電力工業的安全生產，對國民經濟和人民生活關系極為密切，發電設備的事故，不但對本企業造成嚴重的損失，而且直接影響工農業生產。隨著單機容量的不斷增大，大型機組的安全運行，對電力系統具有舉足輕重的影響。近年來大型機組嚴重的設備損壞事故時有發生。因此大力開展汽輪發電機組的反事故演習，仍然是一項非常迫切的任務。

　　汽輪機設備損壞，是電力系統五大惡性事故(即全廠停電、大面積停電，主要設備損壞、火災、人身死亡)之一。汽輪機設備一旦發生重大損壞事故，就需相當長的檢修時間才能恢復發電。能否避免嚴重的設備損壞事故以及減輕設備損壞的嚴重程度，則和設備檢修技術、運行技術以及運行人員對事故判斷和處理方法正確與否有直接的關系。運行人員一定要把安全放在首位，要有高度的責任心，在值班期間應按規定的時間和項目進行認真的巡回檢查，及時地發現問題并有效地解決，做到以防為主。運行人員還應加強運行分析工作，防患于未然。一些事故在發生前已有明顯的征兆，如能及時地發現和處理，就可以避免或大大減少損失，如果因缺乏運行分析而不能及時發現，就會釀成嚴重的設備損壞事故。

　　運行人員要求熟練地掌握設備的結構和性能，熟悉系統和有關事故處理規定，經常做好事故預想，一旦發生設備故障，能夠迅速準確地判斷和處理。在處理事故時，應注意以下幾項原則。

　　(1)在事故發生時切忌主觀、片面，應根據有關表計指示、信號以及機組對外部征兆進行綜合分析，并盡可能及時地向班長、值長匯報，以便統一指揮。如果班長、值長不在事故現場，應根據運行規程有關規定，及時進行處理。如已達到緊急故障停機條件，可不請示領導，立即破壞真空緊急停機。在緊急情況下，如不能果斷地處理而逐級請示，就會廷誤時間，造成事故擴大。一般地說，在電網容量較大的情況下，個別機組停運不會對電網造成很大的危害。相反，若主設備特別是高壓大容量汽輪發電機組嚴重損壞，長期不能修復，對整個電力系統穩定運和的影響是嚴重的，所以要力求設備的安全，在緊急情況下要果斷地按照規程規定打閘停機，切不可存在僥幸心理，拖延處理時間，造成事故擴大。

　　(2)在事故處理中要堅守崗位，沉著冷靜，抓住重點進行操作處理，不要急躁慌亂，顧此失彼，以致誤操作而擴大事故。

　　(3)機組發生故障時，值班人員必須首先解除對人身和設備安全有威脅的系統，同時應注意保持維護非事故設備的安全運行，并加強對公用系統的監視和調整，根據電網頻率，是當地增加非事故機組的出力，盡量保持系統運行穩定。

　　在事故處理結束后，應抓緊時間立即進行深入細致的調查，以便正確確定事故發生的原因，制定有關防范技術措施，防止再次發生類似事故，并確定事故責任。

　　在電廠中，事故調查工作的特點是時間緊迫，在事故發生后，為了滿足工農業用電的急需，減少事故所造成的損失，往往要組織搶修，盡早地恢復事故設備的工作能力。這樣就在求在很短的時間內完成大量的調查研究工作，進行細致的客觀的分析，避免得出可能錯誤的結論。

　　然而事故的真正原因往往不能輕而易舉地作出準確的判斷，這是因為一方面造成某本個設備或零部件的損壞可能由多種原因造成，如汽輪機的異常振動，往往需要進行大量的試驗研究工作才能最后確定事故的原因；另一方面由于發生事故引起的二次性設備損壞，使因果關系混淆，例如葉片組的圍帶拉金斷落會引起葉片的斷裂，葉片的斷裂也會引起圍帶的飛脫。尤其是在事故發生后判斷錯誤，廷誤了時間，造成事故擴大以致造成設備的嚴重損壞時，要確定引起事故的真正原因，就更加困難。而對于制定有效的防范類似事故發生措施來說，正確地確定事故的原因是非常重要的。

　　下面僅從技術角度，討論一下汽輪機事故的一般分析方法和程序，供事故分析時參考。

　　(1)在事故發生后，根據運行班長、值長的報告的現場記錄以及現場可以看到的事故范圍，判斷確定事故的性質、需要進一步檢查的項目和調查組織范圍，并由現場條件作出初步的結論。

　　(2)抓緊時間向有關人員了解情況，主要向當事人以及能夠提供有價值情況的其他人員了解、收集有關事故的各種資料。

　　在消除了事故后，立即向有關人員了解有關事故發生、發展經過的感性材料，而不急于了解事故發生的原因、后果以及各種推測和見解。重點地調查確定如下各項內容：