要

經查，該臺起重機于六月十三日上午因副鉤凸輪控制器兩對觸頭相間短路，導致控制器失靈不能使用。于是天車工段安排維修班陳明禮、莊永山、王立東三人更換控制器，由于檢修時，將連接在副鉤控制器上的副鉤起升高度限位器開關和電源保護箱之間三根控制線沒有按線路圖加以確認，致使將線錯接，造成副鉤起升高度限位器失靈。且在副鉤凸輪控制器更換后，檢修人員也沒有按安全要求，對副鉤起升高度限位器進行檢查試驗，便交付給起重機司機；起重機司機沒有按安全要求，對其試驗驗收便盲目投入使用，而埋下事故隱患。

起重機司機接班后，在作業前，沒有按安全規定對設備進行檢查，確認各項安全裝置是否處于良好狀態，卻違章盲目作業；在主鉤上升的同時，起升副鉤，因副鉤起升高度限位器失靈，導致副鉤越過極限位置繼續上升直到終端，因卷揚機繼續運轉使鋼絲繩受力超過破斷拉力而破斷，造成吊鉤墜落。事故現場照片見下圖：

20．吊鉤墜落造成傷亡 之六

事故發生時間：1993年1月1日10時10分

中國人民解放軍第二六七二工廠（地址：邯鄲市）煉鋼分廠，鋼錠出庫班工人田書太在煉鋼分廠副跨北頭臺下出庫運鋼錠平車與東側兩垛鋼錠之間而朝南站著。喊在副跨北頭臺上防護欄桿邊站著準備給出庫鋼錠掛鏈的工人靳秀文、張洪建、李樹香等人，讓他們當中去一人到北頭北鋼錠庫操縱運鋼錠平車開關。這時，7號橋式起重機當班司機唐美芳在煉鋼分廠副跨北頭臺下和鋼錠出庫掛 鏈工人田書太說了幾句話后，順梯子進入起重機駕駛室后，在未對起重機控制以及配電箱主要各部位進行檢查的情況下，便合上起重機總閘空氣開關。結果該臺起重機的副鉤卻突然上升，導致鉤頭墜落。將站在起重機下面的田書太砸傷。將田及時送往醫院搶救無效死亡。

事故原因提要

經事故現場勘察發現，脫落副鉤的鋼絲繩無明顯磨損，其斷頭痕跡為拉斷。在檢查配電箱時發現，其副鉤起升高度限位器保護裝置的主接觸器動鐵芯上塞著一個笤帚疙瘩，使極限保護失靈。當拿掉異物，合上電源開關進行操作，其起升高度限位器工作正常，動作靈敏。從而說明該起事故是因在起升高度限位器主接觸器的動鐵芯上塞有異物所致。

當班司機違反起重機械安全操作規程，在進入駕駛室后，未對配電箱、起重機各控制器手柄是否在零位作業檢查，就盲目合上電源空氣開關，致使控制器手柄未置于零位的副鉤突然上升，而司機又未能及時發現。

起重機司機段國慶于92年12月31日在白班作業時，為方便打反車，違章將起重機副鉤起升高度限位器主接觸器的動鐵芯塞上笤帚疙瘩，使其失去極限保護功能。事后既沒向上級和班長反映，下車后也未將其撤掉，更沒有向下班人員交待。而中班、夜班司機，在當班時已發現接觸器上有異物，本應將其拿掉或報告，但誰都沒有這樣做，從而導致事故發生。

21．冶金整模起重機吊鉤墜落將人砸傷死亡

事故發生時間：1993年5月26日

鞍鋼第二煉鋼廠（地址：鞍山市鞍鋼廠區內）整模車間乙班工段整模工鄧維，指揮4號整模起重機在南渡橋北側將上班吊掛的砂箱放在底盤上。然后，又指揮該起重機到南渡橋北側作業場準備掛大夾子時，起重司機英向眾操作小卷揚控制器，本是使小鉤下降，結果瞬間卻使其上升，沖過極限位置，將盧升鋼絲繩拉斷。從而造成小鉤從14米高處墜落，砸在鄧維的頭部和胸部，當即死亡。


事故原因提要

事故現場照片見前頁左下圖。設備存在缺陷未及時修復，“帶病”作業。整模起重機小鉤起升高度限位器失靈未修復“帶病”作業；小卷揚控制器杠桿有裂紋，導致小卷揚控制器定位失效，加之設計不合理，其正轉與反轉的臨界間距太小，致使操作時極易過檔，使小鉤在瞬間內由下降變為上升；其起升高度限位器失靈，已失去限位保護功能，使小鉤繼續上升，致使起升鋼絲繩被拉斷，小鉤墜落。小鉤重249公斤。

22．鑄造起重機吊鋼水罐行駛濺出鋼水造成傷亡

事故發生時間：1989年6月21日13時15分

鞍鋼第二煉鋼廠設備車間平檢工段檢修丙班高永久小組，在10號爐后面組裝雙床平爐鋼水罐車保護棚作業。吃過午飯后，約十三時十分，該班電焊工王國發從休息室出來，穿越10號爐下，到鑄錠跨5道兩側作業場，手拿焊把試電，準備作業。就在這時，12號爐正出鋼，3號鑄造起重機掛乙罐，按正常作業程序，由鑄鋼工助手高躍山指揮開橫行向東至5道上，鋼水包抬到一定高度再向南走行。高躍山隨之從一鑄臺北樓梯口上到鑄臺，但由于高躍山滯后35～37米遠，已失去指揮作用。結果造成3號鑄造起重機助手康連成在無人指揮的情況下，習慣違章作業，便沿6道往南走行，當高躍山發現鋼水罐高度不夠，要刮6道28號空鋼水罐上，距地面5.8米的罐蓋子時，高躍山緊急發出停車手勢，結果車沒有停。接著吹哨示警提升鋼水罐，但因3號鑄造起重機助手康連成沒有了望，加之指揮人員滯后不到位，距鑄造起重機較遠，致使康連成沒有發覺，直至鋼水罐刮在空罐蓋上，才把車停下。結果使罐內鋼水呈扇形濺出約一噸，其鋼水將王國發燒傷，當即死亡。

事故原因提要

事故現場示意圖見左圖。鑄鋼工違反鑄臺安全技術規程中“出完鋼要有專人擺罐，大罐高度要超過地面最高障礙物的高度”的規定，沒有將鋼水罐抬到超過地面最高障礙物的高度，就指揮鑄造起重機運行，且本人又滯后起重機，發現障礙不及時，指揮不到位。

鑄造起重機助手不按標準化作業，違章習慣操作，違反鑄造起重機安全規程中“出完鋼開往鑄錠臺燒鑄，要服從鑄錠工指揮，無人指揮禁止開車”的規定，在操作過程中無人指揮的情況下盲目運行，又不認真了望，當指吊人發出緊急停車手勢和緊急提升鋼水罐哨聲，均沒及時發覺導致事故發生。

作業環境管理不善，當放置罐蓋場地被臨時占用時，沒有明確規定放置烤罐蓋的位置和高度，以致在生產緊張情況下作業人員又忽略了安全生產，竟將兩個烤罐蓋子不合理的一反一正放到一個空鋼水罐上，超出了正常5.5米高度而埋下事故隱患。

23．鋼水包墜落造成傷亡

事故發生時間：1989年6月28日21時50分

上海第三鋼鐵廠轉爐分廠的指吊工潘友根，指揮額定起重量75噸的橋式起重機吊盛滿鋼水的鋼水包。當鋼水包慢慢上升約一米左右時，鋼水包突然墜落。使其傾斜在鋼包車上，且又正對著鋼包車操作室，致使鋼水倒出七、八噸，并立即引起大火。當時站在操作室門口的呂夢林、薛良玉和指吊工潘友根見情不妙，就立刻離開。當消防隊趕到現場滅火后，發現傅岳軍在鋼包車操作室內已被燒傷。經及時搶救送往醫院，終因傷勢太重搶救元效死亡。而橋式起重機司機張根發也被灼傷。該事故直接經濟損失12萬元。

事故原因提要

起重機升機構的卷揚機開式齒輪脫離，造成卷筒反轉，導致鋼水包附落。

開式齒輪所以出現脫離故障，其原因是：用戶系冶金企業，為此訂貨協議中明確指出，應按重級制設計制造，但制造廠在制造中卻擅自更改方案，將該起重機的起升系統按中級制配套，而埋下事故隱患；開式齒輪軸承支座強度不足，支腿焊接質量不符合安全要求，開式齒輪防護罩的結構不盡合理；制造廠在組裝開式齒輪軸承時未按規定認真加油，安裝隊未嚴格執行《機械設備安裝工程施工及驗收規范》的規定，在現場安裝中又未檢查運轉潤滑狀況，未對其補充加油，引起軸承損壞，致使軸承座一只支腿水平變形30毫米，另一只支腿焊縫脫落，支腿支承面板下陷9毫米，使開式齒輪中心距拉開40左右毫米，造成大小齒輪完全脫離。

用戶未嚴格執行勞動保護法規與規章制度，該起重機安裝后未經法定檢驗驗收便投入使用，使設備缺陷未被發現，造成“帶病”運轉；設備運行中日常檢查維護不落實，其設備缺陷、不正常運轉狀態未及時發現。

鋼包車操作室只有一扇門，沒有安全門也是造成該次死亡事故不可忽視的又一原因。